Abus PowerDome, qualità e produzione Made in Italy

01.08.2022
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Un casco che racchiuda tutte le qualità del Made in Italy ad un prezzo contenuto. Abus è riuscita nell’intento di realizzare un prodotto che esaltasse il design e standard di qualità alti rimanendo alla portata di tutti. Il PowerDome è infatti il nuovo arrivato ed è pronto a conquistare il mercato grazie al suo design accattivante e alle sue versioni adatte alle esigenze di ogni ciclista.

Oltre alla versione standard è presente la PowerDome Ace progettata per il gravel grazie ai colori e al design in linea con lo stile off-road. E la versione Mips per chi non vuole rinunciare alla sicurezza del famoso sistema brevettato. 

I modelli con il sistema Mips rappresentano il top della linea PowerDome
I modelli con il sistema Mips rappresentano il top della linea PowerDome

Made in Italy

Qualità e alti standard di sicurezza. Germania e Italia sotto questo punto di vista vantano una linea comune rivolta al miglioramento reciproco e al lavoro in totale sinergia. Il focus di Abus quest’anno ma anche nei periodi a venire è l’incremento e la comunicazione rispetto alla produzione Made in Italy riguardanti l’alta gamma dei caschi. Con lo stabilimento italiano che si occupa della realizzazione dalla A alla Z ora è molto più facile. 

Qui infatti la produzione è totale a partire dalla lastra di policarbonato al il pellet di polistirolo. Al momento nello stabilimento italiano vengono prodotti: il neo arrivato PowerDome, il GameChanger, lo StormChaser e l’AirBreaker. Tutti modelli di alta gamma per quanto riguarda la strada.

La versione Ace è rivolta al gravel grazie ai suoi colori e al cappellino in dotazione
La versione Ace è rivolta al gravel grazie ai suoi colori e al cappellino in dotazione

Nonostante il prezzo

Questo modello si posiziona in una fascia di prezzo più accessibile rispetto a quelli utilizzati dai pro’. Per questo casco i tecnici di Abus hanno pensato di sfatare il mito, che la produzione Made in Italy significhi per forza realizzare un prodotto costoso ed evitare strategie ambigue con produzioni in Cina e ultimi passaggi in Italia. Con questo casco l’azienda tedesca ha voluto mantenere uno standard tecnologico di alta gamma senza rinunciare all’accessibilità e al comfort di utilizzo totale. 

La progettazione è il frutto di un coordinamento tra la sede italiana e quella tedesca. Nessun passaggio del casco viene fatto in maniera automatizzata o senza la presenza fisica di un operatore specializzato. Questo consente di mantenere degli standard qualitativi molto alti che si differenziano dalla concorrenza. 

Questo casco gode di un elevato standard di sicurezza merito della progettazione e della linea produttiva italiana
Questo casco gode di un elevato standard di sicurezza merito della progettazione e della linea produttiva italiana

Un casco senza invidia

Questo PowerDome non paga un gap tecnologico elevato rispetto ai top di gamma. Nasce e prende spunto dalla concezione del GameChager. Tanti dettagli sono stati ripresi ovviamente con un occhio di riguardo per il comfort, vista la sua indole adatta a tutti. La cura nei materiali come per i cinturini e nelle imbottiture che sono un po’ più massicce rispetto a quelli dei pro’, è rivolta al puro beneficio d’utilizzo. La ventilazione non è da casco aero, ma il focus è stato pensato per gli utenti che si avvicinano o che lo utilizzano per allenamenti senza chilometraggi eccessivi. 

Sarà presto disponibile in tre versioni, PowerDome, Ace e con l’aggiunta del Mips. Il PowerDome si posiziona ad un prezzo consigliato al pubblico di 119,95 euro. Il PowerDome Ace con incluso anche il cappellino in corredo con il casco ha un prezzo di 149,95 euro. Infine la versione Mips sarà disponibile ad un prezzo di 159,95 euro. 

Abus

MB Wear Levante, per un autunno fresco e leggero

30.07.2022
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Il cambio di abbigliamento tra il susseguirsi delle stagioni è una fase delicata che lascia a molte interpretazioni il ciclista. Differenza di temperature e pesantezza dei materiali possono variare da un giorno all’altro. Per queste esigenze MB Wear ha studiato Levante, una maglia che concilia il giusto equilibrio tra libertà, leggerezza e protezione.

Spesso nelle stagioni miti le giornate di sole si alternano a quelle in cui la temperatura scende o sale drasticamente. Con questo nuovo capo progettato dall’azienda di Treviso ogni sensazione di pesantezza viene mitigata dai tessuti e dalle tecnologie di traspirazione implementate. 

La linea Levante è stata disegnata in due versioni, per lui e per lei
La linea Levante è stata disegnata in due versioni, per lui e per lei

Contro le avversità

Il nome Levante, è emblematico e descrittivo. Nasce dal termine utilizzato per il vento tipicamente fresco e umido, da cui questa maglia protegge. I tessuti sono determinanti per la resa tecnica di questa maglia, in grado di termoregolare le temperature complicate delle stagioni primaverili e autunnali. 

Una delle sensazioni che più mancano al ciclista nei mesi successivi all’estate è la leggerezza. La libertà della maglia estiva è impareggiabile con un prodotto a maniche lunghe. Ma questo capo riesce a regalare sensazioni di aerazione restituendo una traspirabilità avvolgente. 

La combinazione dei tessuti ad alto rendimento rendono questo capo ideale per ogni condizione
La combinazione dei tessuti ad alto rendimento rendono questo capo ideale per ogni condizione

I tessuti 

La parte anteriore di questa Levante è formata al suo interno da un efficace Pile Recycled di Primaloft, un tessuto completamente riciclato che favorisce la sostenibilità ambientale riducendo così il consumo delle risorse naturali e con il peso di 75 grammi mantiene una corretta temperatura corporea anche nelle uscite autunnali.

La parte esterna invece è formata dal tessuto Monviso che protegge da vento e pioggia ma al tempo stesso, grazie alla sua particolare costruzione, aiuta l’umidità ad allontanarsi dalla pelle.

Le maniche, i fianchi ed il retro della maglia sono composti dal tessuto Blizzard Native anch’esso un tessuto riciclato. La sua caratteristica elasticità garantisce un’eccellente vestibilità del capo.

Pratica ed efficace

Il design della Levante è in pieno stile Made in Italy e rispecchia a pieno la linea elegante e raffinata che contraddistingue i prodotti di MB Wear. Anche la sicurezza è un aspetto determinante a cui i tecnici dell’azienda trevigiana non hanno voluto rinunciare. 

Il filato Maribor reflex nella tasca centrale favorisce la visibilità ed è un elemento di stile che costituisce un legame tra le varie collezioni MB Wear. Per aumentare ancora la visibilità, la parte finale delle tre tasche è formata da un nastro reflex così da rendere le uscite in bici ancora più sicure.

Il tessuto 20440 a taglio vivo nel fondo maglia rende la parte finale del capo elegante e confortevole, impedendo l’ingresso dell’aria pur senza creare fastidiose pressioni.

MBWear

Diemme Sport, vestibilità e qualità al centro

31.05.2022
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Diemme Sport disegna e produce dei capi tecnici per il ciclismo. L’azienda fa collimare una vestibilità moderna, dei tessuti e delle soluzioni di alta gamma, oltre ad una produzione che è totalmente Made in Italy. Tutte le linee Diemme Sport sono customizzabili. Abbiamo provato i capi Futuro e One Seam.

Fitting di alto livello (@sara carena)
Fitting di alto livello (@sara carena)

La salopette “quasi” impercettibile

La salopette è uno dei capi tecnici per eccellenza, un punto fermo per il ciclista. One Seam è confezionata con un tessuto molto particolare ed è impercettibile una volta indossata. E’ leggermente compressiva, altamente traspirante e con un fit perfetto, capace di adattarsi alle forme. Le sue cuciture sono ridotte al minimo, soluzione voluta per non creare attriti e fastidi.

Il fondo gamba è a taglio vivo e senza inserti siliconici, fattore che gli permette di essere confortevole anche nelle giornate più calde.

C’è la qualità del fitting e del tessuto, perché nonostante i continui movimenti e spostamenti, il giro coscia non si arriccia verso l’alto, non fa l’effetto sigaretta. Le bretelle sono più consistenti nella parte frontale e superiore, mentre la pannellatura della schiena è un blocco unico. Qui si nota una sorta di puntinato, che agevola lo scambio di aria costante, proprio tra la schiena ed il tessuto.

Fondello Elastic Interface

In fondello appartiene alla serie Endurance HD Joy. Le sue caratteristiche principali sono date dalla grande anatomicità e una protezione elevata su tutta la rotazione pelvica. E’ costruito con schiume ad altissima densità, per supportare e con l’obiettivo della longevità.

Il canale di scarico centrale permette al fondello di adeguarsi alle varie forme ed è il risultato di una ricerca legata alle misurazioni antropometriche su larga scala. Il tessuto a contatto con la cute è del tipo Eco-X, confortevole e dalla rapida asciugatura. Dal punto di vista tecnico questo fondello è adatto alle lunghe pedalate che vanno anche oltre le 7 ore di attività.

La shirt con combinazione di tessuti

Sono tre i tessuti utilizzati per confezionare la maglia della linea Futuro, tra le più tecniche a disposizione. La parte frontale ha una trama più fitta e sostenuta, per limitare le pieghe ed essere aerodinamica, concezione che viene ripresa anche per la manica. Il girocollo ha il taglio basso e la zip (YKK) è lunga. Nei due terminali della zip sono presenti due patelle di protezione per il cursore.

Ai lati e sotto le ascelle è presente un tessuto in rete, una sorta di nido d’ape leggero, mentre sulla schiena c’è un tessuto dalla trama media. L’obiettivo di questi ultimi due è aumentare il circolo dell’aria, senza che il calore e il sudore si accumulino.

Il girovita della shirt ha due tipologie di elastici che hanno il compito di tenere la maglia ben salda in vita, senza creare fastidio e di far si che questa non si pieghi nella zona lombare.

Gli inserti riflettenti

La parte posteriore della maglia è caratterizzata da un lungo inserto riflettente, applicato orizzontalmente e da un’applicazione più piccola nella parte sinistra, vicino alla tasca. Si illuminano quando vengono colpiti dal fascio di luce; la sicurezza non è un’opzione. Infine le tasche, ampie e profonde, utili a chi ha il pallino delle lunghe uscite.

Il calzino abbinato

Il concetto fashion di Diemme Sport emerge anche nella capacità di proporre i diversi abbinamenti, ad esempio attraverso le cromìe dei calzini. Non ci sono solo i colori, perché il tessuto è tecnico e non blocca la termoregolazione dell’estremità corporea. La trama delle calze ricorda tanti piccoli esagoni messi insieme, capaci di creare supporto e di far circolare l’aria, al tempo stesso la calza non scende sulla caviglia.

Diemme

ToFit Spectrum: la maglia che unisce stile, leggerezza e comfort

06.05.2022
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ToFit ha la risposta per il ciclista più esigente che non vuole rinunciare allo stile. Si chiama Spectrum e rappresenta il top di gamma del catalogo estivo 2022. Con la sua produzione Made in Italy, l’azienda italiana consolida con questo prodotto la sua filosofia, volta a creare prodotti innovativi e tecnologici che fanno del comfort e dell’eleganza i propri punti di forza.

La maglia a maniche corte Giro Strike Diamond 21 Spectrum vanta caratteristiche premium al servizio del ciclista, per la gara e gli allenamenti di tutti i giorni. Leggerezza e traspirabilità estrema sono i due assi su cui si sono basati i progettisti per la creazione di questo capo performante. 

Il fitting risulta come una seconda pelle, favorendo la traspirazione del sudore
Il fitting risulta come una seconda pelle, favorendo la traspirazione del sudore

Aerodinamica pura

Per questa Spectrum, i designer italiani si sono ispirati alla velocità più pura. Infatti la grafica a righe accentua e valorizza questo aspetto elevandolo ad una mentalità dinamica che si trasmette a chi la indossa. L’aerodinamica è stata migliorata rispetto alle versioni precedenti con prestazioni audaci e originali. 

Adatta ad un utilizzo versatile e compatibile con chi vuole godersi una comoda escursione e per chi ricerca il massimo dalla propria maglietta. Un altro dettaglio non trascurabile sono le maniche allungate a taglio vivo con inserti in silicone per un effetto ancora più dinamico e filante.

Le maniche hanno bande silicone per avere un effetto ancora più aerodinamico e filante
Le maniche hanno bande silicone per avere un effetto ancora più aerodinamico e filante

Comfort in ogni dettaglio

Il Made in Italy è spesso sinonimo di affidabilità e qualità di produzione. Questa Spectrum incarna entrambe le aspettative e le rilancia con dettagli originali. Il comfort è garantito dall’estrema leggerezza e da una traspirabilità omogenea su tutto il capo. Il tessuto utilizzato è il poliestere con una percentuale del 100%. La freschezza è quindi garantita e fa di questo indumento un ottimo compagno per il mesi più caldi ormai alle porte. 

Non solo prestazioni ma anche intelligenza costruttiva. Il tessuto ha struttura esagonale per favorire una risposta reattiva alla termoregolazione del fisico. La zip intera facilita l’apertura e la chiusura della maglia in ogni situazione. Nella parte posteriore sono presenti tre classiche tasche più un ulteriore taschino porta oggetti con zip. Nella parte inferiore invece e nelle maniche, il silicone evita fastidiosi movimenti durante l’utilizzo sotto sforzo. 

Vestibilità e prezzo

Oltre al design caratteristico e rappresentativo, sono presenti tre differenti versioni di colore: giallo fluo, nero e infine bianco. La vestibilità è aderente al corpo, dando così la sensazione di avere una seconda pelle. Le taglie disponibili vanno dalla taglia XS fino ad arrivare alla 3XL. Il prezzo consultabile sul sito è di 103,90 euro. 

ToFit

Magneto Bike, il supporto per smartphone versatile e affidabile

29.03.2022
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Lo smartphone fa parte della quotidianità di ognuno di noi ed è un estensione che ci connette con il mondo virtuale. Style 3.0 è un’azienda nata nelle Marche, a Corridonia, ed è un esempio della produzione Made in Italy e dello sviluppo del concetto di supporto per cellulare universale per bici e non solo.

Il fondamento portato avanti dalla casa italiana è infatti quello di mettere al servizio dell’utilizzatore un ecosistema magnetico che possa agevolare il posizionamento dello smartphone in tutte le fasi della giornata. Per le due ruote è stato ideato Magneto Bike. Un supporto in alluminio in grado di afferrare il dispositivo e assicurarlo alla bici in ogni condizione.

I sei magneti nella versione Off Road hanno una potenza maggiorata del 30%
I sei magneti nella versione Off Road hanno una potenza maggiorata del 30%

Qualità percepita

Il supporto per la bici Magneto Bike è stato progettato per le alte velocità, le brusche frenate e le strade sconnesse. Un concentrato di qualità e affidabilità in pochi centimetri di prodotto. Il materiale utilizzato è l’alluminio a conferma di una scelta che vuole staccarsi dal mercato comandato da materie di bassa qualità. Inoltre il Made in Italy di tutte le componenti è ciò che lo rende distinguibile e apprezzabile sotto il punto di vista costruttivo ed estetico.

Il design infatti è accattivante e funzionale grazie ai magneti in neodimio e alla possibilità di rotazione di 360° sul proprio asse. Un altro aspetto da non trascurare è la durabilità nel tempo grazie all’alluminio e alla versatilità dei magneti. Tutte caratteristiche in grado di resistere alle intemperie e al passare del tempo. 

Lo smartphone ha la possibilità di essere ruotato a 360° in modo fluido
Lo smartphone ha la possibilità di essere ruotato a 360° in modo fluido

Affidabilità garantita

Magneto Bike è facile e veloce da installare sul manubrio della bici con gli appositi anelli in gomma EPDM o tramite la vite. Grazie al sistema magnetico è sufficiente accostare lo smartphone al supporto, e con un “click” è pronto all’uso.

Semplice ma affidabile, grazie alla scelta accurata dei materiali e allo studio sul campo del prodotto. Infatti in combinazione ai potenti magneti c’è  il Gel Bi-Adesivo Auto Motive di ultima generazione. Resistente ad alte (120°) e basse temperature (-90°). Questo adesivo, “smile” come viene indicato dall’azienda, si incolla sulla cover o direttamente sullo smartphone e il gioco è fatto.

Grazie anche alla sua versione potenziata Off Road i magneti hanno una potenza maggiorata del 30%. E’ possibile quindi usarlo fuoristrada e stressarlo con i telai più rigidi del mercato delle bici da corsa senza nessun timore. 

Versioni e prezzo

Il supporto per smartphone Magneto Bike è disponibile in 4 finiture: nero, arancione fluo, giallo fluo e silver. Il prezzo consultabile sul sito è di 38 euro. Il Magneto Bike Off Road è disponibile in versione nera ad un prezzo di 43 euro. Sul sito c’è inoltre la possibilità di personalizzare lo “smile” adesivo e acquistare gli accessori compatibili con tutto l’universo magnetico di Style 3.0. 

Style3.0

Q36.5, nuovo showroom e nuovo store

11.03.2022
4 min
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Q36.5 è un marchio di abbigliamento dedicato al ciclismo estremamente giovane, essendo nato nel 2013. A crearlo è stato Luigi Bergamo che ha voluto mettere a frutto la sua lunga esperienza nel settore per dare forma ad una propria visione dell’abbigliamento da ciclismo. Oggi Q36.5 non è solamente un semplice brand, quanto piuttosto un veicolo per sperimentare ed innovare con lo scopo di realizzare capi da ciclismo di altissima qualità.

In questa fase di continua crescita assumono un ruolo fondamentale la recente apertura dello showroom di Bolzano e soprattutto dello store di Zurigo.

La vetrina di casa

Lo showroom di Bolzano è stato inaugurato la scorsa estate ed è strettamente collegato ai nuovi uffici operativi dalla primavera del 2021. In un certo senso possiamo dire che rappresenta in qualche modo la “vetrina” della nuova casa di Q36.5 dove oggi è possibile poter toccare con mano le ultime novità del brand e naturalmente acquistarle. 

Nel suo complesso la nuova sede si sviluppa quindi su due livelli con gli uffici posizionati al primo piano. Qui troviamo anche il reparto controllo qualità, un aspetto al quale tengono molto in Q36.5. Proprio la presenza di questo reparto permette alla sede di Bolzano di rivestire un doppio ruolo, fondamentale per la crescita e lo sviluppo del brand. Qui vengono infatti decise tutte le strategie e nello stesso tempo sempre qui le stesse strategie vengono messe in atto in maniera pratica.

Nella sede di Bolzano di Q36.5 è presente anche uno showroom
Nella sede di Bolzano di Q36.5 è presente anche uno showroom

Agli uffici è strettamente collegato lo showroom dove è esposta l’intera collezione. In questi giorni è già possibile acquistare i prodotti della nuova collezione primavera–estate. Per chi lo desidera è naturalmente ancora possibile comperare i capi della collezione invernale.

Nel cuore dell’Europa

L’apertura di un mono brand store a Zurigo nasce da un’idea ben precisa. Quella di avere una “vetrina” in una città che rappresenta il cuore economico dell’Europa e non solo. Zurigo oggi è una città multiculturale. Ogni giorno le sue vie sono attraversate da uomini d’affari e professionisti in arrivo da tutto il mondo. Lo store rappresenta quindi un’opportunità per far conoscere il brand ad appassionati di ciclismo che si trovano a Zurigo per lavoro. Collocazione migliore quindi non poteva esserci per permettere a Q36.5 di aprire una propria vetrina sul mondo.

Foto dell’interno dello store di Zurigo
Foto dell’interno dello store di Zurigo

Un aspetto da non sottovalutare è poi sicuramente rappresentato dall’interesse per il Made in Italy che si respira in Svizzera e Q36.5 rappresenta al meglio la qualità e la passione tipici di un marchio di eccellenza.

Lo store di Zurigo si trova in Bärengasse 10, nel centro economico della città. Gli orari di apertura sono i seguenti: dal lunedì al venerdì dalle 10 alle 18,30; il sabato dalle 10 alle 16.

Prima di chiudere, concludiamo con una curiosità e ricordiamo per chi non lo sapesse cosa si nasconde dietro la sigla Q36.5. Ebbene, Q deriva dal latino «quaerere» che significa ricerca. Mentre 36.5° indica la temperatura ideale di un corpo sano. In Q36.5 ritengono infatti che sia fondamentale durante un’uscita in bicicletta mantenere stabile la temperatura corporea ideale.

Exept, la bicicletta Made in Italy esiste ancora

07.03.2022
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Il nostro percorso di conoscenza di Exept ci porta in Veneto, da Compositex, azienda leader nella lavorazione e produzione delle fibre composite. Le biciclette del marchio di Finale vengono ingegnerizzate in Liguria, personalizzate all’interno dello showroom con le specifiche del cliente e prodotte da chi il carbonio lo plasma da anni. Sempre in Italia, perché l’identità Made in Italy del brand è forte e vuole essere un cardine.

La produzione italiana è un vanto
La produzione italiana è un vanto

Su misura: una svolta

La tecnologia monoscocca permette di raggiungere dei livelli di performance di altissimo livello, fattori che mettono insieme le caratteristiche tecniche, il peso e perché no, anche il design. E’ pur vero che nell’ottica di una produzione di massa, le biciclette monoscocca hanno “standardizzato” il mercato. Abbiamo perso quel senso di artigianalità che aveva caratterizzato le produzioni italiane, tanto ambite e ricercate. Si è smarrito il senso della personalizzazione, limitandoci a scegliere i colori (talvolta pochi), le grafiche e i componenti (talvolta neppure quelli). Eppure la bicicletta personalizzata nelle misure, nelle colorazioni e negli allestimenti, non è solo un vezzo, ma è capace di offrire dei vantaggi enormi anche in fatto di performances.

Un modulo creato ad hoc

Dopo il bikefitting e la creazione del modulo virtuale, il progetto viene spedito a Compositex. L’azienda opera nella categoria dei materiali compositi in differenti categorie e tra queste c’è anche il ciclismo. Per Exept avere un partner del genere è un vantaggio, una certezza e un riferimento.

I tecnici di Compositex, grazie al progetto creano la dima con le misure specifiche riportate dal progetto. Alcuni passaggi prendono forma grazie all’informatizzazione, come ad esempio il disegno delle pelli di carbonio, ma è la mano dell’uomo a fare la differenza. Si perché i pezzi di carbonio sono applicati a mano all’interno degli stampi.

Un procedimento lungo ed articolato

E’ difficile quantificare il numero di pelli di carbonio che vengono utilizzate per un singolo telaio. Il totale è soggetto a variabili; i valori antroprometrici del cliente ne sono un esempio. Non si tratta di un pezzo unico di carbonio che viene inserito nello stampo, ma di centinaia di pelli che trovano un’applicazione specifica e con un orientamento altrettanto specifico.

Ci vogliono molte ore di lavoro per produrre un telaio. Si esamina il progetto e si imposta la macchina che taglia i fogli di carbonio. Ancor prima, i rotoli di carbonio contenuti nelle celle criogeniche, sono portati all’esterno, scongelati lentamente e resi plasmabili. Si prepara la dima e l’operatore inizia ad applicare i fogli di carbonio. Normalmente si utilizza quello di matrice unidirezionale. La dima viene chiusa ed inizia la procedura di insacchettamento e sottovuoto, per mandare lo stampo in autoclave.

E poi c’è la verniciatura

E’ un ultimo passaggio, ma solo perché segue un ordine ben preciso delle fasi produttive, non per importanza. Sappiamo bene quanto la bicicletta sia una religione. Anche per quanto riguarda le livree cromatiche, i diversi passaggi trovano l’ausilio della tecnologia più moderna, ma è la mano dell’operatore che fa la differenza.

exept

Exept custom bike, come un abito di qualità sartoriale

14.02.2022
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Il nostro viaggio alla scoperta di Exept prosegue con una sorta di secondo step, quello dedicato alle grafiche e alla scelta dei componenti. L’obiettivo è avere la bicicletta su misura, cucita sulle esigenze del cliente con la qualità che solo una sartoria è in grado di offrire. Dopo la valutazione delle misure e delle geometrie, la bicicletta inizia a prendere forma.

Le combinazioni del configuratore non toccano “solo” il telaio, ma anche le forcelle
Le combinazioni del configuratore non toccano “solo” il telaio, ma anche le forcelle

La configurazione della bici

La prima puntata è stata come la posa del primo mattone. La valutazione delle misure e la scelta della geometria ottimale sono il tassello fondamentale dal quale partire per la costruzione della bicicletta custom. Ma non è tutto, perché l’abito della bici non è un semplice dettaglio, è non di rado fa parte del carattere del mezzo meccanico e per molti aspetti rappresenta chi la guida.

Il configuratore Exept permette di scegliere la grafica con 22 schemi, oppure con una soluzione completamente personalizzata che viene definita insieme allo staff dell’azienda finalese.

Componenti in base alle esigenze

Non c’é una linea “forzata”. Non esiste un vero e proprio catalogo con le biciclette standardizzate e categorizzate in base ai componenti, tutto viene scelto dal cliente. Ci sono della basi di partenza, questo è certo e sono rappresentate dal frame-kit personalizzato.

Le ruote e la trasmissioni con il loro impianto frenante, il cockpit e la sella, così come gli altri componenti e dettagli, tutto è concordato con Exept. Questa soluzione aumenta il valore di una bicicletta, che è già molto elevato, non solo in termini economici, ma anche per la parte emozionale che vive proprio il cliente.

Exept

NEGLI ARTICOLI PRECEDENTI

Exept, il monoscocca è su misura

OM1 S e Officine Mattio fa un salto di qualità

15.09.2021
4 min
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Conoscete Officine Mattio? E’ un marchio giovane, nato nel 2014 da un’idea di Giovanni Monge Roffarello che avverte l’esigenza di creare un marchio italiano con produzione in Italia, nel segno della qualità. Il primo prodotto è del 2015, è un telaio in fibra di carbonio che eredita il nome dalla salita in Valmala in provincia di Cuneo su cui Giovanni provava i suoi prototipi: Lemma. Da quel momento è un continuo crescere. Altri telai, le prime ruote in carbonio, la linea di abbigliamento, la sponsorizzazione di eventi come la Fausto Coppi e l’Etape du Tour e persino OM Adventure, un tour operator per viaggi cicloturistici. Oggi lo sviluppo prosegue con il nuovo telaio monoscocca OM1 S, realizzato ovviamente in fibra di carbonio e chiaramente a Cuneo, come si evince anche dal target “Made in Cuneo” riportato graficamente – e anche orgogliosamente – sul telaio.

Tre caratteristiche vincenti

Le principali caratteristiche che esaltano la qualità del telaio OM1 S sono la potenza, la rigidità e l’affidabilità. La geometria del telaio non a caso è decisamente aggressiva. Il carro posteriore, per cominciare, ha i pendenti che si
innestano sul piantone al di sotto del nodo di sella, compattando il triangolo posteriore a tutto vantaggio della rigidità.
Data la scelta dei freni a disco e di un triangolo dal perimetro così ridotto, manca il ponticello di rinforzo. I foderi orizzontali presentano invece una curvatura che permette di arginare le flessioni in caso di accelerazioni molto violente.

La rigidità del triangolo principale e la leggerezza della bici sono la conseguenza di tubazioni dal diametro generoso e dagli spessori per questo esigui
La rigidità del triangolo principale e la leggerezza della bici sono la conseguenza di tubazioni dal diametro generoso e dagli spessori per questo esigui

Rigidità e leggerezza

La rigidità del triangolo principale e la leggerezza della bici sono la conseguenza diretta di tubazioni dal diametro generoso e dagli spessori per questo esigui. Il telaio non verniciato pesa 920 grammi ed è anche estremamente elegante e aerodinamico, con l’attacco manubrio a battuta e un senso di totale integrazione attribuibile anche al passaggio interno dei fili. Sempre restando nell’area dello sterzo, il manubrio è integrato e realizzato in fibra di carbonio esclusivamente per Officine Mattio. Molto interessante è la presenza di un singolare collarino che integra il piantone con il tubo sterzo cilindrico (1″1/2 – 1″1/2), rendendo slanciato ed uniforme il design della bici.
La scelta del collarino reggisella invece fa riferimento all’eleganza e lo stile “senza tempo” che hanno sempre contraddistinto ogni modello di bici realizzato da Officine Mattio.

Reattiva e potente: esprime il meglio di sé in ogni terreno
Reattiva e potente: esprime il meglio di sé in ogni terreno

Misure e prezzo

Il brand piemontese offre la possibilità di personalizzare i suoi modelli. La OM1 S è un prodotto monoscocca e come tale è offerto nelle taglie Xs, S, M, L, e Xl. Il prezzo della bici completa è a partire da 5.990 euro. Mentre solo il kit telaio (telaio, forcella, serie sterzo, manubrio integrato OM, reggisella OM, perni passanti OM) è di 4.250 euro.

Per ulteriori informazioni visitare: officinemattio