Sofia Bertizzolo è nata il 21 agosto 1997. Dopo 4 anni alla UAE nel 2026 correrà nella FDJ (foto Wschodnia Polska)

Bertizzolo pronta a diventare importante anche nella FDJ

13.12.2025
5 min
Salva

In questi giorni di ritiro in Spagna, Sofia Bertizzolo sta già avendo la conferma delle prime impressioni che l’avevano portata a firmare il contratto con la FDJ United-Suez per la prossima stagione. Un trasferimento importante che forse è passato troppo sotto traccia tenendo conto delle spiccate doti di “donna-squadra” della 28enne di Bassano del Grappa.

Un ruolo che ha ricoperto, sapendosi ritagliare anche lo spazio per sé in diverse corse, nelle quattro annate con il UAE Team ADQ, che ha visto nascere e crescere dall’inizio, fino allo status riconosciuto specialmente nel 2025 con l’arrivo e le vittorie di Longo Borghini. Ora la sfida di Bertizzolo si sposta in Francia in quella che il ranking UCI ha espresso come la miglior squadra di quest’anno, riuscendo ad interrompere l’egemonia della SD Worx Protime dopo tanti anni. L’ago della bilancia è stata Demi Vollering (tornata in vetta nel ranking individuale) con un cast di supporto di alto livello. Ne abbiamo approfittato quindi per capire da Sofia quali saranno i suoi compiti e come sta vivendo questo periodo della sua carriera.

Bertizzolo lascia la UAE Team ADQ dopo 4 stagioni e più di 200 gare disputate, condite da 2 vittorie e tanti podi
Bertizzolo lascia il UAE Team ADQ dopo 4 stagioni e più di 200 gare disputate, condite da 2 vittorie e tanti podi
Bertizzolo lascia la UAE Team ADQ dopo 4 stagioni e più di 200 gare disputate, condite da 2 vittorie e tanti podi
Bertizzolo lascia il UAE Team ADQ dopo 4 stagioni e più di 200 gare disputate, condite da 2 vittorie e tanti podi
Stiamo subito sulla stretta attualità. Com’è stato il primo approccio dal vivo con la FDJ?

L’impressione è stata davvero buona. In una parola direi che è una squadra efficace. E’ centrata sulla performance, ha un ambiente professionale ed unito, dove atlete e staff condividono insieme tutte le fasi della giornata. Già al momento dell’ufficializzazione del mio passaggio molte compagne mi avevano dato il loro benvenuto.

In sostanza possiamo dire aspettative rispettate?

Esattamente. Ho sempre visto la maglia della FDJ in gruppo da quando corro. E’ un team longevo che ha sempre avuto programmazione ed uno staff storico. Mi dà fiducia essere in una formazione che sa come stare nel ciclismo di adesso. Poi i materiali sono al top. In passato mi era già capitato di parlare con loro, sono contenta di essere qua. Siamo tutti consapevoli delle nostre potenzialità.

Vollering, Labous, Muzic e Chabbey sono le leader di una squadra che conta anche su tante altre atlete forti (foto FDJ United-Suez)
Vollering, Labous, Muzic e Chabbey sono le leader di una squadra che conta anche su tante altre atlete forti (foto FDJ United-Suez)
Vollering, Labous, Muzic e Chabbey sono le leader di una squadra che conta anche su tante altre atlete forti (foto FDJ United-Suez)
Vollering, Labous, Muzic e Chabbey sono le leader di una squadra che conta anche su tante altre atlete forti (foto FDJ United-Suez)
Indicativamente avete già parlato del ruolo che avrai?

Nel 2026 dovrei tornare a correre un Grande Giro, dove la squadra ha già una base solida ed un progetto per le gare a tappe in generale. Tuttavia principalmente sarò concentrata sulle classiche, nelle quali invece sono più flessibili, nonostante anche per quel tipo di gare ci sia una grande capitana come Demi. Nelle classiche avevano bisogno di più aiuto ed esperienza, dove ogni ragazza al via dovrà sapere stare all’erta. Dovremo farci trovare pronte con completezza.

Dopo tanti anni lasci la UAE. Qual è il tuo bilancio?

Sono stati 4 anni intensi. Esco da uno dei migliori team del WorldTour che ha impostato alti standard che altre squadre stanno rincorrendo. I primi due anni sono stati quasi di transizione, avevamo un approccio diverso alle gare. C’era una leader forte come Bastianelli che ha fatto molto bene. Nel terzo c’è stato un cambiamento che ha portato alla squadra di quest’anno, dove era arrivata un’altra leader forte come Longo Borghini.

Nel 2025 Bertizzolo ha fatto una buona primavera, poi a maggio ha dovuto fare i conti ancora con gli infortuni
Nel 2025 Bertizzolo ha fatto una buona primavera, poi a maggio ha dovuto fare i conti ancora con gli infortuni
Nel 2025 Bertizzolo ha fatto una buona primavera, poi a maggio ha dovuto fare i conti ancora con gli infortuni
Nel 2025 Bertizzolo ha fatto una buona primavera, poi a maggio ha dovuto fare i conti ancora con gli infortuni
Questi cambiamenti come li hai vissuti?

Visti da dentro, non sono sempre stati semplici. Talvolta ho avvertito una discontinuità solo dal punto di vista manageriale perché mancava un disegno di base. Si faticava ad avere una certa solidità ed è stato impegnativo per tutti perché si ripartiva da zero quasi ogni anno. Penso che fosse normale in una squadra nuova ed infatti adesso non è più così, ma forse io avevo bisogno di cambiare.

Cercavi qualche sicurezza in più?

Io parlerei più di motivazioni personali, però il ciclismo femminile attuale è cambiato tanto. Anche andare in un’altra squadra significa spendere energie nervose. Tuttavia credo che queste situazioni possano portare a cose nuove, dove si possono trovare compromessi stimolanti.

Al netto di questo trasferimento, come si sente Sofia Bertizzolo ad avere un procuratore?

Dal secondo rinnovo con la UAE ho iniziato a chiedermi se fosse necessario avere una figura del genere che mi seguisse. Mi sono accorta che un procuratore serve per tanti motivi. Sono contenta quindi di aver iniziato a lavorare con Giovanni Lombardi. Mi sono trovata subito bene con lui, nonostante mi avesse detto che non aveva esperienza col mondo femminile. Ne ha però in generale e anzi mi onora che gli abbiano parlato bene di me ed essere diventata una delle sue primissime atlete.

Prima dicevi che tornerai a correre un Grande Giro. Ti sei data qualche altro obiettivo per l’anno prossimo?

Quest’anno non ho corso nessuna grande gara a tappe e ho fatto pochissime delle altre. A maggio mi sono fatta male e ho sofferto a livello psicologico ancora per questi infortuni. Quando poi torni in gruppo è come trovarsi in una lavatrice perché c’è frenesia e nessuna frena. Nel 2026 spero in una stagione migliore e di fare bene con la squadra, poi il resto lo vedremo più avanti.

Giro del Veneto Women 2025, Silvia Persico vince

Persico, l’ultimo sguardo sul 2025 e poi dritta in spiaggia

24.10.2025
5 min
Salva

E’ il tempo giusto per passare qualche giorno in spiaggia e Silvia Persico non si è fatta pregare. Vinto il Giro del Veneto quattro giorni dopo il bronzo al mondiale gravel, la bergamasca ha chiuso la valigia e rimandato tutti al primo ritiro. I 41 giorni di corsa del 2025, uno in meno dello scorso anno, sono stati anche straordinariamente complicati. Infortuni e ripartenze hanno reso tutto più difficile, per cui ora è il momento giusto per tirare il fiato.

Si fa uno strappo giusto per qualche domanda, ma si capisce dal tono di voce che il mondo delle corse si sta allontanando un po’ ogni giorno. Anche la testa ha bisogno di riprendersi, ragionando su altro.

«Sicuramente il 2024 e il 2025 – dice Silvia – sono stati due anni completamente differenti. In entrambi i casi una vittoria e diversi piazzamenti, però credo che quest’anno siamo cresciute sia personalmente che come squadra. Quindi tenderei a ritenerlo una stagione migliore».

Prima corsa di stagione con Elisa Longo Borghini al UAE Tour: prima e seconda, l’intesa ha funzionato bene sin da subito
Prima corsa di stagione con Elisa Longo Borghini al UAE Tour: prima e seconda, l’intesa ha funzionato bene sin da subito

Da una sfortuna all’altra

La vittoria nell’ultima corsa e il secondo posto al UAE Tour del debutto dietro la nuova leader Longo Borghini. Nel mezzo il quinto posto dell’Amstel e un giorno da eroe al Giro d’Italia Women con l’azione decisiva e non prevista sul Monte Petrano.

«Il quinto posto dell’Amstel – riflette – è arrivato con appena due settimane di allenamento. Un mese prima mi ero rotta una costola, quindi non avevo fatto grandi carichi. Per questo è stato un piazzamento che mi ha dato morale, perché da lì in avanti avrei avuto a disposizione maggio per fare le mie corse. Invece alla fine non se ne è fatto nulla. La settimana dopo l’Amstel, ho dovuto correre la Liegi e mi sono fratturata il capitello radiale. Perciò ho dovuto fermarmi ancora e non ho potuto correre le gare in cui avrei avuto un po’ più di libertà in Spagna e in Francia».

Amstel Gold Race 2025, Silvia Persico, Juliette Labous, Puck Pieterse
In azione all’Amstel con Labous e Pieterse: per Persico un quinto posto inatteso dopo la frattura della costola
Amstel Gold Race 2025, Silvia Persico, Juliette Labous, Puck Pieterse
In azione all’Amstel con Labous e Pieterse: per Persico un quinto posto inatteso dopo la frattura della costola

Il capolavoro del Nerone

La Liegi è stata un fuori programma in supporto di Elisa Longo Borghini, leader che ha portato un grande clima, ma ha le sue necessità. Per fare bene la Liegi, c’era bisogno anche di Persico, che però dopo una ventina di chilometri è caduta, finendo all’ospedale. Un brutto colpo, che Silvia si è scrollata di dosso al Giro Women, quando ha lanciato la Longo verso la maglia rosa. Di quel giorno, Giorgia Bronzini disse che se Persico avesse tenuto duro, avrebbe conquistato una classifica migliore

«Con l’arrivo di Elisa – conferma – sicuramente siamo cambiate tanto, siamo cresciute tanto. Si è creato un bel gruppo tra di noi, lavoriamo tutte per lo stesso obiettivo e abbiamo costruito davvero un legame molto forte che va oltre il ciclismo. Quello di Monte Nerone non era un attacco programmato, per cui quando ci siamo trovate lì, ho dato il tutto per tutto. E avendo dato proprio tutto, non avrei potuto tenere duro. Il mio obiettivo non era di fare classifica, quindi non ho pensato a salvarmi in qualche modo».

Giro d'Italia Women 2025, tappa di Monte Nerone, Silvia Persico, Elisa Longo Borghini
Il giorno di monte Nerone rimane uno dei più memorabili del Giro Women 2025: l’attacco di Persico e Longo Borghini decise la corsa
Giro d'Italia Women 2025, tappa di Monte Nerone, Silvia Persico, Elisa Longo Borghini
Il giorno di monte Nerone rimane uno dei più memorabili del Giro Women 2025: l’attacco di Persico e Longo Borghini decise la corsa

Il blackout di Kigali

Non altrettanto bene è andata ai mondiali del Rwanda. Questa volta, in modo del tutto inspiegabile, è stato come se il meccanismo perfetto si sia inceppato, impedendo alle azzurre di rendere come avrebbero voluto.

«Sinceramente – ragiona dalla spiaggia – è stata una gara un po’ strana. Io ho sofferto fin da subito, forse siamo arrivati un po’ tardi e non mi sono adattata tanto all’altura, che non avevo neanche fatto prima di andare là. Tutte le leader si sono guardate mentre io non ero nella mia giornata migliore e facevo una gran fatica. A parte questo, la prima nazionale di Velo mi è piaciuta. Noi ragazze ci conosciamo da tantissimi anni, lui ci ha dato molta fiducia ed è stato sempre molto presente, sia in Rwanda sia poi per gli europei.

Campionati del mondo Kigai 2025, Rwanda, Ruanda, Eleonora Gasparrini, Brodie Chapman, Silvia Persico
Gruppo UAE Adq dopo il mondiale di Kigali: con Persico e Gasparrini, l’australiana Brodie Chapman
Campionati del mondo Kigai 2025, Rwanda, Ruanda, Eleonora Gasparrini, Brodie Chapman, Silvia Persico
Gruppo UAE Adq dopo il mondiale di Kigali: con Persico e Gasparrini, l’australiana Brodie Chapman

La vittoria in extremis

Il Giro del Veneto tre giorni dopo il bronzo al mondiale gravel è stato la ciliegina sulla torta, il modo delle compagne di sdebitarsi per i tanti chilometri fatti da Silvia mordendo l’aria e tenendole al riparo nella sua scia.

«Vincere l’ultima corsa – sorride – è stato molto importante per me. Era una vittoria che cercavo da tempo, come soddisfazione personale. Prima della partenza del Giro del Veneto, stavamo guardando l’arrivo della tappa in Cina in cui ha vinto la nostra compagna Van Rooijen e intanto parlavo con Elisa e con Gaspa (Eleonora Gasparrini, ndr). Dicevo che fossi l’unica a non aver ancora vinto e così mi hanno detto che quel giorno sarebbe toccato a me. E così è stato, anche loro erano molto motivate. Quest’anno ho lavorato tanto per entrambe. E mi è piaciuto anche arrivare terza al mondiale gravel. E’ una disciplina che mi piace molto, purtroppo non posso praticarla tantissimo perché le gare su strada sono davvero tante. Però mi sono divertita, questo penso che si sia visto».

Guerriera Magnaldi: ferita, cocciuta e regina d’Europa

21.09.2025
7 min
Salva

AVEZZANO – Quando ha tagliato il traguardo, Erica Magnaldi ha cacciato un urlo così prolungato e selvaggio da scuotere anche noi che le correvamo dietro per immortalare la prima gioia dopo la vittoria del campionato europeo gravel. La piemontese del UAE Team Adq sarebbe potuta partire domani con le ragazze del mondiale su strada per supportare Elisa Longo Borghini, ma la chiamata non è arrivata. Così si è riboccata le maniche accettando la convocazione del cittì Pontoni, con lo sguardo semmai agli altri europei – quelli della strada – che si correranno in Francia il 4 ottobre.

«Sinceramente non mi aspettavo di vincere – dice quando i pensieri hanno preso il sopravvento sulle emozioni – ma non nascondo che dopo aver vinto la Monsterrato Gravel e guardando l’altimetria di questo percorso, ho pensato che potesse essere adatto a me. Poi sono arrivata qua e l’ho provato. E la fiducia è stata offuscata dalla preoccupazione, perché la salita in realtà non era molto dura e la discesa invece era molto, molto tecnica. Io ho appena iniziato col gravel, quindi mi rendo conto di non avere ancora l’abilità tecnica di altre ragazze. Non mi restava che andare forte in salita e gestire il margine che avessi preso…».

Prima del via, Pontoni (di spalle) ha ripassato punti tecnici e motivato fortemente gli azzurri
Prima del via, Pontoni (di spalle) ha ripassato punti tecnici e motivato fortemente gli azzurri

L’ordine di Pontoni

Avezzano ha accolto il gruppo degli europei gravel con un bel freschino e il percorso selettivo che li ha tenuti tutti in apprensione. Alle nove del mattino c’erano 12 gradi, ma la pacchia è durata poco. Il tempo che il sole si alzasse e si è arrivati a sfiorare i 30 gradi, con il sale ben evidente sui pantaloncini più scuri e improvvise crisi di crampi per tanti dei corridori arrivati. Nel box dell’Italia e prima di lasciarli andare al via, Daniele Pontoni ha fatto un breve ripasso dei punti di assistenza. Dove avrebbero trovato le ruote, le scarpe di scorta e persino il casco. E poi l’ordine delle borracce: prima l’acqua e poi le malto dal secondo massaggiatore. La sua ultima disposizione è stata perentoria: «Non si molla mai!».

Nel giorno in cui a Kigali si sono aperti i mondiali con le prime crono e la vittoria schiacciante di Evenepoel, la vittoria di Erica Magnaldi ha portato un soffio di aria positiva in Federazione. Domani il presidente Dagnoni e il segretario generale Tolu voleranno in Rwanda, in un incrocio pazzesco di sovrapposizioni del calendario che non concedono scampo e non si fermano certo qui. Nei giorni degli europei su strada, il Giro dell’Emilia dirotterà su Bologna corridori forti come Ciccone. E nel giorno del mondiale gravel, il Giro di Lombardia ne distrarrà certamente degli altri.

La volata della vita

Magnaldi ha tagliato il traguardo con la gamba destra ferita, perché è caduta e nonostante tutto è riuscita a tenere il passo della Kloser. La tedesca però si è avvantaggiata e sarebbe stata probabilmente imprendibile se una foratura (la vera piaga di questi europei) non l’avesse fermata.

«La gara stava andando molto bene – racconta Magnaldi – ero rimasta insieme a Kloser e Wright ed ero rassegnata a fare terza, perché erano palesemente più veloci di me in discesa. Allora nel secondo giro (le donne elite ne facevano 3 per un totale di 88,8 chilometri, ndr) ho provato a staccarle in salita: Wright ha ceduto, con Kloser non sono riuscita. Per rilanciare, ha fatto la discesa molto forte. Io ho provato a tenerla e probabilmente sono andata oltre il mio limite e sono caduta, tanto da essere ripresa anche da Wright. L’ho staccata ancora nel giro successivo pensando che non avrei mai raggiunto quella davanti.

«Invece a 500 metri dall’attivo – sorride – mi hanno detto che la prima aveva bucato. Nel frattempo Wright mi aveva ripreso in discesa e allora ho tirato a tutta fino ai 200 metri, poi ho lanciato lo sprint. Da almeno due chilometri avevo i crampi, ma quando ho visto l’arrivo mi è passato tutto e ho fatto la migliore volata di sempre. Ancora non ci credo. Sono davvero contenta, perché non me l’aspettavo. E questo insegna che non bisogna mai mollare, fino a quando si taglia il traguardo. Come ci ha detto Pontoni prima di partire».

Gaffuri saluta il gravel

Anche Gaffuri si è trovato in un folle rimescolamento di posizioni. In tutti gli ultimi 20 chilometri, il corridore dello Swatt Club in maglia azzurra, che ha appena firmato per il 2025 con il Team Polti-Visit Malta, ha viaggiato con il francese Drechou all’inseguimento del fuggitivo (poi vittorioso) Mads Wurtz Schmidt. Sembrava ci fosse solo da scegliere il colore della medaglia, quando su di lui sono tornati Anton Stensby e il suo compagno di club Matteo Fontana. Il quinto posto ha il sapore della beffa. E anche nel suo caso è stata la discesa a fare la differenza.

«La salita non era abbastanza dura per fare la selezione – dice – e loro sono più forti in discesa. Nel primo giro sono caduto e ho dovuto fare tutto il secondo a inseguire. Credo che non sarebbe andata diversamente, ho dato il massimo che avevo oggi e per questo sono contento. Qualche rammarico ce l’ho, però il livello era molto alto. Per quest’anno il mio gravel finisce qui. Adesso farò la CRO Race con la Polti, poi Tre Valli e Gran Piemonte e finirò la stagione in Italia. Niente mondiale gravel quindi, perché in quei giorni sarò in Croazia».

Il bilancio del cittì

E ora che la vittoria di Erica Magnaldi e il quarto posto di Gaffuri fra gli uomini confermano il buon lavoro svolto, Pontoni traccia un primo bilancio. E’ solo l’inizio di un discorso che riprenderemo, perché i nuovi assetti del ciclismo su strada incidono anche sulle scelte del fuoristrada.

«Il bilancio è buono – dice Pontoni – e chiaramente quando vinci, è ancora meglio. Eravamo qui con due belle nazionali e anche con i maschi siamo stati in lotta per una medaglia sino alla fine. Siamo soddisfatti di quello che abbiamo fatto e di quello che potremo fare anche fra tre settimane ai mondiali. Il livello è altissimo e facciamo fatica a trovare atleti disponibili, perché le squadre lottano per i punti UCI. Però alla fine con un po’ di slalom e con un po’ di telefonate ai vecchi amici, si cerca di risolvere. Anche oggi, subito dopo la gara, ho chiamato il team manager di una WorldTour. Quindi adesso ci godiamo questo momento e da domani cominceremo a pensare anche al mondiale».

Gasparrini in crescita veemente, all’ombra della Longo

20.09.2025
5 min
Salva

Vincitrice lo scorso anno a Stoccarda, vincitrice domenica scorsa sempre a Stoccarda e ora attesa dalla gara mondiale in Rwanda. Eleonora Camilla Gasparrini è sempre più protagonista nel ciclismo professionistico, ma questo non traspare solamente dai suoi risultati. C’è proprio una diversa gestione dellattività, uno spessore acquisito giorno dopo giorno, segno della sua maturazione. E la vittoria in terra tedesca lo ha testimoniato.

La volata vincente della Gasparrini a Stoccarda, battendo la giovane britannica Ferguson
La volata vincente della Gasparrini a Stoccarda, battendo la giovane britannica Ferguson

Mentre prepara le valigie per la lunga trasferta in terra africana, dove sarà ancora una volta pronta a mettersi al servizio della sua capitana Elisa Longo Borghini, la torinese riflette sull’andamento di questa stagione così importante: «Finora è stata un’annata delicata – spiega con tanti cambiamenti in squadra, in primis appunto con l’arrivo di Elisa che ha spostato gli equilibri. Io ho fatto tante gare con lei, sono stata sempre tanto di supporto, in particolare anche al Giro d’Italia e quindi sicuramente abbiamo vissuto dei bei momenti conditi anche da qualche vittoria».

E’ la seconda volta di seguito che vinci la gara di Stoccarda. Come mai emergi sempre lì?

E’ una gara sicuramente adatta molto alle mie caratteristiche perché ci sono strappi brevi e quindi c’è selezione. Alla fine ci siamo giocate il successo in 6, in un gruppo così ristretto posso valorizzare le mie doti veloci. La squadra sia l’anno scorso che quest’anno ha fatto un lavoro super e quindi diciamo che il successo è stato un po’ la ciliegina sulla torta.

La torinese ha un contratto con la UAE fino al 2028. Questo le consente di crescere con calma
La torinese ha un contratto con la UAE fino al 2028. Questo le consente di crescere con calma
Tu sei al terzo anno nella UAE, la sensazione è che però ti abbiano dato maggiori responsabilità quest’anno, il tuo cammino di crescita prosegue…

Gli anni passano e la squadra dimostra di credere in me. Penso di aver dimostrato di valere e di essere all’altezza del massimo livello. Così iniziano a arrivare responsabilità in più e questo non può farmi che piacere.

Eleonora è una ciclista da classiche?

Direi proprio di sì, io mi esalto in quelle corse movimentate, certamente non semplici da interpretare. Io dico sempre che la gara a me più adatta è l’Amstel, anche se in tre edizioni non sono andata al di là di un 6° posto, ma credo che con la sua caratteristica “da via di mezzo” sia la più rispondente a quello che valgo. Anche la Freccia del Brabante non è male come gara, anche se nelle Fiandre mi trovo più a correre di supporto.

Le pietre delle Fiandre hanno visto la piemontese protagonista in supporto delle compagne
Le pietre delle Fiandre hanno visto la piemontese protagonista in supporto delle compagne
Tra la vittoria a Morbihan e questa a Stoccarda a quale tieni di più e quale è stata più difficile?

Forse quella tedesca è quella un po’ più qualificata perché c’era comunque un livello alto, quindi sicuramente è stata una soddisfazione maggiore. A Stoccarda ho proprio corso un po’ con la testa e un po’ col cuore, sono andata d’istinto perché ho attaccato gli ultimi 2 chilometri anche rischiando di perderla, ho fatto però quello che mi sentivo e mi è andata bene.

Rispetto allo scorso anno c’è una presenza in più che è quella di Elisa. Quanto è cambiata la situazione, l’atmosfera, gli obiettivi della squadra stessa e quanto hanno influito su di te?

Sicuramente è cambiato tanto, io dico che in particolare è cambiata la mentalità con cui si va alle gare. Non voglio dire con questo che lo scorso anno si partiva battuti, anzi, ma si va con una convinzione diversa. Sia quando c’è Elisa, ultimamente però anche se lei non c’è ha dato comunque questa influenza positiva in generale e quindi andiamo alle corse con delle consapevolezze diverse. Mettiamoci poi che siamo un gruppo di ragazze che pian piano si sta formando e si sta unendo sempre di più e anche quello fa tanto. Considerando che sono un po’ di anni che corriamo insieme, c’è un feeling diverso tra di noi e quindi è anche più facile in corsa collaborare.

Eleonora insieme alla sua “nuova” capitana Elisa Longo Borghini, vero riferimento per il team
Eleonora insieme alla sua “nuova” capitana Elisa Longo Borghini, vero riferimento per il team
Quanto influisce anche la presenza di Elisa quando la gara non è adatta a lei, quando corre quasi come gregaria per voi?

E’ sicuramente un punto di riferimento per noi, quindi è importante per guidarci. La sua presenza in gara si sente sempre, è fondamentale, ha un carisma che non può vantare nessun’altra.

Vedendo un po’ i tuoi risultati si nota che riesci a vincere anche in condizioni diverse, sia volate di gruppo sia anche volate ristrette dove devi fare un po’ tutto da sola…

Sì, cerco di essere poliedrica e variare. Nelle volate ristrette riesco a cavarmela un po’ meglio e sicuramente ho anche migliorato un po’ la tenuta in salita, quindi anche quello va a mio favore, quando magari le ruote veloci si staccano sulle salite, io riesco a tenere ed essendo “velocina”, sono i contesti che mi si addicono di più.

Gasparrini quest’anno aveva già trionfato alla Classique Morbihan, sfruttando la selezione in corsa
Gasparrini quest’anno aveva già trionfato alla Classique Morbihan, sfruttando la selezione in corsa
Tu hai il contratto fino al 2028, questo ti agevola nel rapporto con la squadra, nel fatto che ti dà fiducia e ti fa crescere piano piano?

Sì perché mi dà tranquillità, quindi posso fare le cose bene, senza stress, con calma e comunque continuare un percorso che ho iniziato già tre anni fa e quindi è un aspetto molto importante perché comunque non dovendo cambiare ogni anno posso crescere come si deve. I miei vertici sono ancora di là da raggiungere…

Allenarsi in altura per correre in altura: Slongo e il Rwanda

08.08.2025
5 min
Salva

Allenarsi in altura preparando una gara a livello del mare è prassi consolidata, ma cosa cambia se la gara da preparare si svolge ugualmente in quota? Parlando ieri con Elisa Longo Borghini e il suo avvicinamento ai mondiali del Rwanda (in apertura, immagine Kigali 2025), il punto ci ha incuriosito. Allo stesso modo, giusto 35 anni fa, i tecnici della federazione dedicarono studi e sforzi preparando i mondiali di Duitama, che si corsero a partire dai 2.400 metri di quota, con il punto più alto a circa 2.800. A Kigali si correrà fra i 1.400 e i 1.600 metri, quindi molto più in basso rispetto alla Colombia, ma il tema resta.

Per questo siamo partiti da Paolo Slongo, allenatore di Longo Borghini, che sta mettendo a punto i termini del ritiro in altura che le ragazze del UAE Team ADQ svolgeranno a settembre preparando i mondiali.

La collaborazione fra Longo Borghini e Slongo ha prodotto ottimi frutti, fra cui l’ultimo Giro d’Italia
La collaborazione fra Longo Borghini e Slongo ha prodotto ottimi frutti, fra cui l’ultimo Giro d’Italia
In che modo si arriverà ai mondiali?

Il concetto di partenza è che sarebbe sbagliato arrivare in Rwanda senza aver fatto prima altura. E’ sempre meglio abituare il fisico con il giusto anticipo, in modo da poter lavorare anche in quota. Se vai all’ultimo momento e pretendi di iniziare a lavorare, le risposte che hai sono sicuramente diverse. L’altra opzione, come si faceva una volta, era di andare sul posto molto prima e acclimatarsi al luogo della gara. L’analisi è che in Rwanda i costi sono molto alti e magari noi europei abbiamo enzimi diversi, per cui trascorrere là troppo tempo potrebbe essere rischioso dal punto di alimentare e altri aspetti. Quindi la nostra idea è di fare un blocco in altura, che finisca proprio a ridosso della partenza per il mondiale.

Quindi partireste all’ultimo momento?

Ne parlavo con il cittì Velo e mi ha spiegato che un primo gruppo di atleti parte un po’ prima, mentre chi fa solo la strada parte il 22 settembre. Perciò l’idea è di fare un ritiro fino al 21, partendo il giorno dopo. Si tratterebbe di arrivare là con il fisico che è già abituato a lavorare a una certa quota.

Cambierà qualcosa dal punto di vista della gestione dello sforzo durante l’altura di preparazione?

Sicuramente cambia, ma l’obiettivo resta quello di adattarsi. Sicuramente i valori saranno un po’ più bassi in altura, quindi dovremo avere la bravura di individuare il range esatto dell’atleta a certe altitudini. I lattati e tutti i test che si svolgono di solito a livello del mare, andranno fatti anche più in alto metri per avere una risposta importante sui range e i valori espressi a quella quota. In questo modo lavori all’altitudine voluta, però con i valori giusti del corpo. Si aggiunga che in gara c’è sempre il 10 per cento in più determinato dalla motivazione. Bisognerà anche stare attenti a dosare i carichi di lavoro, per controllare le zone che sicuramente cambieranno di circa di 20-30 watt.

Dopo la vittoria del Giro Women, il mondiale è entrato di prepotenza nel programma di Longo Borghini
Dopo la vittoria del Giro Women, il mondiale è entrato di prepotenza nel programma di Longo Borghini
Hai già ragionato su quanto durerà il ritiro? Le solite due settimane o anche di più?

Probabilmente basterebbero due settimane, però l’idea è di prevederne tre, andando con meccanico, massaggiatore ed eventualmente altre ragazze della nostra squadra. Per l’avvicinamento che dobbiamo fare, visto che Elisa ha un po’ staccato e sta riprendendo ora ad allenarsi, nel periodo prima del mondiale vorremmo lavorare bene. Quindi considerando il periodo di adattamento, con tre settimane siamo più sicuri di poter lavorare nel modo giusto. Facendo quattro doppiette o tre triplette di lavoro vero, che sono importanti. Andando via il 22, si avrebbe il tempo di scaricare a Kigali e di arrivare giusti alla gara.

Elisa correrà a fine agosto e poi più nulla fino al mondiale?

Esatto. Per questo l’idea è di andare ai primi di settembre, più o meno dal 3 al 22 settembre, anche se non abbiamo definito bene la data e nemmeno il posto.

La scelta del luogo dipende dalla disponibilità degli alberghi o serve un luogo particolare per lavorare in un certo modo?

Dobbiamo valutare un po’ di cose. Se andassimo a San Pellegrino, magari avremmo tutto: la logistica, l’alimentazione, la moto. Sarebbe tutto comodo. D’altra parte, se andassimo al Teide, dove ci sarebbe un fuso orario comunque simile, avremmo lo stesso clima, perché comunque in linea d’aria non siamo tanto lontani. Le Canarie sono davanti all’Africa, hai lo stesso clima e hai l’altitudine. In più è un posto che si conosce molto bene, quindi c’è da valutare anche questo.

Hai parlato di altre atlete da portare.

C’è da capire con il commissario tecnico, se ci saranno magari altre atlete della nostra squadra oltre a Elisa. Penso a Persico, magari a Magnaldi e anche Marturano, che in salita va forte, ma al Giro è caduta nella seconda tappa e non ha potuto mettersi in luce. C’è da capire su chi investire oltre ad Elisa, magari lavorando anche nella prospettiva del campionato europeo. Quando tornano dal Rwanda, infatti, passano pochi giorni e si parte per la Francia. Anche quello è bello duro, però meno esigente del mondiale, quindi potrebbe essere uno scenario che oltre ad Elisa si può aprire per Persico e altre atlete. E il blocco di lavoro comunque sarebbe lo stesso: lo fai per il mondiale e te lo trovi anche per l’europeo.

Longo Borghini, il Tour, l’orgoglio e la strada verso il Rwanda

07.08.2025
6 min
Salva

Smaltita la delusione per il ritiro dal Tour o per smaltirla del tutto, Elisa Longo Borghini si è rifugiata nella sua casa di Ornavasso e si è dedicata ai nipoti e alla ripresa degli allenamenti. I prossimi obiettivi sono il Kreiz Breizh Elites Féminin di fine agosto e subito dopo Plouay, prima del mondiale in Rwanda che dall’inizio dell’anno è uno dei suoi obiettivi dichiarati.

Scusandoci perché sembrerà di girare il coltello nella piaga, le abbiamo chiesto di tornare con noi ai giorni del Tour. Nonostante fosse a casa infatti, Elisa ha seguito tutte le tappe e il suo occhio si rivelerà come sempre acuto e competente. Però la prima curiosità che abbiamo riguarda lei. Dopo aver sentito i grandi sacrifici fatti da Pauline Ferrand Prevot per raggiungere la forma del Tour, è possibile che il suo continuo affermare che sarebbe andata in Francia per puntare alle tappe, nasceva dall’aver speso troppo per arrivare bene al Giro?

«No – dice subito – perché per me la preparazione del Giro non è stata così estrema da conciarmi per le feste. E dopo il Giro, io stavo molto bene e questo lo voglio dire, perché la verità è questa. Ho fatto la settimana di Andorra e stavo molto bene. Quello che è successo era fuori dalle mie possibilità di controllo. Siamo state male in quattro su sette, perché anche Brodie Chapman alla fine si è ritirata. E’ stata male anche lei, quindi credo che abbiamo preso qualcosa in hotel. Mi sento di dire che è stata davvero sfortuna, per l’ennesima volta. Questa volta non so che cosa dire, ci sono rimasta molto male. Però è così e adesso si si guarda avanti».

Longo Borghini è uscita molto bene dal Giro e ha poi preparato il Tour: solo un malanno le ha impedito di continuare
Longo Borghini è uscita molto bene dal Giro e ha poi preparato il Tour: solo un malanno le ha impedito di continuare
Quindi, al di là delle dichiarazioni di prudenza, nella tua testa c’era la possibilità di far classifica?

No, non mi sarebbe piaciuto fare classifica. Mi sarebbe piaciuto andare a divertirmi un po’. Sono anche consapevole del fatto che, dopo aver vinto in Giro d’Italia, puoi anche avere 50 minuti di distacco, ma non ti lasciano andare in fuga. Però magari, ci provi una volta, ci provi due e se ti va male anche la terza, ti metti lì e inizi a seguire le prime. E se stai bene, una top 10 ti arriva. Per questo alla fine la mia idea era quella di puntare veramente alle tappe.

Hai continuato a seguire il Tour.

L’ho seguito tutto. L’ho guardato e ho visto un corridore che andava due volte più delle altre, che era Pauline (Ferrand Prevot, ndr). Di questo mi ero resa conto già alla prima tappa, tanto è vero che ho detto che avrebbe vinto facilmente il Tour. Era evidente. Allo stesso modo ho visto che Sarah Gigante ha dimostrato di essere una tra le due migliori scalatrici degli ultimi due giri a tappe che abbiamo disputato. Mentre le big si sono livellate molto. Niewiadoma, Vollering e tutte quelle che andavano per la generale si sono ritrovate a un livello molto simile.

Secondo te si sono livellate perché sono cresciute tutte o perché qualcuna ha reso meno di quel che si pensava? Se non ci fosse stata Ferrand Prevot avremmo avuto un Tour sul filo dei secondi?

Penso di sì, un Tour come lo scorso anno, che si sarebbe deciso sui secondi. Non posso giudicare la caduta di Demi (Vollering, ndr), nel senso che solo lei sa come sta, cosa ha avuto e come l’ha superato. Io non mi sento di giudicare, c’è già stata abbastanza polemica attorno a quella caduta, per cui mi astengo da ogni giudizio. Credo che Niewiadoma andasse molto forte, questo si è visto, così come le scalatrici della Fenix, che non hanno mai sbagliato. Secondo me Fisher Black è stata sfortunata, perché ha avuto una foratura e ha dovuto cambiare bici nella prima tappa vinta da Maeva Squiban, perdendo parecchio tempo. Per il resto, c’era un livello molto alto, ma erano tutte molto vicine tra di loro. Molto simili, a parte queste due ragazze, che in salita erano di un livello sopra le altre.

Togliendo dal podio Ferrand Prevot, il livello di Vollering e Niewiadoma è stato piuttosto livellato, secondo Longo Borghini
Togliendo dal podio Ferrand Prevot, il livello di Vollering e Niewiadoma è stato piuttosto livellato, secondo Longo Borghini
Cosa pensi dei sacrifici pazzeschi che Ferrand Prevot ha raccontato di aver fatto?

Ha fatto quei sacrifici per un solo obiettivo, ma devi anche sperare che vada tutto bene. Una caduta, una foratura, un mal di pancia ti possono mettere fuori gioco e a quel punto hai perso tutto. Però è il secondo anno che fa così, è supportata da uno staff molto competente e quando prova a fare certe cose e centrare certi obiettivi, le riesce sempre.

Quando vedi una così forte, ti viene la curiosità di sapere se al tuo meglio te la saresti giocata?

Mi sarebbe piaciuto essere lì. Ho sofferto a guardare le tappe del Tour, mi sarebbe piaciuto tantissimo misurarmi con lei e con tutte le altre. Ho visto delle tappe bellissime, veramente belle e il dispiacere è grande.

Pensi che se ti proponessero per un anno di saltare il Giro e puntare tutto sul Tour, potresti accettare?

Sì, dopo quest’anno penso di sì. La fortuna del prossimo anno è che il Giro e il Tour saranno molto lontani fra loro e questa è una bella cosa. Però un giorno vorrei tornare al Tour, innanzitutto per finirlo (ride, ndr) e riuscire anche misurarmi bene con le altre. Finora le due corse erano divise da due settimane, per questo alcune hanno fatto scelte drastiche. Secondo me la corsa a tappe che soffrirà più dell’anticipo del Giro sarà la Vuelta.

Alla partenza del Tour Femmes da Vannes, Elisa Longo Borghini aveva ancora buone sensazioni
Alla partenza del Tour Femmes da Vannes, Elisa Longo Borghini aveva ancora buone sensazioni
Tornando al Tour, pensavi che la tua compagna Maeva Squiban avesse il livello per vincere due tappe al Tour?

Maeva è molto forte, finora non aveva avuto una grande possibilità di farsi vedere. A primavera un po’ è stata malata, un po’ ha dovuto aiutare me. E poi c’è da dire che è al primo anno in una grande squadra e ha dovuto fare un po’ di rodaggio. Comunque già a gennaio, in ritiro sul Teide, mi ero accorta che fosse una ragazza molto forte. Non mi ha stupito e non mi ha stupito che abbia vinto anche il giorno dopo. Quando sei giovane e corri alla garibaldina, il primo giorno scatti e ti lasciano andare. Però dentro ti gasi tantissimo e puoi anche non dormire la notte, ma sei talmente gasata di aver vinto una tappa al Tour che il giorno dopo hai un’enormità di energia in più e vai ancora più forte, non sai quello che stai facendo, ma vai fortissimo.

L’italiana migliore della classifica è stata Barbara Malcotti, cosa possiamo dire di lei?

Secondo me sta facendo un bel processo di crescita, perché ogni anno sta migliorando e la vedo come un’ottima scalatrice. Secondo me in futuro una top 5 al Giro la farà sicuramente. Se mi chiedete di darle un consiglio, le direi di fare un paio d’anni per capire quanto vale davvero, perché secondo me può arrivare lontano. Ha sicuramente dei margini di miglioramento.

Quali sono i tuoi programmi prima del mondiale?

Prima delle prossime gare non andrò in altura. Ci andrò invece dai primi di settembre fino a poco prima del mondiale, per prepararlo. Essendo un mondiale che si correrà tra i 1.700 e i 1.800 metri, ci sarà bisogno di restare in altura. Quindi farò un periodo di preparazione, ancora non so dove, ma lo farò con la squadra e con Slongo.

Al UAE Tour 2025, una Longo già in condizione (infatti ha vinto) e Ferrand Prevot, prima della dieta del Tour
Al UAE Tour 2025, una Longo già in condizione (infatti ha vinto) e Ferrand Prevot, prima della dieta del Tour
Ti piace il percorso del mondiale?

Mi piace molto il percorso della strada e penso che andrò a fare solo quella. Domani (oggi, ndr) vedrò Velo, però penso che sarà più la strada che la crono. Il mondiale mi piace tantissimo ed è uno degli obiettivi stagionali che mi ero posta all’inizio del 2025. Avrei veramente voglia di arrivare in una buona condizione. E poi vedremo. Ma adesso devo andare a comprare i copertoncini per mia nipote che domenica corre. Finirà che quella celebre della famiglia presto sarà lei.

Longo Borghini, raccontaci la Colnago della maglia rosa

19.07.2025
3 min
Salva

Elisa Longo Borghini riconferma il gradino più alto del podio al Giro d’Italia Women, dopo la vittoria del 2024. Grinta e forza, ma team differente e bici diversa, con una serie di cambiamenti (non banali) anche per quanto concerne la componentistica.

Abbiamo chiesto alla nostra campionessa Italiana di raccontare la sua Colnago V5Rs, qualche chicca adottata durante la corsa rosa e se ha “patito” il cambio della dotazione tecnica. E’ interessante sottolineare, come succede anche in ambito maschile, il fatto che gli atleti di oggi cambino raramente le scelte durante la stagione: le eventuali variazioni sono (più che altro) relative ad un adeguamento della scala rapporti, in base al tracciato.

Longo Borghini, tanto appassionata della bici e tecnicamente molto preparata
Longo Borghini, tanto appassionata della bici e tecnicamente molto preparata
Ti abbiamo visto sempre con la V5Rs, c’è un motivo dietro questa scelta?

E’ il modello con il quale mi trovo più a mio agio ed a pieno su ogni tipologia di terreno. Veloce quando deve essere veloce, agile e perfetta per la salita.

Ci puoi descrivere le configurazioni che utilizzi?

La scala posteriore dei pignoni resta sempre 11/34, mentre chiedo di apportare delle variazioni sul plateau anteriore, in base alle caratteristiche del percorso. Ad esempio: ho utilizzato la combinazione 54/36 per la maggior parte delle tappe del Giro e solo per la frazione del Monte Nerone ho chiesto il binomio 52/36. Diciamo per avere un margine di sicurezza più ampio e non rischiare di scendere troppo con il numero delle pedalate.

Manubrio Enve integrato, il medesimo in dotazione alle Colnago della compagine maschile
Manubrio Enve integrato, il medesimo in dotazione alle Colnago della compagine maschile
Pedivelle sempre da 170 millimetri?

Rimango fedele alle 170.

Per quanto riguarda ruote e tubeless?

Le ruote che preferisco sono le 4.5, abbiamo le Enve, difficile che vada su un altro modello. Solitamente sono con i tubeless da 30, ma anche in questo caso ho chiesto una variazione in vista della tappa del Monte Nerone. Ho utilizzato la sezione da 28.

Manubrio stretto?

Non troppo, direi giusto per le mie caratteristiche, un Enve integrato largo 37 sopra e 39 sotto.

Una posizione perfettamente centrata sul piantone anche in salita in fase di spinta
Una posizione perfettamente centrata sul piantone anche in salita in fase di spinta
Rispetto all’anno passato, restando in ambito tecnico, è tutto diverso. Hai avuto difficoltà ad adattarti?

Decisamente no ed è un vantaggio non da poco. Salire in bici e trovarsi immediatamente a proprio agio permette di accorciare i naturali tempi di assestamento. Anche per quanto concerne le trasmissioni, da Sram a Shimano, il cambiamento è stato semplice.

Anche per il bike fitting?

Ne ho fatti solo un paio e anche questo aspetto la dice lunga su quanto mi trovi a mio agio con la geometria delle bici.

Elisa Longo Borghini trionfa al Giro con Northwave Veloce Extreme

15.07.2025
3 min
Salva

La ciclista italiana più vincente della sua generazione ha aggiunto un altro capitolo prestigioso alla propria carriera. Elisa Longo Borghini ha conquistato il Giro d’Italia Women per il secondo anno consecutivo, consolidando il suo status di grande campionessa del ciclismo femminile. Un successo celebrato sul podio di Imola, dove l’azzurra di Ornavasso ha indossato l’iconica Maglia Rosa per la seconda volta consecutiva e sigillando un dominio iniziato fin dalla prima tappa.

A spingerla verso questo storico traguardo è stato anche un partner d’eccellenza: le sue scarpe Northwave Veloce Extreme. La vittoria non è stata solo il frutto di una performance atletica straordinaria, ma anche la conferma di un binomio vincente tra l’atleta e un marchio di Onigo di Pederobba (Treviso) che ha fatto della tecnologia e dell’innovazione la propria firma distintiva. 

La sfida con l’agguerrita avversaria Marlen Reusser ha tenuto con il fiato sospeso gli appassionati, ma la tempra e la determinazione di Longo Borghini hanno avuto la meglio, consentendole di salire sul gradino più alto del podio finale.

Elisa Longo Borghini si è confermata Regina del Giro Women a Imola bissando il successo dello scorso anno
Elisa Longo Borghini si è confermata Regina del Giro Women a Imola bissando il successo dello scorso anno

Nel segno del successo

La partnership tra Northwave e Elisa Longo Borghini si è riformata proprio in questa stagione 2025, dopo una separazione durata sette anni. Il ritorno è stato un successo fin da subito. La prima metà dell’anno è stata costellata di trionfi: dalla vittoria all’UAE Tour al Campionato Italiano su strada. Questi successi non hanno fatto altro che preparare il terreno per l’impresa più grande, il Giro d’Italia Women, dimostrando come la sintonia tra l’atleta e le calzature Northwave Veloce Extreme fosse davvero… totale.

«Siamo entusiasti del successo di Elisa – ha commentato Gianni Piva, fondatore e titolare di Northwave – una ragazza straordinaria, un patrimonio per lo sport italiano. Per la prima volta nell’era del WorldTour femminile, una nostra atleta è riuscita a conquistare il Giro d’Italia Women. È una nuova pagina di storia per il nostro brand, che corona un percorso di sostegno al ciclismo femminile iniziato molti anni fa, e che aveva allora, come adesso, Elisa Longo Borghini come grande protagonista».

Longo Borghini ha vinto sulle strade del Giro Women con ai piedi le scarpe Northwave Veloce Extreme
Longo Borghini ha vinto sulle strade del Giro Women con ai piedi le scarpe Northwave Veloce Extreme

Veloce Extreme: nata per vincere

Ai piedi della campionessa, le scarpe Northwave Veloce Extreme hanno sfoggiato speciali rotori di colore rosa, un tributo alla Maglia Rosa appena conquistata. Queste calzature rappresentano il culmine di anni di ricerca e sviluppo, frutto di una stretta collaborazione con campioni come Filippo Ganna. Le Veloce Extreme sono un prodotto che fa davvero la differenza in gara, e i numeri lo dimostrano.

La rivoluzionaria suola Powershape HT, caratterizzata dal distintivo design “High Tail,” non è solo esteticamente unica ma offre benefici misurabili e tangibili. L’innovazione tecnologica di questa suola garantisce un incremento del 4% sulla potenza erogata e, al tempo stesso, una stabilità del piede maggiore del 9% rispetto ai modelli precedenti. Totalmente prodotte in Italia, e vincitrici del prestigioso iF Design Award nel 2024, le Northwave Veloce Extreme sono la perfetta sintesi tra stile e performance, eleganza e ricerca scientifica. Disponibili in tre colori, bianco, nero e la speciale versione viola, queste scarpe da ciclismo sono l’emblema di un marchio che continua a pedalare verso il futuro.

Northwave

Una Persico da monumento nel giorno di Monte Nerone

15.07.2025
6 min
Salva

IMOLA – Quando Silvia Persico a pochi chilometri dalla fine si sposta sfinita lanciando Longo Borghini verso la leggenda dopo un lavoro mastodontico, più di una persona in cima a Monte Nerone anticipa ciò che esclama poi al traguardo Brodie Chapman: «Fatele una statua»!

Qualcun altro dice che metà della maglia rosa conquistata da Elisa sia della 27enne bergamasca, ma la verità è che forse tutte e sette le ragazze del UAE Team ADQ – anche Greta Marturano che ha dovuto abbandonare a causa di una rovinosa caduta nella seconda tappa e giustamente ricordata ad Imola da Longo Borghini mentre era vicino a lei – ne possono indossare una tutta loro.

Resta e resteranno negli occhi tuttavia l’azione che ha deciso il Giro Women e la prestazione condotta da Persico alle pendici della montagna marchigiana. Abbiamo raccolto tutte le sue impressioni di questi ultimi giorni sapendo perfettamente che ancora non ha realizzato ciò che ha fatto per la sua capitana e la sua squadra.

Persico si disseta sul traguardo di Monte Nerone. Chapman (dietro di lei) ha chiesto di farle una statua per il suo grande lavoro
Persico si disseta sul traguardo di Monte Nerone. Chapman (dietro di lei) ha chiesto di farle una statua per il suo grande lavoro
Silvia accontentiamo Chapman. Come vuoi la statua?

Macché dai, Brodie ha sempre la battuta pronta (sorride, ndr). Se proprio dobbiamo, allora bisogna farla ad ognuna di noi, anche Greta che però è sempre stata con noi appena uscita dall’ospedale. Abbiamo recitato tutte la nostra parte, ciò che abbiamo costruito negli scorsi mesi. Sabato sono stato il cosiddetto “final support” e si è visto di più, ma prima tutte le mie compagne hanno fatto la mia stessa fatica senza le telecamere addosso.

Avendo fatto quella strada per salire e scendere da Monte Nerone abbiamo visto meglio il punto in cui siete partite. Elisa ha detto di aver seguito l’istinto, ma tu ti sei fatta trovare pronta e con una grande gamba.

Sapete già che non era un attacco programmato, però non sapete un retroscena. Verso fine discesa ho chiamato in radio Erica (Magnaldi, ndr) dicendole di venire vicino ad Elisa a tirare perché io ero “un po’ cucinata” (sorride, ndr). Quando hai Elisa accanto, ti spingi a dare tutto e per questo sono davvero felice che sia la nostra leader.

La vittoria al Giro è la finalizzazione del grande feeling tra Longo Borghini, Persico e tutte le altre atlete della UAE
La vittoria al Giro è la finalizzazione del grande feeling tra Longo Borghini, Persico e tutte le altre atlete della UAE
Elisa in conferenza stampa ha detto anche che non hai voluto i cambi. Ci spieghi quei momenti?

Quando abbiamo allungato, lei mi ha incitato a tirare dritto senza preoccuparci se dietro si erano messe ad inseguirci. Elisa continuava a dirmi che dovevamo accumulare un po’ di secondi per prendere la salita con un buon margine, poi ad un certo punto mi dice di darmi il cambio, anche se dall’ammiraglia dicevano che doveva stare a ruota. Le ho risposto che avrei continuato a tirare, perché la radio per un attimo non ci ha più aggiornato sul vantaggio. Lì ho spinto alla morte, poi mi sono tolta quando non ne avevo veramente più ed i secondi continuavano a salire.

Cos’hai pensato?

Ho cercato di recuperare il prima possibile capendo veramente il distacco. Magari dietro stavano recuperando ed io avrei potuto fare da stopper. Invece quando le moto mi hanno passato, mi hanno informata del buon margine di Elisa e a quel punto ho pensato veramente ad arrivare al traguardo pianissimo.

Ti è dispiaciuto rinunciare alle tappe che erano più adatte a te, come ad esempio l’ultima?

No assolutamente, anche perché era già stato deciso in squadra prima di prendere il via da Bergamo. Alla partenza dell’ultima tappa il divario tra Elisa e Reusser era ancora molto corto, quindi bisognava restare unite e concentrate per la maglia rosa. Vi dico che sinceramente che io avrei sacrificato ogni singola tappa per vincere il Giro.

Meritati festeggiamenti a fine Giro per le atlete della UAE, qui col meccanico Guihard-Thébault (foto instagram)
Meritati festeggiamenti a fine Giro per le atlete della UAE, qui col meccanico Guihard-Thébault (foto instagram)
Questo Giro Women ha fatto scoprire qualcosa di inaspettato a Silvia Persico?

Direi di no dal punto di vista tecnico, invece sicuramente da quello mentale. Non avverto più quella pressione degli anni scorsi, dove ero capitana per tante gare anche meno adatte a me. Già dal UAE Tour ho vissuto tutto in maniera più serena, proprio perché Elisa è una ragazza che infonde tranquillità. La pressione l’abbiamo gestita bene…

In che modo?

Alla fine di tutto il lavoro fatto in ritiro, ci siamo dette che non potevamo farci ulteriori pressioni noi stesse. Ci siamo dette che era una gara di ciclismo, che dovevamo considerarla come tale. Il mio mantra infatti in questa settimana, che comunque è stata davvero impegnativa, è stato: «Enjoy».

Nel 2022 avevi fatto una grande stagione andando forte sia nelle classiche sia nei tre Grandi Giri, poi avevi deciso di puntare su successi parziali. Hai qualche consapevolezza in più per tornare a puntare su gare a tappe?

Il ciclismo femminile rispetto a tre anni fa è cambiato tantissimo. Il livello si è alzato in modo incredibile. All’epoca io andavo molto meno di adesso, però arrivavano i risultati facilmente, forse perché pesavo appena meno. Ora come ora, so che nelle gare lunghe preferisco puntare alle tappe o lavorare per la capitana come al Giro. Sicuramente preferisco le gare a tappe da 4-5 giorni per curare eventualmente le generale. Diciamo che quando sarò un po’ più matura come corridore, potrei pensare di ritornare a fare classifica.

Conoscendo Elisa siamo certi che ricambierà il favore alla prima occasione utile mettendosi al tuo servizio. Per caso vi è capitato di parlarne?

In realtà al campionato italiano di Darfo Boario Terme eravamo d’accordo su questo. Lei voleva fare la corsa per me, però io quel giorno non sono stata bene e gliel’ho detto subito. Non so quando correremo nuovamente assieme, bisogna vedere i rispettivi calendari, ma anch’io so già che vorrà lavorare per me. Non c’è fretta e onestamente al momento non è una necessità per me.

L’ultima vittoria di Persico è datata maggio 2024 a Morbihan. Vorrebbe ritrovare il successo entro fine stagione
L’ultima vittoria di Persico è datata maggio 2024 a Morbihan. Vorrebbe ritrovare il successo entro fine stagione
Secondo te il blocco italiano della UAE può essere decisivo in nazionale come è successo al Giro? D’altronde il percorso del mondiale è adatto a Longo Borghini e quello dell’europeo sorride a te.

Certamente tra noi italiane si è creato un grande feeling durante le classiche e questa vittoria lo ha rafforzato. Sappiamo che Elisa ama correre davanti, quindi anche in nazionale cercheresti di fare altrettanto. Non sappiamo però quali siano i piani del cittì Marco Velo e quanti posti ci saranno per il Rwanda ad esempio. Noi come gruppo siamo avvantaggiate, ma ci sono altre italiane che sono andate forte. Penso a Malcotti che ha fatto un grande Giro oppure Ciabocco, anche se lei è una U23, o anche la stessa Trinca Colonel.

Quali sono i programmi e gli obiettivo dal Giro in avanti?

Il primo obiettivo è quello di recuperare le energie psico-fisiche. Abbiamo festeggiato con la squadra ed aiuta già tanto per impostare la settimana di riposo. Non so se correrò il Tour Femmes, così come il Romandia, lo saprò nei prossimi giorni. Di sicuro dovrei fare il calendario delle classiche della seconda parte di stagione. Vorrei cercare di farmi trovare pronta per una eventuale convocazione azzurra, ma non vi nascondo che vorrei ritornare alla vittoria il prima possibile. Spero di riuscirci.