Abbiamo assistito alle operazioni preliminari per il set-up delle bici Pinarello Dogma F Disc del Team Ineos-Grenadiers, in vista della Milano-Sanremo 2022. Matteo Cornacchione e lo staff dei meccanici puliscono le bici, montano i componenti richiesti dai corridori ed eseguono gli ultimi controlli. Tutto deve essere perfetto.
Soluzioni in comune
Tutti gli atleti sono partiti con pneumatici tubeless Continental e la sezione scelta è quella da 28. La variabile è legata alle pressioni di esercizio, che dipende principalmente dal peso del corridore e dalle preferenze soggettive. Tutti gli atleti Ineos usano i manettini in linea alla piega manubrio, non curvati all’interno. Tutte le Pinarello Dogma F Disc hanno un chain-catcher per evitare la caduta della catena tra le corone e la scatola del movimento centrale. A questo si aggiunge una sorta di spessore nella parte bassa del telaio, una sorta di salva fodero basso, lato catena. Tutti gli atleti utilizzano la medesima scala pignoni, ovvero 11-30.
La Pinarello Dogma F Disc di Filippo Ganna in vista della Sanremo 2022 Guarnitura e power meter Shimano, corone 54-39 La sella di Ganna, con i due riferimenti per il posizionamento Il blocco che salvaguardia lo stays basso lato catena
La Pinarello Dogma F Disc di Filippo Ganna in vista della Sanremo 2022 Guarnitura e power meter Shimano, corone 54-39 La sella di Ganna, con i due riferimenti per il posizionamento Il blocco che salvaguardia lo stays basso lato catena
La Dogma F di Ganna
Ganna utilizza una taglia 59,5 e la bici configurata per la Milano-Sanremo 2022 è la numero 1 (tra quelle di TopGanna). Il campione del mondo a cronometro utilizza una sella Fizik Arione R1, con rails in carbonio. Il manubrio è full carbon Most, con stem da 130 millimetri e largo 40 centimetri. L’attacco manubrio è in battuta sullo sterzo
Ganna ha optato per le ruote C60 Shimano Dura-Ace, con cerchio tubeless. Gli pneumatici sono i Continental GrandPrix 5000S TR, con sezione da 28. La pressione di gonfiaggio varia tra le 5 e 5,5 atmosfere. Il doppio plateau anteriore 54-39, mentre i pignoni hanno la scala 11/30. La guarnitura è Shimano Dura-Ace, ma della versione ad 11v e comprende il power meter (vecchio modello). Le pedivelle sono lunghe 175 millimetri. Nel complesso la trasmissione è Shimano Dura-Ace 12v.
La Dogma F di Viviani preparata per la Milano-Sanremo 2022 Ruote C60 tubeless per il velocista veronese La Fizik Arione 00 di Viviani Davvero curiosa la scelta della combinazione anteriore 52-36 Tubeless Continental da 28, scelta comune a tutti i corridori Ineos La terza vite sul piantone, per variare la posizione del portaborraccia
La Dogma F di Viviani preparata per la Milano-Sanremo 2022 Ruote C60 tubeless per il velocista veronese La Fizik Arione 00 di Viviani Davvero curiosa la scelta della combinazione anteriore 52-36 Tubeless Continental da 28, scelta comune a tutti i corridori Ineos La terza vite sul piantone, per variare la posizione del portaborraccia
La bici di Viviani
Anche Elia Viviani usa una Dogma F Disc, nella misura 53. Un set-up molto simile a quello di Ganna, per cockpit, ruote e coperture. Il manubrio integrato è in battuta sullo sterzo, senza spessori. La sella è una Fizik Arione, ma nella versione 00, la più leggera e con un’imbottitura risicata.
E’ molto interessante la scelta dei rapporti, perché il corridore veneto userà i pignoni con scala 11-30 e le corone 52-36. Una scelta non usuale per un velocista e considerando le tendenze attuali. La lunghezza delle pedivelle è di 172,5 e la guarnitura, misuratore incluso, si riferisce all’ultima release Dura-Ace.
La Dogma F Disc di Pidcock, pronta per la Sanremo La combinazione anteriore, 53-39 Il manubrio integrato e full carbon per il Campione del Mondo cx Una coppia di C50 tubeless per il britannico La Fizik Antares Di Pidcock Una delle operazioni più importanti e alla quale si presta molta attenzione
La Dogma F Disc di Pidcock, pronta per la Sanremo La combinazione anteriore, 53-39 Il manubrio integrato e full carbon per il Campione del Mondo cx Una coppia di C50 tubeless per il britannico La Fizik Antares Di Pidcock Una delle operazioni più importanti e alla quale si presta molta attenzione
Il setting di Pidcock
Il corridore britannico utilizza una taglia 46,5, con la trasmissione Shimano Dura-Ace 12v (53-39 e 11-30). Le pedivelle sono lunghe 170 millimetri, con la guarnitura e il power meter della versione Dura-Ace precedente a quella 2022. Il manubrio integrato ed in carbonio è il Most Talon Ultra (110×40). La sella è una Antares R1 di Fizik ed è piuttosto scaricata verso il retrotreno, un setting che ricorda quello usato nel cross. Tra lo stem e lo sterzo, Pidcock preferisce far inserire uno spessore di 1 centimetro. Passando al comparto ruote, ci sono le nuove Dura-Ace C50 tubeless. Anche in questo caso abbiamo le coperture Continetal da 28 millimetri di sezione.
