Italiani ciclocross, Fontana più forte di gelo e avversari

14.01.2024
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CREMONA – Dal freezer del Parco del Po “Maffo Vialli” spuntano nella nebbia alla spicciolata i nuovi campioni italiani di ciclocross. Le temperature non mollano praticamente mai. Gli atleti devono spremere a fondo il proprio motore per non sentire il costante “sottozero” che li accompagna nel fettucciato e sull’argine del Grande Fiume del percorso.

Gli elite maschili vengono anticipati al mattino per esigenze televisive rispetto al programma originario e per qualcuno, paradossalmente, è stato meglio così. La corsa è senza storia. Filippo Fontana (CS Carabinieri Cicli Olympia) bissa il tricolore del 2023 distanziando Jakub Dorigoni (Torpado Kenda Factory) di 1’07”, bravo a sua volta ad anticipare di una manciata di metri Gioele Bertolini (CS Esercito), uno dei favoriti della vigilia.

Fontana ha preso subito il largo e alle sue spalle Dorigoni ha tagliato il traguardo a 1’07” (foto Giorgio De Negri)
Fontana ha preso subito il largo e alle sue spalle Dorigoni ha tagliato il traguardo a 1’07” (foto Giorgio De Negri)

Il giusto assetto

Nel ciclocross una componente importante la ricopre la scelta dell’assetto. Sul tracciato di Cremona bisognava fare tanti pensieri e forse qualche azzardo. Quello delle gomme ha parzialmente influito sull’esito della corsa.

«Ho totalmente sbagliato la scelta dei copertoni – dice Bertolini dopo le premiazioni – e ho pagato strada facendo. Tuttavia devo riconoscere onestamente che non è per quello se non ho vinto e ho chiuso terzo. Oggi Fontana è stato decisamente superiore a tutti».

«Stamattina – spiega qualche minuto dopo Fontana sotto la tenda adibita a spogliatoio – durante le prove avevo deciso per l’asciutto posteriore e il fango anteriore, però c’era troppo ghiaccio. Solo all’ultimo giro, praticamente dieci minuti prima della partenza si stava sciogliendo e così ho optato per fango davanti e dietro. In pratica come avevamo provato ieri durante la ricognizione quasi allo stesso orario».

Per Fontana, la sesta maglia tricolore è un ottimo inizio di 2024. Dietro di lui Dorigoni e Bertolini (foto Giorgio De Negri)
Per Fontana, la sesta maglia tricolore è un ottimo inizio di 2024. Dietro di lui Dorigoni e Bertolini (foto Giorgio De Negri)
Filippo che valore ha questo tricolore?

Riconfermarsi è sempre difficile. L’anno scorso avevo vinto sul filo dei secondi una gara molto tirata. Quest’anno con Gioele (Bertolini, ndr) molto in forma mi aspettavo una gara molto imprevedibile. Ho affrontato un inverno molto buono, sapevo di stare bene e la corsa è andata benissimo.

Questo inverno hai dosato molto le energie. C’è un motivo in particolare?

Noi come Centro Sportivo Carabinieri Cicli Olympia facciamo la stagione completa di Mtb. Quest’anno però le qualificazioni olimpiche sono ad aprile, quindi avevo spostato la stagione col ciclocross in modo da tirare dritto fino alla primavera.

Obiettivo quindi Parigi?

Sarà dura perché ci sono tanti atleti che si stanno giocando i posti. Tuttavia penso e spero di fare la mia piccola parte. Anche se le possibilità sono poche, bisogna giocarsele fino in fondo.

Agostinacchio ha vinto il titolo degli U23, precedendo Barazzuol e Calligaro (foto Giorgio De Negri)
Agostinacchio ha vinto il titolo degli U23, precedendo Barazzuol e Calligaro (foto Giorgio De Negri)
Correre con questo freddo quanto incide sulla prestazione?

Con certe temperature c’è poco da fare, ma vi dirò che è stato meglio aver corso al mattino. Portare avanti una intera giornata con questo freddo sarebbe stato molto più dispendioso. Alla fine mi sono alzato alle 7, ho fatto colazione e alle 9 ho iniziato a provare. A quel punto con tutta l’adrenalina non senti più il freddo. Quindi meglio così, anche perché…

Cosa?

E’ un fattore molto personale, ma bisogna stare molto attenti. Sono tanti anni che corro in bici e ho fatto un po’ di errori prendendo più freddo del dovuto. Usavo abbigliamento sbagliato. Con l’esperienza ho capito come gestirmi. Oggi infatti ero molto vestito con una maglia termica manica lunga, il body lungo e i gambali. Ho preferito stare caldo (sorride, ndr). Anche con l’alimentazione ho imparato cosa mangiare in giornate così fredde, perché cambia veramente tutto. Ovvio che bisogna essere abituati ad allenarsi al freddo.

A livello psicofisico quanto ti dà il ciclocross in funzione della Mtb?

Anche questo è un aspetto personale. Nella Mtb ci sono tanti atleti forti, italiani e non, la cui maggior parte non fa ciclocross in inverno o comunque lo fanno in una quantità minima. Quest’anno non posso dire di averlo fatto ad altissimo livello perché ho partecipato solo a gare nazionali vicino a casa. La mia preparazione è stata fatta come se non ci fossero gare. Come fosse un inverno a casa fatto per la Mtb. Poi alla domenica andavo in gara con l’obiettivo di vincere o fare il miglior risultato. E soprattutto per metterci dentro un po’ di adrenalina. Anche perché se devo stare a casa ad allenarmi col brutto tempo, tanto vale andare a correre e fare un’ora di gara che mi aiuta di più.

Nella gara juniores, prima maglia tricolore per Stefano Viezzi, leader di Coppa del mondo (foto Giorgio De Negri)
Nella gara juniores, prima maglia tricolore per Stefano Viezzi, leader di Coppa del mondo (foto Giorgio De Negri)

Conferme e… riconferme

Nel gelo cremonese, sono stati gli juniores ad aprire la giornata di gara dove il vincitore ha rispettato i pronostici. Stefano Viezzi (DP 66) vince nettamente il titolo, migliorando il secondo posto dell’anno scorso e soprattutto confermando il suo favoloso momento di forma, grazie al quale è leader di Coppa del mondo. Alle spalle di Viezzi chiudono Lorenzo De Longhi (Zanolini Q36.5 Sudtirol) e Mattia Proietti Gagliardoni (Fas Airport Services Guerciotti Premac).

Così come negli elite, anche negli U23 la maglia tricolore non cambia padrone. Filippo Agostinacchio (Beltrami Tsa Tre Colli) vince con circa mezzo minuto di vantaggio su Enrico Barazzuol (Team Bosco di Orsago) e Cristian Calligaro (KTM Alchemist Powered Brenta).


«E’ stata la peggior gara che ho fatto – confida Agostinacchio – perché non riuscivo ad alzare il cuore, anche a causa del freddo. Diciamo che oggi era importante solo il risultato ed andata bene così».

Giro sul Blockhaus, Realini perfetta padrona di casa

14.01.2024
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Racconta Gaia Realini, 23 anni il prossimo 9 giugno, che quando fu finalmente in grado di scalare il Blockhaus in bicicletta, provò una gioia incontenibile. Per un ciclista nato e cresciuto sulle strade fra Pescara e Chieti, la sfida con quel monte è solo un fatto di tempo. Il 13 luglio lassù saliranno le ragazze del Giro d’Italia Women: edizione del debutto per RCS Sport, che ha pensato di proporre la doppia scalata del gigante d’Abruzzo. 

Curiosa coincidenza, la prima volta che il Giro d’Italia salì lassù fu nel 1967 e a vincere fu Eddy Merckx, anche lui 23 anni. Ci si chiedeva già allora per quale motivo quella vetta avesse un nome tedesco e si scoprì che glielo aveva dato un ufficiale austriaco. Sulla cima di quell’angolo della Maiella per contrastare il passaggio dei briganti, aveva disposto i suoi uomini in un fortino costruito nel 1863 con la tipica architettura tedesca, detta appunto Blockhaus: con le pietre sotto e sopra il legno.

Gaia Realini è nata il 19 giugno 2001: dopo la carriera nel cross, nel 2021-22 ha corso alla Isolmant, poi è passata alla Trek
Gaia Realini è nata il 19 giugno 2001: dopo la carriera nel cross, nel 2021-22 ha corso alla Isolmant, poi è passata alla Trek

Tra Francia e Italia

Quando il percorso del Giro d’Italia Women è stato presentato e avendo già visto quello del Tour de France Femmes (i francesi giustamente hanno usato il francese), anche un direttore sportivo esperto come Davide Arzeni si è chiesto se sia davvero più duro il finale sull’Alpe d’Huez o quello d’Abruzzo. E così abbiamo chiesto a Gaia che cosa ne pensi.

«Sinceramente non do torto ad Arzeni – dice sicura – la tappa italiana è molto più dura, perché parliamo della doppia ascesa del Blockhaus. La prima volta sarà una salita di 10 chilometri al 9 per cento di media. Con la seconda arriveremo ancora più su, quindi diventerà di 15 chilometri e saranno più duri. La seconda volta secondo me le pendenze si faranno sentire molto più che nella prima. E poi, a parte questo, arriveremo da una tappa completamente priva di pianura…».

Nel 2023 per l’abruzzese sono venute 3 vittorie, fra cui la tappa di Laredo alla Vuelta Feminina
Nel 2023 per l’abruzzese sono venute 3 vittorie, fra cui la tappa di Laredo alla Vuelta Feminina
Si ragionava nei giorni scorsi che il ciclismo delle donne sta affrontando salite mitiche molto più di un tempo. Un vantaggio per le scalatrici più forti?

Stiamo crescendo tanto a livello di visibilità, di spettacolo e di battaglia in ogni corsa. Gli organizzatori se ne sono resi conto e hanno fatto un grande passo avanti sui percorsi. Anche sono stupita di questo, perché vedere nei nostri percorsi queste doppie ascese e le grandi salite non è cosa di tutti i giorni. Sicuramente tutte queste novità fanno sì che ci siano cambiamenti anche a livello di preparazione e questo può fare solo bene, anche se non tutte saranno d’accordo.

In che senso?

Prendiamo questa grande salita da fare per due volte, okay? Sicuramente qualcuna si lamenterà, se fossi una velocista magari mi lamenterei anche io. Qualcuno potrebbe dire che facendola una sola volta, perderebbe meno terreno. Io invece parlo dalla mia parte, dal punto di vista dello scalatore ed è più che fantastico. Se perdo un po’ di tempo in pianura perché magari non prendo un ventaglio o qualche secondo di troppo nella crono, so che a fine Giro ci sarà due volte il Blockhaus in cui potrò recuperare tutto e magari fare la differenza.

All’Avenir 2023 Realini faceva il vuoto in salita e veniva ripresa e staccata in discesa: su questo sta lavorando
All’Avenir 2023 Realini faceva il vuoto in salita e veniva ripresa e staccata in discesa: su questo sta lavorando
Scusa la nota dolente, fra una salita e l’altra c’è la discesa che al Tour de l’Avenir è parsa il tuo punto debole…

Vero, è una nota dolente, però ci stiamo lavorando. E sicuramente spero che, se quel giorno mi dovranno staccare, lo faranno in salita perché non avrò gambe, ma non in discesa. Ce la metterò tutta, anche perché come conosco la salita, conosco bene anche la discesa. Sicuramente faranno di tutto per mettermi in difficoltà, però ci sto lavorando con la mia squadra e le mie compagne.

Ti ricordi la prima volta che hai scalato il Blockhaus?

Sinceramente non ero proprio piccola, perché il preparatore di prima (Francesco Masciarelli, ndr) con me è sempre andato con molta calma. E dato che non è una salita di poco conto e ha grandi pendenze, l’abbiamo sempre presa con le molle. La prima volta fu nel 2021 e fu indimenticabile. Gli chiedevo di andare già da prima, era una continuazione e lui ogni volta diceva di no, che era presto. Quindi la prima volta è impossibile da dimenticare, come per il bambino che aspetta il regalo di Natale. E in fondo ho lo stesso stupore ogni volta che vado su ad allenarmi.

Quanto spesso?

Diciamo che in questo periodo evito, perché la discesa è lunga ed è troppo freddo. Però quando la stagione è buona e me lo permette, vado su almeno 3-4 volte alla settimana. Praticamente un giorno sì e un giorno no.

Il programma 2024 prevede solo il Giro oppure anche il Tour?

Al momento prevede Vuelta, Giro e Tour, quindi farò anche l’Alpe d’Huez, così poi potremo dire quale sia la più dura. Lassù non ci sono mai andata, l’ho vista soltanto virtualmente durante la quarantena, ma non so se la realtà virtuale sia tanto fedele a quella vera, non sono così esperta. Per cui c’è da aspettare l’estate e poi potremo fare un confronto attendibile.

Landa alla corte di Remco, con licenza di vincere

14.01.2024
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CALPE (Spagna) – Uno spagnolo in Belgio. Mikel Landa è approdato alla Soudal-Quick Step per essere l’alfiere pregiato di Remco Evenepoel. Ormai non è più cosa rara che dei grandi campioni vadano a lavorare per i fenomeni. Basta pensare ad Adam Yates per Tadej Pogacar. O ai leader della Jumbo che spesso s’interscambiano.

Ma il basco ha le idee chiare e aver lasciato la Bahrain-Victorious non significa precludersi gli orizzonti del tutto. Anzi, per certi aspetti, come vedremo, questi potranno essere anche ampi. Molto ampi.

Mikel Landa (classe 1989) è arrivato alla corte di Lefevere con lo scopo principale di aiutare Evenepoel (foto Wout Beel)
Mikel Landa (classe 1989) è arrivato alla corte di Lefevere con lo scopo principale di aiutare Evenepoel (foto Wout Beel)
Mikel, sei ancora un leader o sei un gregario?

Tutte e due! Sono arrivato in questa squadra per mettere a disposizione un po’ della mia esperienza per Remco e poi per avere anche qualche spazio per me. In questo team c’è sempre stato un modo diverso d’intendere le corse (il riferimento è alle classiche, ndr), ma ora la cultura è un po’ cambiata e un corridore come me ci può stare bene.

Sei qui per aiutare Evenepoel, ma visto che lui va al Tour hai pensato al Giro d’Italia? Poteva essere una buona occasione per te?

No, quest’anno non ho valutato il Giro d’Italia. Ci aspetta una bella sfida al Tour de France con Remco e credo sia molto importante pianificare bene il tutto. E ancora più importante era correre tanto insieme a lui. Se avessi fatto il Giro avremmo avuto dei programmi differenti. E così ho deciso di fare Tour e Vuelta.

In cosa puoi aiutare Remco? Puoi aiutarlo anche a correggere i suoi errori, quelli magari che notavi in lui da avversario?

Mi aspetto di essere vicino a Remco in salita, prima di tutto, anche se dovesse restare solo o se invece dovesse attaccare. Ho corso con e contro molti campioni che hanno vinto dei grandi Giri e magari riesco a capire prima quali sono i momenti in cui si può vincere una gara e quando invece si può perdere. Spero dunque di riuscire a vedere queste situazioni un po’ prima di lui e di dargli qualche consiglio prezioso in quei momenti. Questo è uno sport difficile, in cui è più facile perdere che vincere. Quindi è molto importante riuscire a salvarsi nelle giornate in cui non stai bene, che guadagnare quando invece sei super. Ecco, io mi aspetto di poterlo aiutare soprattutto in quei giorni difficili. Tanto più oggi in cui i percorsi sono diversi e sono duri già dalla prima settimana.

Remco vive in Spagna e Landa ha detto che sta imparando la sua lingua. Aspetto importante ai fini di un buon feeling (foto Instagram)
Remco vive in Spagna e Landa ha detto che sta imparando la sua lingua. Aspetto importante ai fini di un buon feeling (foto Instagram)
Pogacar, Vingegaard, Roglic… non sono avversari normali, non credi?

Sì, sono più forti. Sono forti nelle cronometro. Sono esplosivi e possono anche guadagnare sugli arrivi “corti” in cui ci sono in palio degli abbuoni. Ma credo che Remco sia uno di loro.

In allenamento avete provato a fare un po’ di “guerra” tra di voi?

Ancora no a dire il vero, ma credo che entro la fine di questo ritiro qualcosa faremo. Per ora abbiamo iniziato tranquillamente. Poi magari, visto che lui vive in Spagna (nella zona del Sud, ndr) qualche volta mi sposterò io da lui se da me, nei Paesi Baschi, dovesse essere brutto tempo. Ma sicuramente faremo molte ore fianco a fianco, nel camp che precederà il Tour.

Sei stato chiamato a stare vicino a Remco, ma c’è qualche opportunità per te? Dove ti piacerebbe vincere?

Il Catalunya potrà essere un’opportunità. E anche ai Paesi Baschi potrei fare bene. Lì ci sarà anche Remco, ma correrò in casa e magari ci potrebbe essere spazio anche per me. E poi ci sarà la Vuelta, dove sarò leader. Ma l’idea di poter aiutare un compagno, un amico che vince grandi corse mi motiva. E’ uno stimolo per me. E poi come per il “landismo”, è bello veder correre un atleta come Remco. Ti fa saltare dal divano. Attacca. Dà spettacolo.

Alla Vuelta per vincere dunque?

Sono realista: si va per fare bene, ma vincere credo sia dura. Magari è più concreto puntare ad un podio o a una vittoria di tappa.

Non dovremmo più vedere scene così: Remco che forza e Landa (in terza ruota) che insegue. Semmai sarà il contrario
Non dovremmo più vedere scene così: Remco che forza e Landa (in terza ruota) che insegue. Semmai sarà il contrario
Tu e Remco parlavate mai in gruppo, prima del tuo passaggio in questa squadra?

Alla Vuelta, quando era ormai chiaro che sarei venuto qui, abbiamo iniziato a parlare un po’. E quindi abbiamo scherzato.

Mikel, com’è dopo tanti anni correre senza il tuo “fratello” Pello Bilbao?

Abbiamo corso tanto insieme da quando eravamo juniores, a volte come compagni e spesso come rivali. Quest’anno torniamo rivali e penso sia buono per il ciclismo basco avere corridori così importanti che combattono nelle migliori gare del mondo.

Hai detto del ciclismo basco e del ciclismo spagnolo invece cosa ci dici? Avete due ragazzi fortissimi: Juan Ayuso e Carlos Rodriguez. Chi è il più forte?

Io li vedo bene. Sono entrambi giovani, ambiziosi soprattutto e stanno già andando forte da un bel po’. Questo è un bene per il ciclismo spagnolo. Gli auguro una buona carriera, ma spero di trovarli ancora un po’ in difficoltà! Chi è più forte non lo so. Sono due ragazzi molto diversi. Carlos è più regolarista, meno esplosivo, più riflessivo e credo abbia bisogno di più tempo per vincere. Juan è più esplosivo, è cattivo ed è più pronto.

Coll de Rates, uno di noi sulla palestra invernale dei campioni

13.01.2024
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I 25 chilometri che vanno da Callosa d’en Sarrià a Parcent e viceversa, sono senza ombra di dubbio i chilometri più battuti dai ciclisti professionisti di tutto il mondo. Di certo lo sono nei mesi invernali. Lungo questa strada, che è la CV-715 infatti, sorge il Coll de Rates: nome che siamo sicuri non vi sia nuovo.

Questa salita è la palestra dei corridori. E’ qui che dilettanti, professionisti, leggende e anche appassionati del pedale vengono a costruire la gamba, a fare i test di valutazione, a mettere chilometri nelle gambe durante la preparazione invernale.

Ogni anno, durante i training camp che si svolgono proprio in questi giorni, arrivano news di qualcuno che demolisce i record di scalata, i famigerati KOM, dell’anno precedente. Giusto qualche giorno fa Evenepoel ha segnato il miglior tempo sul versante di Tarbena: 14’36” (secondo Strava), poco oltre i 7 watt/chilo.

Nei nostri raid sulla Costa Blanca, tra Oliva e Benidorm dove tutte o quasi le squadre stabiliscono le loro basi, abbiamo trovato anche noi finalmente il tempo di scoprire questa salita. Quanti atleti e quante atlete abbiamo incontrato… Sembrava una granfondo… di professionisti! Chi andava in un verso, chi nell’altro. Chi faceva le inversioni per le ripetute…

Strada per ciclisti

Si pedala nell’entroterra. Il mare in linea d’aria non dista che una quindicina di chilometri, ma sembra lontanissimo. Lasciata la costa, soprattutto se si sale dal versante di Callosa d’en Sarrià, ci sono subito colline abbastanza serrate. Ed è un continuo saliscendi (più sali che scendi), per raggiungere questo paesino. 

La cosa che più ci ha colpito è stata la cartellonistica di questa specifica lingua d’asfalto. Nei 25 chilometri che separano i due pueblos (i paesi) c’è scritto appositamente di prestare la massima attenzione per quella che è considerata una strada ciclistica. Questo la dice lunga sul perché i grandi team scelgono queste zone. Il buon clima iberico la fa padrone, ma non è l’unico motivo. La Comunitat Valeciana sovvenziona gli hotel che possono proporre prezzi super vantaggiosi. Ma questo è un altro argomento. E non mancano i cartelli che indicano le pendenze del chilometro successivo. O guard-rail specifici per chi viaggia su due ruote. Un paradiso per i ciclisti: dai pro’ ai neofiti.

Versante di Tarbena

Ma torniamo al Coll de Rates. Iniziamo ad analizzare la salita dal versante Sud, quello di Callosa d’en Sarria, che tutti chiamano di Tarbena, località che in realtà segna la cima. La salita comincia poco dopo l’uscita da Callosa, prima di entrare a Bolulla, dopo una breve discesa.

Presto il paesaggio, brullo e fatto di arbusti, lascia spazio ad una folta macchia mediterranea, alternata, più in alto, a terrazzamenti coltivati ad ulivo.

La scalata da questo versante misura 8 chilometri (ma i crono di solito vengono presi all’ingresso di Bolulla: da lì sono 7,1 km). E’ molto irregolare. Alterna tratti al 4-6 per cento, per poi impennarsi nella parte centrale con qualche strappata che supera di poco il 10 cento, specie in una ampia “S”. I due chilometri finali, invece fanno fatica ad arrivare al 5 per cento.

E’ una salita da rapporto. Un pro’ che spinge forte nei tratti più pedalabili può superare anche i 30 all’ora.

Versante di Parcent

Quello di Parcent senza dubbio è il lato più regolare del Rates. Non è affatto duro. Sembra una tipica salita da Tour de France: sede stradale abbastanza larga, pendenze fra il 4 e il 6 per cento e anche quando ci sono i tornanti questi sono ampi.

Rispetto all’altro versante la visuale è più aperta. Si guarda verso Nord, verso Valencia. E’ la sua regolarità che lo rende alquanto adatto a svolgere dei test. E guarda caso vi abbiamo incontrato Zana e i suoi compagni eseguirne uno.

La scalata inizia da un bar, affollatissimo di ciclisti. C’è un incrocio: da una parte (Est) si va verso la costa, dall’altra (Ovest) nell’entroterra e procedendo dritti (Sud) si sale, sempre lungo la CV-715. S’inizia con un lungo rettilineo la cui pendenza parte da zero e arriva al 5 per cento. Se dall’altro versante dominavano la macchia mediterranea e gli uliveti, da questa ci sono gli agrumeti in basso e di nuovo i pini marittimi più in alto.

Oltre il Rates

Un aspetto interessante, curioso e anche suggestivo del Coll de Rates è la sua parte alta. Questo valico infatti ha due scollinamenti: il Rates, appunto, e Tarbena. I due vertici sono separati da un segmento di 7 chilometri, abbastanza tortuoso, che resta in quota. In entrambi i sensi di marcia, all’inizio la strada scende un po’ e poi nel chilometro finale risale. E’ come se tra i due valichi ci fosse una “U”.

Ogni scollinamento ha una sua appendice. Dal Rates vero e proprio si può salire ancora. E’ l’appendice della Caseta de Vigilancia e questa sì che è davvero tosta. Strada stretta, asfalto che lascia spazio man mano ad un fondo in cemento e pendenze che toccano il 19 per cento. Al Coll de Rates l’altimetro segna 627 metri di quota, sulla Caseta de Vigilancia 907 metri. E lì la strada termina.

L’appendice di Tarbena è invece un valico vero vero e proprio: il Puerto Sa Creueta. Una volta in cima si svolta a sinistra (a destra se si viene da Parcent) e si continua a salire. Si lascia la CV-715 e s’imbocca la CV-752, che si segue per 6 chilometri. La pendenza non è affatto dura: 200 metri di dislivello in 6 chilometri appunto. Il chilometro iniziale, con una punta del 7 per cento, è forse il più duro.

Contador, i campioni generosi e il ciclismo dei folli

13.01.2024
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MILANO – Attorno ad Alberto Contador c’è come al solito il capannello dei giornalisti. Lo spagnolo è venuto a Milano per la presentazione del Team Polti-Kometa (in apertura il team in allenamento a Oliva, foto Maurizio Borserini) di cui è titolare assieme a Ivan Basso, ma le domande vertono su tutto il resto. Si parla di Pogacar e di Vingegaard. Dello sloveno che tenterà la doppietta e la battuta di Alberto apre la porta su uno scenario che nessuno finora ha ipotizzato.

«Se Pogacar vince il Giro e poi il Tour – dice Contador – poi va alla Vuelta e vince pure quella».

Lo intercettiamo qualche minuto più tardi davanti al buffet. La curiosità non riguarda gli altri, ma la Fundacion Alberto Contador che è alla base della professional appena svelata. La Spagna brilla per la sensibilità dei suoi campioni. Samuel Sanchez, Alejandro Valverde, Alberto Contador e persino Stefano Garzelli hanno creato delle scuole di ciclismo. Sono strutture serie, su cui i campioni investono, attirano risorse grazie al loro nome e così restituiscono allo sport ciò che ne hanno ricevuto. E’ una forma di generosità matura, che in Italia purtroppo non conosciamo: i nostri ex queste cose non le fanno, non tutti almeno. Di fronte al tema che lo riguarda così da vicino, Contador mette giù il piatto e fa cenno di spostarci.

Contador ha partecipato alla presentazione del Team Polti-Kometa, di cui è uno dei titolari
Contador ha partecipato alla presentazione del Team Polti-Kometa, di cui è uno dei titolari
Quanto è importante la Fundacion Contador per il Team Polti-Kometa?

E’ molto importante. No, di più. Credo che sia un punto di differenziazione rispetto alle altre squadre. Abbiamo iniziato con gli juniores, poi con la categoria under 23 e ora quella professionistica. Perché ci crediamo. Abbiamo visto corridori come Enric Mas, Carlos Rodríguez, come Juan Pedro López, come Oldani, come tanti altri che hanno lasciato la Fondazione. Penso che questo sia un chiaro segno che si tratta di un buon vivaio, una buona “cantera” per reclutare giovani corridori.

E’ un peccato che tutti quei corridori siano andati in altre squadre?

Sì, è certamente un peccato. E’ un po’ una legge della vita, ma è anche vero che quando se ne sono andati non avevamo ancora una squadra di professionisti. Ora abbiamo giovani di talento come Piganzoli e Fernando Tercero. Corridori nei quali abbiamo fiducia e vedremo se riusciranno a soddisfare le aspettative.

In Spagna la tua Fondazione non è un caso isolato, vedendo quel che fanno Sanchez, Valverde e Garzelli.

Sì, è vero, penso che sia un piacere vedere uomini che sono stati ai vertici del loro sport concedere una possibilità ai più giovani. Ci facciamo sempre la stessa domanda, in Italia forse più che in Spagna. Ci chiediamo perché non ci siano corridori e così via, ma io credo che dobbiamo cercare di fornire risorse e risposte. E penso sia importante per noi ex atleti il fatto di aiutare il più possibile. E’ un’ottima cosa.

La Fundacion Contador cresce giovani atleti e raccoglie fondi per la ricerca sull’aneurisma cerebrale
La Fundacion Contador cresce giovani atleti e raccoglie fondi per la ricerca sull’aneurisma cerebrale
Qual è il tuo ruolo rispetto ai corridori della squadra?

Mi piace stare a contatto con loro. E’ vero che a volte magari li metto in crisi, perché valuto tutto ricordando il mio punto di vista su tutti gli aspetti. E io avevo un livello di pretese così alto, che a volte per loro può sembrare negativo. Cerco di restare calmo, l’ho imparato negli anni, però mi piace dare consigli e non passare il mio tempo solo con gli allenatori e gli sponsor.

Avevi pretese altissime, come ti saresti trovato in questo ciclismo in cui si rincorre la perfezione?

Mi piacerebbe correre in questo periodo, mi piacerebbe correre in generale. Il ciclismo è uno sport che mi appassiona e mi piace, come in questi ultimi anni, che sia anche un po’ folle. Forse quando facevo le mie pazze azioni in passato, non avevo compagni di avventura. Invece penso che adesso avrei con me qualche attaccante in più, a cui piace fare cose diverse. Sarebbe davvero divertente.

La vittoria di Bais a Campo Imperatore è per Contador la prova che si può fare bene anche senza budget stellari
La vittoria di Bais a Campo Imperatore è per Contador la prova che si può fare bene anche senza budget stellari
E’ possibile fare le cose per bene con un budget inferiore a quello degli squadroni?

Penso che stiamo andando nel verso giusto. La svolta che abbiamo fatto ci ha permesso di salire di livello. La vittoria di tappa al Giro dello scorso anno è un segnale molto interessante. Il successo di Bais a Campo Imperatore è stato il solo di una squadra non WorldTour ed è la dimostrazione che preparando molto bene un obiettivo, lavorando con precisione millimetrica, si possono ancora fare grandi cose. 

Lucca scalpita: «Nel 2024 voglio finalmente il Giro d’Italia»

13.01.2024
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A 26 anni Riccardo Lucca ha messo alle spalle la sua prima stagione da professionista, corsa in maglia Green Project-Bardiani CSF-Faizanè. Ora che la squadra ha cambiato nome, diventando VF Group-Bardiani CSF-Faizanè, Lucca si lancia verso la seconda stagione da pro’. Il ritiro di Benidorm, dove sta lavorando con la squadra, serve proprio a questo: costruire un buon 2024 (in apertura Lucca con la divisa della prossima stagione, foto Bettini). 

«Fa più freddo rispetto al ritiro di dicembre – dice Lucca – siamo arrivati domenica e abbiamo fatto un bel carico di lavoro. Tante ore ed altrettanti chilometri, con qualche lavoro, ma non ad alta intensità. Rispetto al 2023 ho buone sensazioni, sento di stare meglio. L’anno scorso non sapevo cosa aspettarmi, ora invece sono più pronto. Ho maggior consapevolezza di cosa devo fare per arrivare pronto a stagione in corso».

Lucca ha sofferto principalmente il ritmo che ha trovato in determinate gare, come la Tirreno-Adriatico
Lucca ha sofferto principalmente il ritmo che ha trovato in determinate gare, come la Tirreno-Adriatico

Il salto di categoria

L’inverno serve anche per guardarsi indietro, fare un punto sulla stagione precedente e guardare al futuro. Lucca ha esordito tardi con i professionisti, ma l’adattamento va comunque fatto, come ci spiega lui.

«Nel 2023 avevo iniziato con le gare a Mallorca – racconta – come fatto anche nel 2022. Poi a febbraio, marzo e aprile sono andato a correre in contesti di diverso livello. Ho preso parte a UAE Tour, Strade Bianche, Milano-Sanremo e Tirreno-Adriatico. Forse con il senno di poi è stato un po’ troppo, ma alla fine il calendario è questo e si deve fare. 

«Dopo la Tirreno – prosegue Lucca – la squadra si aspettava qualcosa di più, invece io ho sofferto il ritmo. Proprio la Corsa dei due Mari è stata la più tosta. Ne avevo parlato con Tonelli, il più esperto del nostro gruppo. Mi aveva detto che sarebbe stata difficile, è una corsa breve ma con un livello davvero alto e super competitivo. Nessuno si tira indietro e di fanno sette giorni davvero a tutta».

La prima parte di stagione era rivolta al Giro, poi è arrivata l’esclusione
La prima parte di stagione era rivolta al Giro, poi è arrivata l’esclusione

Giro sfiorato

Il calendario della prima parte di stagione per Lucca era incentrato sul prepararsi al meglio per il Giro. Dopo tutte le tappe “obbligate” per preparare la Corsa Rosa, era arrivato anche il Tour of the Alps. Ma proprio all’ultimo è arrivata l’esclusione dalla squadra del Giro

«Le gare erano il miglior avvicinamento possibile al Giro – dice ancora Lucca – ero andato anche sull’Etna per fare un ritiro in altura. Il Tour of the Alps forse era troppo duro per le mie caratteristiche, forse sarebbe stato meglio passare dal Giro di Sicilia. Quando si è trattato di fare la rosa definitiva per il Giro, la squadra mi ha escluso. Evidentemente non mi hanno ritenuto pronto, ma l’ho preso come un episodio dal quale ricostruirmi. Nel 2024 l’obiettivo è meritarmi la convocazione per il Giro d’Italia».

Nel 2022 Lucca aveva già corso con i professionisti vincendo una tappa all’Adriatica Ionica Race
Nel 2022 Lucca aveva già corso con i professionisti vincendo una tappa all’Adriatica Ionica Race

Insegnamenti

Nella prima stagione da professionista si impara sempre qualcosa, non importa a quale età viene affrontata. Lucca ha visto e appreso tanto, ora tocca a lui mettere in pratica. 

«La prima stagione è stata strana – conferma – era la prima, ma arrivavo da tre anni in continental. E durante l’anno in General Store ho fatto lo stagista alla Gazprom, quindi qualche gara l’avevo già fatta. Il 2023 è stato nuovo, sì, ma non un’eterna sorpresa. La cosa più difficile è stata prendere il ritmo delle gare».

Lucca ha dimostrato di andare forte anche in salita, qui nella vittoria in cima allo Zoncolan al Giro del Friuli (foto Bolgan)
Lucca ha dimostrato di andare forte anche in salita, qui nella vittoria in cima allo Zoncolan al Giro del Friuli (foto Bolgan)

Reverberi ci crede

Uno sguardo alla stagione di Lucca lo dà anche Roberto Reverberi, diesse della VF Group-Bardiani CSF-Faizanè. Lui crede nelle qualità del ragazzo, ma serve un salto mentale. 

«Non era la sua prima esperienza tra i professionisti – conclude Reverberi – considerando che nel 2022 aveva anche vinto (il riferimento è al successo di tappa all’Adriatica Ionica Race, ndr). Ora serve essere corridori al 100 per cento, deve curare tutti gli aspetti, anche quello dell’alimentazione, dove ha peccato un po’. Lui ha un motore davvero ottimo, i test parlano chiaro e noi in lui ci crediamo. Tanto che lo avevamo messo fin da subito nella lista del Giro.

«Gli serve più convinzione nei suoi mezzi, ha le qualità per fare bene, ma deve affinare dei dettagli. Da questo inverno lo segue il preparatore della squadra (Borja Martinez, ndr) lui era convinto del cambio e si è reso disponibile. Abbiamo tanta volontà nei suoi confronti e ci crediamo davvero».

Pronostici olimpici: Pogacar non c’è e Hauptman esplode…

13.01.2024
5 min
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L’anno olimpico ha sempre un sapore speciale e lo si capisce dal continuo arrivo di pronostici, più o meno qualificati, riguardanti la più grande kermesse sportiva del mondo. Ci sono analisti che addirittura ne confrontano numeri spropositati attraverso i computer, per estrapolare una previsione il più possibile veritiera. Queste analisi vengono aggiornate quasi ogni mese e l’ultima, annunciata subito dopo Capodanno, ha avuto per indiretto protagonista Tadej Pogacar.

I pronostici per Parigi assegnano alla Slovenia 3 medaglie, di ogni colore. Quasi scontato l’oro per Anja Garnbret nell’arrampicata sportiva, si aggiungono gli allori per Krjstian Ceh nel lancio del disco di atletica e per la squadra di canoa slalom, che ha una solida tradizione in questo sport. Niente dal ciclismo, invece, niente dal plurivincitore del Tour de France, che pure era considerato fino allo scorso anno come papabile per il podio nella prova in linea. E’ stato così, infatti, finché non è arrivato l’annuncio della doppietta Giro-Tour.

Lo sloveno punta alla doppietta Giro-Tour, ma non perde di vista gli obiettivi delle corse d’un giorno
Lo sloveno punta alla doppietta Giro-Tour, ma non perde di vista gli obiettivi delle corse d’un giorno

E’ evidente che gli analisti non vedano di buon occhio la scelta del capitano della Uae e l’argomento solletica la curiosità nostra, ma stuzzica anche Andrej Hauptman (in apertura nella foto Sportida) il suo diesse e guida tecnica da tanti anni, fino a non molto tempo fa cittì della nazionale slovena, che poco gradisce questo voltafaccia.

«Ognuno è libero di pensare quel che vuole – dice – noi abbiamo fatto questa scelta pensando anche alle Olimpiadi, è chiaro. Tadej ci tiene particolarmente e la programmazione così diversa rispetto al passato tiene conto sì della doppia grande corsa a tappe, ma anche dei Giochi».

In che cosa avete cambiato?

E’ un programma molto più asciutto. Tadej non inizierà prima di marzo ed esordirà direttamente alla Strade Bianche, poi Sanremo e Liegi, una sola corsa a tappe breve quando invece fino al 2023 ne affrontava di più, poi Giro, l’unico periodo di altura, Tour e Parigi 2024. Abbiamo cambiato tantissimo, ci abbiamo ragionato sopra molto.

Hauptman e Pogacar, un sodalizio che va avanti da anni, nella Uae e prima anche in nazionale
Hauptman e Pogacar, un sodalizio che va avanti da anni, nella Uae e prima anche in nazionale
Molti analisti però pensano che, vista la delicatezza dell’anno olimpico, un progetto del genere poteva anche essere rinviato di una stagione…

Perché? Tadej è maturo oggi per tentare la doppietta, perché aspettare? Non nego che in fase di programmazione ce lo siamo chiesto anche noi, i dubbi li abbiamo affrontati e dissipati. E’ il momento ottimale per lui senza per questo trascurare in alcun modo l’obiettivo olimpico. Tanto è vero che si è visto a Tokyo come il Tour sia anche molto propedeutico per la gara a cinque cerchi.

Guardando il percorso di Parigi, che impressioni ne avete tratto?

E’ un tracciato difficile da interpretare, come d’altronde lo sono sempre le corse di un giorno. Abbiamo dovuto pensare anche a questo: posticipare l’obiettivo poteva significare perdere un anno in funzione di una gara che, per la sua conformazione e per l’impossibilità di tenerla sotto controllo con così pochi compagni di squadra, non dava alcuna certezza, è un vero terno al lotto. Quella di Parigi sarà una corsa diversa da ogni altra, una specie di sfida uno contro uno…

La gara maschile su strada di Parigi 2024 si correrà il 3 agosto, 13 giorni dopo la conclusione del Tour
La gara maschile su strada di Parigi 2024 si correrà il 3 agosto, 13 giorni dopo la conclusione del Tour
Avete intenzione di visionare il percorso?

Già ne abbiamo parlato appena è stato ufficializzato, ma con Tadej pensiamo di andarlo a vedere quando sarà possibile. Se guardiamo alle sue caratteristiche, dovremmo dire che non è un percorso per lui. Tuttavia Tadej è molto bravo tatticamente, sa leggere la corsa e penso che proprio considerando quella formula così strana, possa giocarsi le sue carte. Quel che è certo è che concentrerà tutto sulla corsa in linea, niente cronometro.

In un percorso simile chi vedi più a suo agio, mettendo da parte Pogacar?

Io credo che Van Aert e Van der Poel siano i corridori più indicati per quel tracciato, ma molto dipenderà da come arriveranno all’appuntamento, per l’olandese oltretutto ci saranno da smaltire le fatiche della gara di mountain bike. Non dimentichiamo poi che siamo a quasi sette mesi dalla gara con la stagione che deve ancora iniziare: è tutto in divenire.

Pogacar, bronzo a Tokyo 2020 pochi giorni dopo il trionfo al Tour. Quella medaglia fu una gioia
Pogacar, bronzo a Tokyo 2020 pochi giorni dopo il trionfo al Tour. Quella medaglia fu una gioia
C’è un altro fattore da considerare: a differenza di ogni altra gara, anche di un mondiale, ai Giochi Olimpici vincono in tre…

E’ verissimo e Pogacar lo sa bene. Quel bronzo a Tokyo per lui è preziosissimo. Tadej è fatto così, ci tiene tantissimo a gareggiare per la sua Nazione, a indossare la maglia della Slovenia e onorarla come meglio non si potrebbe. Poi è un appuntamento unico, dopo devi aspettare quattro anni… Diteglielo ai fantomatici analisti: Pogacar a Parigi ci sarà e vuole tanto prendersi la soddisfazione di smentirli tutti… Oppure la pensate anche voi così?

I due centri di Cattaneo: aiutare Remco e la crono di Parigi

13.01.2024
6 min
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CALPE (Spagna) – Andare a Parigi è l’obiettivo di Mattia Cattaneo, senza se e senza ma. E’ bello imbattersi in un corridore che ha le idee così chiare. Così come è chiaro il ruolo che si è ricavato al fianco di Remco Evenepoel. Forse non è un caso che durante la presentazione della Soudal-Quick Step lo stesso Cattaneo insieme a Fausto Masnada fossero seduti ai due lati del belga.

Mattia sembra decisamente aver trovato la sua dimensione di corridore. Va per i 34 anni e la saggezza si fa sentire. Al Giro d’Onore ci aveva parlato di parecchi argomenti. Stavolta l’argomento è lui.

Evenepoel tra Cattaneo (alla sua sinistra) e Masnada: una scena premonitrice di quanto vedremo in corsa?
Evenepoel tra Cattaneo (alla sua sinistra) e Masnada: una scena premonitrice di quanto vedremo in corsa?
Mattia, come stai?

Ora bene, qualche malanno a dicembre, ma ho recuperato. E poi meglio a dicembre che a marzo, no?

Qual è l’ossatura del tuo programma di gare per questa stagione?

Inizio a Mallorca, poi faccio più o meno il calendario di Remco (Ardenne, Baschi, Delfinato e Tour, ndr). L’obiettivo è arrivare pronti al Tour de France. Spero di guadagnarmi un posto in quella squadra con lui.

Niente Giro, dunque?

No, purtroppo o per fortuna no. Sai, quando ti poni un obiettivo come il Tour con un corridore come Remco, poi diventa difficile essere competitivi in entrambi i Giri. O meglio, è possibile, però vorrebbe dire che dopo il Tour finisci la stagione. E a me piacerebbe riuscire ad arrivare con la migliore condizione possibile nel post Tour, per guadagnarmi un posto nella cronometro delle Olimpiadi.

Vista la tua espressione quando abbiamo nominato il Giro, torniamo a mettere il dito nella piaga. Il percorso del Giro era piuttosto adatto alle tue caratteristiche. Potevi essere un buon leader…

Sì, sì era un bel Giro d’Italia. Le due crono mi favorivano. Però io credo di aver trovato il mio posto, la mia dimensione e di conseguenza, per me prima di tutto viene la squadra. Se devo pensare ad un momento per me stesso, scelgo le Olimpiadi, perché è l’ultima volta che posso andarci. Non credo che fra quattro anni sarò ancora così competitivo. E neanche so se sarò ancora un corridore! Purtroppo è capitato un Giro adatto a me nell’anno in cui ci sono tante altre priorità.

Che supporto per Remco alla Vuelta! Cattaneo stesso ne è rimasto soddisfatto
Che supporto per Remco alla Vuelta! Cattaneo stesso ne è rimasto soddisfatto
Hai detto: «Ho trovato il mio posto. Ho sposato una filosofia». Ma se avessi voluto, parlando con la squadra, ci sarebbe stato margine per andare al Giro da capitano?

Non lo so, magari sì, ma è una cosa di cui onestamente non abbiamo neanche parlato. E a me non è passata per la testa. Uno, perché come detto voglio prendermi quel posto per la crono di Parigi: ce l’ho fisso in mente. Due, perché provo a fare classifica per cosa? Non ho 22 anni che un piazzamento mi cambia la carriera. Io al massimo posso fare ottavo, settimo, se volo… Piuttosto quello che ho fatto l’anno scorso alla Vuelta in supporto a Evenepoel, mi fa dire: «Vai Mattia, fai bene il tuo lavoro». Voglio sfruttare al massimo l’occasione di provare a partecipare alle Olimpiadi.

Sei stato molto chiaro…

Preferisco fare un lavoro che so di poter svolgere bene al 200 per cento che prendermi il rischio del Giro. Un rischio fine a se stesso.

Tu e Masnada eravate seduti ai lati di Remco durante la presentazione…

Anche Fausto ormai si è votato alla sua causa. Masnada viene da un anno in cui ha avuto tanti problemi fisici, però credo che quando è il vero Fausto può fare la differenza per la squadra e per se stesso. Anche perché poi è anche più giovane di me!

Quindi Remco vi ha battezzato come i suoi uomini di fiducia?

Chiedetelo a lui! Possiamo essere due corridori importanti per quello che che vuole fare lui. Sappiamo fare il nostro lavoro, abbiamo esperienza.

Mattia, assieme a Sobrero e Affini si giocherà un posto per Parigi 2024 al fianco di Ganna
Mattia, assieme a Sobrero e Affini si giocherà un posto per Parigi 2024 al fianco di Ganna
Beh si è visto come lo hai supportato alla Vuelta specie nel giorno di crisi. Anzi, tu stesso lo hai raccontato sulle nostre “pagine”…

La Vuelta dell’anno scorso è stato uno dei momenti più gratificanti della mia carriera. Ho sentito veramente di aver raggiunto un livello in cui tutti i giorni ero lì. Forte. Poi, logico, ci vuole anche fortuna. Però dico sempre che la fortuna arriva quando hai le gambe. Perché se arriva quando non le hai, ti passa davanti e neanche la vedi. La Vuelta 2023 mi ha dato tanta consapevolezza del tipo di lavoro che posso fare. Che poi tutto sommato era come al Giro. In quei 10 giorni in Italia ero come in Spagna, poi è andata come è andata. Mentre alla Vuelta sono riuscito a tenere fino in fondo. Ci sono immagini e video in cui mi vedo lì davanti e mi dicevo: «Ero lì con i più forti». 

Hai parlato molto della crono di Parigi 2024. Quanto stai lavorando su questa disciplina? 

E’ da quando sono in questa squadra che ci lavoro tantissimo. Le crono sono sempre state un mio pallino. L’obiettivo è sempre stato quello di migliorarmi e credo di aver raggiunto il livello eccellente. Non sarò mai Ganna o Remco. L’anno scorso ho vinto la crono al Polonia, ho colto degli ottimi risultati sia ai mondiali che agli europei e per me essere nei primi dieci al mondo e nei primi cinque in Europa è un risultato super.

Su cosa ti stai concentrando in questo periodo?

Con l’evoluzione dei materiali ci sono sempre degli aggiustamenti, ma ora stiamo lavorando parecchio sull’abbigliamento. Ci siamo accorti che è il margine più grande su cui possiamo limare. La posizione è davvero buona già dallo scorso anno. E’ molto veloce di conseguenza l’abbigliamento è l’ultimo passo per raggiungere il mio massimo. Nel ciclismo di oggi questi aspetti fanno la differenza, anche se credo che bene o male il mio livello sia quello che si è visto l’anno scorso.

Il tatuaggio di Cattaneo che invita al buon umore e il body Castelli con cui sta lavorando per migliorare ancora nella crono
Il tatuaggio di Mattia che invita al buon umore e il body Castelli con cui sta lavorando per migliorare ancora nella crono
Quando parli di abbigliamento di riferisci al body?

Sì, alla fine tutto serve. Il body ideale ti può far guadagnare quei 15” che al posto di un quinto posto, cogli il quarto. Si tratta di 3-4 watt. 

Tornerai in galleria del vento a Morgan Hill, in California?

Non credo. Ci ho lavorato lo scorso anno e poi vengo da una stagione infinta. Quella in cui ho corso di più da quando sono professionista. Ho fatto quasi 90 corse. Ho finito con il Lombardia e il 23 ottobre mi sono sposato. Andare a Morgan Hill voleva dire non staccare mai. Poi ripeto, c‘era anche la consapevolezza che i margini sulla posizione e i manubri ormai erano davvero infinitesimali, quindi ci siamo concentrati sull’aspetto del vestiario con Castelli a Milano.

A proposito di materiali, adesso avete il 12 velocità anche sulla bici da crono. Cosa cambia?

Che bloccherò la corona grande una volta del tutto! Dietro potrò usare fino al 34 e con quella scala si fa praticamente tutto.

Le parole di Gregoire lette con gli occhi della psicologa

12.01.2024
4 min
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Le parole di Romain Gregoire, con le quali ha valutato la sua prima stagione da professionista, ci hanno incuriositi. Il giovanissimo francese non è stato gentile con se stesso, come forse è giusto che sia per chi ha ambizioni alte. Ma certi aspetti vanno valutati anche da un profilo psicologico. Così abbiamo chiesto ad Elisabetta Borgia, psicologa dello sport, di leggere l’intervista e di commentarla insieme a noi. 

«Bisogna partire – spiega Borgia – dagli obiettivi. I campioni, o comunque chi ha un grande talento, tende a porsi grandi traguardi. Un ruolo importante in questo caso lo ha la squadra che deve definire gli obiettivi insieme al corridore in maniera corretta. Ci si deve collocare sempre nella fascia tra il realistico e lo sfidante. Un obiettivo troppo elevato potrebbe portare a confrontarsi con una realtà diversa che non ci piace».

Gregoire è passato professionista dopo una sola stagione nelle file della squadra di sviluppo della Groupama
Gregoire è passato professionista dopo una sola stagione nelle file della squadra di sviluppo della Groupama
Gregoire ha detto di essere partito con l’idea di vincere, fin da subito.

A mio avviso il primo anno nel WorldTour puoi concentrarti su di te, sulle prestazioni e non sugli obiettivi. Chiaro che si corre per vincere, ma il grande controllo lo si ha sulle prestazioni.

Cosa ti ha colpita maggiormente delle parole di Gregoire?

Il voto: dove si è dato 7. Si è dato una valutazione bassa, da esterna posso dire che una prima stagione così, da neoprofessionista, meriterebbe un voto migliore. Però questo ci fa capire che ha una grande consapevolezza e una forte volontà. E che forse va un po’ di fretta.

Ha detto di aver avuto una stagione lineare, senza intoppi e che sapeva a quale livello fosse in ogni momento. 

Questo mi fa pensare due cose. La prima è che nonostante sia giovane ha un’enorme consapevolezza di sé. Conosce le sue sensazioni e le sa gestire: una qualità che spesso manca anche in corridori di grande esperienza. La seconda cosa è che avere una stagione senza intoppi permette di avere la sensazione di essere in controllo

Il voto è uno strumento a doppio taglio però, no?

Purtroppo o per fortuna, abbiamo standard e criteri che ci danno delle valutazioni, in tutto. Ad oggi i voti, anche scolastici, sono volti all’apprendimento, a quanto interiorizzi un argomento. Questo per salvaguardare l’autostima. Ci sono due variabili: l’autostima e l’autoefficacia. La prima riguarda la nostra identità, il modo in cui ci vediamo. L’autoefficacia, invece, riguarda il senso di padronanza verso qualcosa, come un compito o una determinata specialità. 

Al suo primo anno da professionista, Gregoire ha ottenuto 5 vittorie, nessuna di queste nel WT
Al suo primo anno da professionista ha ottenuto 5 vittorie, nessuna di queste nel WT
Gregoire non ha usato “l’attenuante” del primo anno nel WorldTour, ha detto che per lui non conta da quanti anni sei lì.

Ci sono atleti che entrano consci e senza dubbi nelle nuove avventure. C’è chi, invece, è più riflessivo. Avere delle perplessità è lecito, soprattutto nei confronti di ciò che non si conosce. Gregoire magari non aveva dati oggettivi per dire che era pronto, ma ha una personalità forte.

Nata dal fatto che per anni, nelle categorie minori, ha fatto tutto quello che voleva…

Chiaro che se nelle categorie inferiori fai il bello e il cattivo tempo, vai al salto nel professionismo sereno e aggressivo. L’autoefficacia la costruisci attraverso le esperienze passate, dosando sempre bene determinazione e motivazione. Quello che fa la differenza è l’equilibrio. Poi c’è da dire una cosa…

Il miglior risultato in gare WorldTour? Un secondo posto di tappa alla Vuelta, non abbastanza per lui
Il miglior risultato in gare WorldTour? Un secondo posto di tappa alla Vuelta, non abbastanza per lui
Quale?

Che i giovani sono in mano anche a tante variabili: crescita fisica, strutturale, di gruppo… Insomma non è semplice avere un cammino lineare. 

Gregoire, infine, ha detto che rimane deluso per non aver vinto nel WorldTour.

Riallacciandoci al discorso che non vede differenze tra chi è al primo anno da professionista e chi è già tanti anni che corre, direi che il ragionamento fila. Gli atleti costruiscono la loro self confidence e si sentono sicuri e padroni di quel che succede. Ci sono corridori che in gara, nonostante sia la prima volta, arrivano concentrati su di sé. Hanno l’approccio vincente, sono convinti, hanno la sensazione di sapere dove sono e cosa fare. E’ il caso di chi parte per vincere, sempre.