Moderna e unica nel suo genere la nuova Grail CF SL 7 Race CSR gravel, si distingue oltre che per le caratteristiche tecniche anche per la livrea fresca e accattivante. Canyon rilancia la Grail con 100 esemplari in edizione limitata unendo le peculiarità di design collaudate di questo modello con i più recenti componenti per lo sterrato e una colorazione unica, rosa e nera, ispirata ai professionisti.
Una vera e propria opera d’arte prodotta in pezzi unici, che per la sua realizzazione ha preso spunto dalla bici con cui ha corso quest’estate Tiffany Cromwell di CANYON//SRAM Racing, ottenendo diversi successi tra cui la vittoria al Belgian Waffle Ride in Kansas (foto di apertura) di cui vi abbiamo raccontato da poco.
Canyon rilancia la Grail con 100 esemplari in edizione limitataCanyon rilancia la Grail con 100 esemplari in edizione limitata
Ispirazione
Per quanto riguarda le specifiche tecniche, la Grail CF SL 7 Race CSR ha preso ispirazione da ciò che utilizzano i corridori migliori al mondo, con componenti selezionati per la velocità e l’efficienza su diversi tipi di superfici. Costruita intorno a un telaio che eredita tutte le importanti innovazioni di design dell’ammiraglia Grail CF SLX, questa bici unisce un’estetica accattivante e una speciale geometria da sterrato a livelli di comfort degni di nota. La più notevole di queste innovazioni di design è l’iconico Double Decker Bar. Un cockpit che porta l’ergonomia al livello successivo con quattro diverse impugnature per le mani, per un maggiore comfort e un migliore controllo. Inoltre, la Flex Area utilizza le proprietà elastiche del carbonio per assorbire le vibrazioni generate dal terreno.
Double Decker Bar, un cockpit che porta l’ergonomia al livello successivo con quattro diverse impugnatureDouble Decker Bar, un cockpit che porta l’ergonomia al livello successivo con quattro diverse impugnature
Dettagli tecnici
I componenti utilizzati sono un perfetto connubio tra qualità e prezzo. L’ago della bilancia si ferma a 8,7 chili. La bici è dotata di un reggisella S15 VCLS 2.0: un punto di riferimento in termini di flessibilità, che riduce l’impatto degli urti e offre comfort uniforme in ogni evenienza e corsa che il ciclista desidera affrontare.
Una combinazione di ruote leggere e aero DT Swiss GRC 1600 e pneumatici Schwalbe G-One R aiuta a mantenere la velocità costante e offre un’efficienza e un controllo eccellenti, sia off-road che su strada.
Questo modello utilizza anche un sistema di cambiata SRAM Rival eTap AXS con cambio XPLR specifico per il gravel, con una configurazione creata per il gravel riding, senza cavi da regolare, né fili da incanalare e un range di rapporti specifici per salite ripide su sterrato.
La Grail CF SL 7 Race CSR è disponibile a 3.499 euro esclusivamente sul web.
Canyon completa il lavoro sulla gamma Grizl lanciando la nuova Grizl AL che si affianca alla “sorella” Grail Al, una bici dedicata al gravel ma con un occhio alla prestazione. Il focus del progetto che ha lanciato la nuova Grizl AL è il bikepacking, ovvero il viaggio off-road dedicato all’avventura. L’universo gravel è in continua espansione, anche molti atleti professionisti ormai amano guidare queste nuove bici.
“AL” staper alluminio, l’elemento preferito per fabbricare bici con un telaio più solido ma allo stesso tempo elastico e capace di attutire i colpi del terreno. Il telaio della Grizl AL è “all season” e vi accompagnerà nelle vostre avventure durante tutti i mesi dell’anno.
Canyon Grizl nella classica versione verde e in una più femminile di colore lilla Canyon Grizl nella classica versione verde e in una più femminile di colore lilla
Più spazio vuol dire più avventura
Per facilitare la guida della bici quando il carico da trasportare si fa pesante Canyon ha deciso di montare pneumatici da 50 millimetri. Una sezione maggiorata del battistrada significa maggior superficie di contatto con il terreno. Lo pneumatico è un tubeless, ormai un obbligo su bici che affrontano terreni sconnessi, questo significa una minor pressione all’interno e di conseguenza meno possibilità di foratura.
La Grizl AL è stata studiata per affrontare i viaggi ancor più impegnativi dal punto di vista logistico. Infatti, la possibilità di montare facilmente il portapacchi posteriore aiuta nell’essere più comodi e funzionali negli spostamenti. Nello scegliere l’equipaggiamento per i vostri viaggi la nuova nata di casa Canyon vi viene incontro con diverse disposizioni: per trasportare più borracce, ulteriori borse e i parafanghi.
Canyon Grizl nella versione Suspension con la forcella RcokShox Rudy con escursione fino a 30 millimetri Canyon Grizl nella versione Suspension con la forcella RcokShox Rudy con escursione fino a 30 millimetri
Forcella extra
Per coloro che amano addentrarsi anche nei terreni più complicati Canyon mette a disposizione due forcelle tra cui scegliere. Forcella classica in carbonio con la possibilità dei support extra sopra elencati oppure il controllo ed il supporto della RockShox Rudy Gravel.
Le taglie disponibili per la nuova Grizl AL sono praticamente infinite, infatti, oltre alle solite già presenti sul mercato, Canyon ha aggiunto un’altra taglia: la 3XS. E’ disponibile in due versioni: la Grizl 6 e la Grizl 7. La prima è equipaggiata con cambio Shimano GRX 400 e ruote DT Swiss Gravel LN, al prezzo di 1499€. La versione Grizl 7 oltre a queste caratteristiche ha la possibilità di montare la forcella RockShox Rudy Gravel con 30 millimetri di escursione. Il gruppo è duplice: Shimano GRX 600 o 810, il prezzo è di 1999€.
Nello scorso mese di luglio vi avevamo annunciato una importante novità ai vertici aziendali di Canyon con l’avvicendamento per ragioni anagrafiche nel ruolo di Chief Financial Officer / CFO fra Lothar Arnold e Winfried Rapp. A pochi mesi di distanza ecco una ulteriore novità che va a ridisegnare il Management Board di Canyon. Lo stesso Rapp dallo scorso 1 ottobre ha assunto infatti ad interim la direzione dell’Executive Management.
Winfried Rapp prenderà temporaneamente il posto di Armin Landgraf Winfried Rapp prenderà temporaneamente il posto di Armin Landgraf che si è dimesso dalla sua posizione di CEO di Canyon
Una scelta di continuità
Winfried Rapp andrà a prendere temporaneamente il posto di Armin Landgraf che per motivi personali ha deciso di dimettersi dalla sua posizione di CEO di Canyon con decorrenza dal 30 settembre. Landgraf ha guidato la crescita e l’internazionalizzazione di Canyon e, cosa più importante, ha sviluppato e migliorato in modo significativo i processi operativi dell’azienda tedesca. La scelta del suo sostituto in questa fase è caduta su Wilfried Rapp nel segno di una continuità operativa.
La gratitudine per Landgraf
Roman Arnold, fondatore di Canyon, ha voluto ringraziare Armin Landgraf con queste parole: «Il contributo di Armin è stato molto prezioso per Canyon. Negli ultimi due anni e mezzo, ha svolto un ruolo importante nel plasmare il successo di Canyon. Siamo profondamente grati per il suo impegno e i risultati ottenuti e gli auguriamo tutto il meglio per il futuro. Siamo anche lieti che Armin continuerà a sostenerci come consulente fino alla fine di dicembre».
La determinazione di Rapp
Winfried Rapp è arrivato solo pochi mesi fa in Canyon ma si è dimostrato fin da subito un valore aggiunto portando il suo immediato contributo alla crescita dell’azienda. Il compito che l’aspetta è decisamente impegnativo ma non manca il lui l’entusiasmo per la nuova avventura professionale: «Lo spirito di Canyon mi ha catturato fin dall’inizio. In Canyon un team esperto e altamente motivato incontra forza innovativa, know-how tecnico e spirito sportivo. Ora ci aspettano compiti entusiasmanti come il miglioramento continuo del servizio clienti e della catena di approvvigionamento, così come lo sviluppo dell’intelligenza artificiale e più in generale della connessione digitale tra bicicletta e ciclista».
Il gravel impazza e anche Canyon fa sfilare un nuovo completo in edizione limitata, con colori originali. Stile e tecnologia, per le lunghe percorrenze
In questi giorni la Val di Sole è il cuore pulsante della mtb mondiale. Dal 25 al 29 agosto sono infatti in programma in Trentino i Campionati del Mondo UCI. I biker sono chiamati a dare il meglio di sé per conquistare la maglia iridata in diverse discipline: cross-country, downhill, short track, four-cross e e-MTB. Contemporaneamente gli appassionati di freeride si ritroveranno in Germania al bike park di Idarkopf. Lì ci sono gli Audi Nines, uno dei più grandi spettacoli dell’anno che la mountain bike è in grado di offrire.
Una bici in certe aree del pianeta può essere vitale per gli spostamenti (e per regalare un sorriso)Una bici in certe aree del pianeta può essere vitale per gli spostamenti (e per regalare un sorriso)
Un messaggio positivo
In occasione di questi due importanti eventi Canyon ha deciso di lanciare un messaggio importante rivolto all’intera comunità dei praticanti. Le mountain bike degli atleti impegnati ai Campionati del Mondo UCI e agli Audi Nines riporteranno sul tubo obliquo la scritta “One World”.
Si tratta di un messaggio semplice ma soprattutto positivo: siamo tutti sullo stesso pianeta e siamo tutti parte della stessa fantastica comunità ciclistica globale. In tutto ciò l’unità e la solidarietà oggi sono più importanti che mai. L’obiettivo di Canyon è chiaro. L’azienda tedesca vuole invitare i biker a preservare e far crescere lo sport della mountain bike, ricordando che anche loro sono parte di un unico mondo e di un’unica community.
La Canyon Spectral CF 29″ messa in palio dal brand tedescoLa Canyon Spectral CF 29″ messa in palio dal brand tedesco
Un gesto concreto e una mtb in palio
L’impegno di Canyon non si è voluto fermare a lancio di un semplice messaggio. L’azienda tedesca ha infatti chiesto ai biker di sostenere il lavoro svolto quotidianamente da World Bicycle Relief, un’organizzazione impegnata nell’aiutare il maggior numero di persone possibili ad avere accesso alla bicicletta e alle innumerevoli opportunità che questo mezzo è in grado di offrire.
Allison Dufosee, CEO di World Bicycle Relief UK, ha voluto ringraziare Canyon con queste parole: «Siamo lieti di questa iniziativa promossa da Canyon. Le donazioni che riceveremo ci permetteranno di finanziare la consegna di molte Buffalo Bicycles. Queste saranno fondamentali per mobilitare le comunità e consentire l’accesso all’istruzione nelle aree rurali del mondo. Questa è un’opportunità significativa per aumentare la consapevolezza della nostra missione e del potere delle biciclette».
Per incentivare le donazioni Canyon ha messo in palio una sua Mtb. Ha creato una pagina apposita sul proprio sito, e ha deciso che ogni donatore avrà la possibilità di vincere una Spectral CF 29. Una bici con la stessa grafica Canyon “One World” presente sul tubo obliquo delle mtb degli atleti impegnati ai mondiali e agli Audi Nines.
Canyon ha di recente comunicato una nuova partnership finalizzata a rafforzare la propria presenza sul nostro territorio nazionale e soprattutto la propria vicinanza al consumatore finale. È dei giorni scorsi infatti l’ufficializzazione di Big Air Lab a nuovo Canyon Experience Partner per l’Italia centrale.
Divertimento tra i tipici uliveti e le colline del Centro Italia e del ConeroDivertimento tra i tipici uliveti e le colline del Centro Italia e del Conero
L’opportunità di provare una Canyon
Big Air Lab ha sede a Camerano, in provincia di Ancona, ed è immerso nell’oasi naturale del Parco del Conero. Nato nel 2002 come negozio specializzato in attrezzatura e abbigliamento skate e snowboard, si è successivamente sviluppato nell’ambito degli sport acquatici, dal surf al kite. Oggi il punto vendita marchigiano è pronto per una nuova avventura. Nasce infatti al suo interno Big Air Bike con focus mirato sul mondo delle due ruote.
All’interno del negozio è ora possibile provare le ultime novità Canyon oppure noleggiare una e-bike e partecipare ad uno dei tanti tour organizzati per scoprire le bellezze del territorio del Parco del Conero. Tra i modelli disponibili troviamo le ultime novità di casa Canyon per quel che concerne le e-bike da enduro e da trail: Spectral:ON, Torque:ON e Neuron:ON. Non manca naturalmente il reparto gravel con la nuova Grizl e i modelli Grail e Grail:ON
E non mancano all’appello le gravel: ideali per scoprire le bellezze del ConeroE non mancano all’appello le gravel: ideali per scoprire le bellezze del Conero
Assistenza qualificata
Lo staff di Big Air Bike è composto da meccanici esperti e rider appassionati in grado di far vivere alla propria clientela una vera Canyon Experience, fornendo consigli utili in fase di acquisto e non solo. Fra i servizi offerti merita una particolare attenzione la PPS Station (Perfect Position System) che grazie alla statura e alla misura del vertice ischiatico permette di individuare la taglia ideale per ogni telaio Canyon.
Big Air Bike dispone inoltre di una vasta gamma di pezzi di ricambio per offrire un servizio officina altamente qualificato a tutti i clienti Canyon e un’ampia selezione di abbigliamento e accessori dedicati al mondo strada e fuori-strada.
Big Air Bike si trova a Camerano in Via Direttissima Del Conero 54 ed è aperto il lunedì dalle 16 alle 20, mentre dal martedì al sabato segue i seguenti orari: 9-13/16-20.
Lanciato il settore, dai primi passi pionieristici, si passa ad uno step successivo decisamente più tecnico e strutturato. Ed è quello che sta succedendo al mondo del gravel. E sta accadendo sia per quel che riguarda i suoi eventi, più numerosi e ben organizzati, sia da un punto di vista tecnico. E la collezione XPLR di Sram (Sram, Rock Shox e Zipp) ne è la prova.
La Canyon Grizl con molti elementi della collezione XPLRLa Canyon Grizl con molti elementi della collezione XPLR
L’esempio della Canyon Grizl
E la gravel bike del brand tedesco è un ottimo esempio per studiare questo step del settore gravel. Una vera finestra sul futuro. Giusto pochissimi giorni fa Sram, che è stato un antesignano del “offroad veloce”, ha lanciato dei nuovi componenti e il nuovo gruppo, l’XPLR. Questa è stata l’occasione per Canyon, ma anche altri marchi (vedi 3T) di mostrare le loro bici.
La Grizl è un concentrato di tecnologia d’avanguardia. Il meglio delle concezioni stradistiche con quelle della Mtb: la sintesi che ne deriva è una gravel bike che rappresenta lo stato dell’arte attuale: velocità, leggerezza, comfort, manutenzione ridotta all’osso e grande piacere di guida.
Il pezzo forte è senza dubbio la forcella: la Rock Shox Rudy che con la sua escursione di 30 millimetri amplia notevolmente il range di utilizzo di questa bici. In pratica si può accedere a percorsi prima impensabili. Non a caso Canyon la inserisce nella sua sezione “gravel tosto”… Il reggisella a doppio stelo assicura il 15% di flessibilità in più. Senza contare la qualità del carbonio utilizzata.
Il peso del telaio è di soli 950 grammi e le sue geometrie aiutano moltissimo a combattere le vibrazioni, specie quelle verticali, come la “spezzata” dei foderi bassi del carro.
Con i nuovi componenti si possono percorrere tracciati più tecniciCon i nuovi componenti si possono percorrere tracciati più tecnici
Da Sram un nuova visione
Ma per capire l’evoluzione del settore gravel, lasciamo il singolo modello e studiamo meglio i prodotti proposti da Sram, che tracciano la via. Non si può non partire dalla forcella, la Rudy, come accennato.
Una forcella ammortizzata su una bici che di fatto è un telaio “da strada” è una svolta mica da poco. Questo significa che c’è un cambio di approccio significativo. Una gravel bike ammortizzata, impone delle riflessioni anche sulle Mtb: ha ancora senso usare una front con escursione da 80-100 millimetri? E questa considerazione vale ancora di più in Italia dove spesso persino nelle granfondo di Mtb i tracciati sono delle strade bianche o poco più. Va da sé che si potrebbe affrontarli con una gravel ammortizzata e magari anche dotata di reggisella telescopico. Ma al tempo stesso filare via meglio nei tratti di asfalto.
La forcella Rock Shox Rudy
Il reggisella telescopico Reverb per gravel bike
La forcella Rock Shox Rudy
Il reggisella telescopico Reverb per gravel bike
Forcella e reggisella in stile Mtb
La forcella Rudy ha un’escursione di 30 millimetri (estendibile anche a 40). Ha un alloggio per un eventuale parafango al suo interno, così di limitare lo sporco in faccia. E sempre a proposito di sporco, la sua larghezza consente di montare coperture fino a 50 millimetri così che anche in caso di fango estremo sia sempre assicurato un ottimo scarico. La forcella sfrutta l’idraulica Charger Race Day (leggerissima) e la molla ad aria Solo Air. Leggeri anche gli steli in alluminio “targati” Kashima.
Questa tipologia di forcella, abbinata al reggisella telescopico, può davvero cambiare i connotati di una gravel. “Togliere di mezzo” la sella significa avere più spazio per una guida anche estrema (o agevolare coloro che hanno più difficoltà sul tecnico).
Questo reggisella è il Reverb AXS XPLR, con meccanica ad aria. Il suo diametro è di 27,2 millimetri e già questo è sufficiente ad avere un certo comfort. Due i travel disponibili: 50 e 75 millimetri. Il suo comando è elettronico, facile ed intuitivo, ed è alimentato dalla batteria del cambio.
La nuova cassetta Sram a 12 velocità, 10-44
Il gioiello di casa Sram, il cambio Force eTap Asx
La guarnitura Force con spider in carbonio
Il gioiello di casa Sram, il cambio Force eTap Asx
La guarnitura Force con spider in carbonio
Una tecnologia, tre modelli
E a proposito di cambio. La collezione XPLR passa anche per i nuovi componenti della trasmissione. Sono stati rivisti i comandi elettronici, la guarnitura e i rapporti di tutti e tre i gruppi: dal più pregiato RED, passando per il Force e fino al Rival…
Un balzo in avanti è dato soprattutto dalle nuove cassette posteriori a partire dal 10-44 XPLR. Le pulegge over size e la tecnologia X-Sync sfruttano al meglio i rapporti della cassetta il cui range è del 440%. In più la catena lavora in modo più fluido e anche in caso di sporco “fatica” di meno. Il disegno dei denti (e il conseguente ingaggio della catena nella cambiata) è stato pensato per il cambio elettronico. Insomma tutto è in armonia. E’ stato fatto un lavoro sui dettagli.
E lo stesso discorso vale per le guarniture: più leggere, con pedivelle più rigide in carbonio (in alluminio solo per il Rival) e disponibili da 38, 40, 42, 44 e 46 denti. E a proposito di pedivelle, si hanno a disposizione molte lunghezze: si va da 165 a 177,5 millimetri, con scarti di 2,5 millimetri.
Le ruote Zipp 101 XPLR
La curva manubrio Zipp Sl 70 XPLR prevede un reach di 70 millimetri e un drop di 115
Per la copertura tubeless ready G40 XPLR una spalla rinforzata antiforatura
Le ruote Zipp 101 XPLR
La curva manubrio Zipp Sl 70 XPLR prevede un reach di 70 millimetri e un drop di 115
Le coperture da 40 millimetri di Zipp
Componenti Zipp al vertice
Completano la collezione XPLR anche ruote, manubri e gomme. Stavolta il brand di riferimento della famiglia Sram è Zipp.
Senza dubbio le ruote 101 XPLR la fanno da padrona. Si tratta del primo set completo appositamente creato dal brand americano per il gravel. La filosofia costruttiva? Far divertire il ciclista: quindi massimo comfort, tenuta e robustezza. Sono disponibili sia per la misura da 27,5” (segno che sono state sfruttate le enormi conoscenze di Sram nella Mtb) che da 29”. Il canale interno è da 27 millimetri, quello esterno da 35, il profilo appena di 15 millimetri. Il tutto a fronte di un peso sbalorditivo per essere così “toste”: 1.665 grammi (1.590 nella versione da 27,5”). Ma la vera particolarità di questo cerchio è che grazie a particolari niplles il cerchio stesso può “ruotare trasversalmente” seguendo le asperità del terreno e agevolando il lavoro della gomma.
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Quattro campionati del mondo di ciclocross, iridata in carica nella disciplina e innumerevoli vittorie. Canyon decide di innovare ed evolvere, per quanto sia possibile, una bici praticamente perfetta. La sfida è farla diventare ancora più performante ed invincibile.
Solida base di partenza
La Inflite 2022 si basa sul telaio della vecchia versione, ogni centimetro dell’Inflite è modellato per soddisfare le esigenze delle moderne gare di ciclocross. Soprattutto la particolare forma del tubo orizzontale che rende la bici più confortevole e facile da trasportare nei tratti a mano. Il nuovo modello di casa Canyon si chiama CL SFX, sono disponibili altre due versioni, chiamate: CL SF 8 e CL SF 6.
Canyon Inflite 2022, la bici da ciclocross del campione del mondo Mathieu Van der PoelCanyon Inflite 2022, la bici da ciclocross del campione del mondo Mathieu Van der Poel
Componenti di alto livello
Il cambio, più che mai nel ciclocross, costituisce un componente fondamentale. La casa di Coblenza offre, nella sua versione top di gamma, il cambio Sram Force eTap AXS, che offreprestazioni precise e durature anche nelle condizioni più estreme. Le ruote, con profilo da 41 millimetri, sono le Reynolds AR41, l’altezza del profilo non è casuale, con questa misura la ruota scorre sul fango senza rischiare che lo stesso si fermi tra i raggi causando ulteriore attrito.
Per tutti i gusti e portafogli
Nel modello CL SF8 Canyon monta sempre un gruppo Sram Rival eTap AXS ed è dotato di tecnologia power meter. È una bici pensata per gli amatori a cui piace dilettarsi nelle gare, monta le stesse ruote del modello top, le Reynolds AR41. L’Inflite CF SL 6 rende ancora più accessibili caratteristiche determinanti in gara come la trasmissione Shimano GRX, freni a disco idraulici Shimano GRX e robuste ruote in alluminio DT Swiss Cross LN tubeless.
Selle Italia alleata preziosa del campione del mondo di ciclocross Mathieu Van Der PoelSelle Italia alleata preziosa del campione del mondo di ciclocross Mathieu Van Der Poel
Pneumatici e prezzi
Tutti e tre i modelli della gamma montano pneumatici Schwalbe X-One ALR TLE. La versione Inflite CL SFX 9 e disponibile al prezzo di 4299€, mentre la versione CL SF8 a 3499€, ed infine, la CL SF6 a 1.999 euro.
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Il mondo del Gravel è in continua espansione, gli appassionati sono sempre di più e le esigenze, di conseguenza, aumentano. Canyon cavalca l’onda delle strade bianche e lancia il suo nuovo completo, aprendo l’orizzonte oltre quello dei professionisti, pensato per chi ama l’avventura ed è sempre pronto a mettersi in gioco.
Ecco la Canyon Signature Limited Jersey II, parte del nuovo completo, colorazione particolare, in edizione limitata.
Questa maglia è progettata per avere alta traspirabilità, mantenendo il comfort elevato per tutta l’uscita
Ecco la Canyon Signature Limited Jersey II, parte del nuovo completo, in edizione limitata.
Questa maglia è progettata per avere alta traspirabilità, mantenendo il comfort elevato per tutta l’uscita
Signature Limited Jersey II
La maglia che compone il completo Canyon ha una colorazione particolare, in edizione limitata, progettata per avere alta traspirabilità, mantenendo il comfort elevato per tutta l’uscita.
In ambito sicurezza, la nuova maglia Canyon ha sulle tasche posteriori degli inserti riflettenti per renderti sempre visibile, specialmente quando affronti dei tratti su strada.
Le sue cuciture piatte evitano di avere punti di pressione e di conseguenza di sfregamento che potrebbero irritare la pelle.
Disponibile in due colorazioni: violacea con inserti blu e blu navy e taglie dalla S alla XXL, per un peso di 122 grammi, è in vendita a 89,95 euro
Il calzoncino Canyon Signature Pro Cargo Bibshorts parte del nuovo completo
Una salopette esigente, studiata insieme al laboratorio di Etxeondo, situato a Villabona
Il calzoncino Canyon Signature Pro Cargo Bibshorts parte del nuovo completo
Una salopette esigente, studiata insieme al laboratorio di Etxeondo, situato a Villabona
Signature Pro Cargo Bibshorts
Ben sei tasche: due posteriori, due laterali e due sulle bretelle. Questi pantaloncini sono studiati per le lunghe uscite e per i viaggi bikepacking.
L’abbigliamento Race Fit ricrea ciò che indossano i ciclisti professionisti, massimizzando comfort e aerodinamica. Una salopette esigente, studiata insieme al laboratorio di Etxeondo, situato a Villabona, vicino a San Sebastiàn, una terra che respira ciclismo.
Cuscinetto in memory foam che massimizza la circolazione sanguigna, comfort incredibile che aumenta metro dopo metro.
Prodotti solo in nero, anche in questo caso le taglie vanno dalla S alla XXL, per un peso di 207 grammi e prezzo di 159,95 euro.
Canyon ha di recente annunciato alcuni importanti avvicendamenti nei propri vertici aziendali. Si tratta di cambiamenti che vanno ad inserirsi in una fase di continua crescita per il brand tedesco. E così ecco il passaggio di testimone. Dallo scorso primo luglio, Winfried “Winni” Rapp ha assunto la posizione di Chief Financial Officer / CFO di Canyon. Allo stesso tempo, Lothar Arnold, il CFO in carica, è andato in pensione.
L’azienda con sede a Coblenza è cresciuta a ritmo esponenziale negli ultimi anni arrivando a registrare un +25% di aumento medio nel corso delle ultime sette stagioni. Nell’anno fiscale 2020, le vendite hanno superato per la prima volta i 400 milioni di euro.
Lohtar Arnold, saluta Canyon dopo esserne stato alla guida per molti anniLohtar Arnold, saluta Canyon dopo esserne stato alla guida per molti anni
Il saluto di Arnold
Arnold è stato un riferimento per importanti step. Lothar Arnold è entrato nel consiglio di amministrazione di Canyon nel 2015. Negli ultimi sei anni, ha contribuito a guidare l’azienda attraverso numerose e importanti tappe: il lancio della Canyon.Factory a Coblenza, l’ingresso nel mercato statunitense, il lancio delle prime e-bike marchiate Canyon e la gestione delle due partnership con gli attuali investitori, la società belga Groupe Bruxelles Lambert (GBL).
Lothar Arnold ha ricordato la sua esperienza con queste parole: «La crescita dell’azienda negli ultimi anni è, e rimane, un risultato unico. Sono incredibilmente felice e orgoglioso di averne fatto parte e aver contribuito a plasmarlo insieme al grande team di Canyon. Sono altrettanto entusiasta ora di andare in pensione e non vedo l’ora di iniziare una nuova fase della mia vita Sono convinto che Winfried “Winni” Rapp, come nuovo CFO condurrà l’azienda a nuovi successi. Non poteva esserci momento migliore per fare questo cambiamento».
Winfried Rapp è pronto a salire in cabina di regiaWinfried Rapp è pronto a salire in cabina di regia
L’entusiasmo di Rapp
Winfried Rapp entra in Canyon con una grande esperienza professionale. Prima di approdare nella sede di Coblenza, è stato CFO e CEO presso Unitymedia, ha lavorato in SAP e Telekom, vivendo tra Londra e Parigi. A partire dal 1 giugno, è entrato ufficialmente nel consiglio di amministrazione e dal primo luglio, come detto, ha assunto la posizione di CFO.
Rapp è già impaziente di affrontare le nuove sfide che il ruolo richiederà. Ecco le sue prime dichiarazioni: «Onestamente non posso dire cosa mi affascina di più di Canyon: i prodotti eccezionali e l’incredibile marchio, o il modo unico e sostenibile in cui l’azienda sta crescendo. Come CFO di Canyon provo una passione molto forte per le bici e lo sport, così come per il business e la sua espansione. Non vedo l’ora di entrare nel vivo del mio nuovo ruolo, conoscere i miei colleghi e vivere la passione di un marchio come Canyon».
