La nuova BH SL1 entra nella gamma da strada del marchio spagnolo con l’obiettivo di colmare lo spazio tra le bici endurance pure e quelle da competizione. E’ una proposta che combina leggerezza, comfort e prestazioni in un telaio che eredita molte soluzioni tecniche dai modelli top di gamma BH.

Pensata per chi ama percorrere lunghe distanze senza rinunciare alla velocità, la SL1 si posiziona come un modello accessibile ma di alto livello, con una costruzione in carbonio avanzata e un’estetica fortemente integrata. Sì, la sua categoria è endurance, ma è davvero tanto di più. E vediamo perché…

Telaio e geometrie e materiali

Il telaio della BH SL1 è realizzato con carbonio Toray T400 Performance Carbon Layup, lo stesso materiale utilizzato su alcuni modelli di fascia superiore del brand, ma con una stratificazione studiata per garantire un perfetto equilibrio tra leggerezza, rigidità e resistenza nel tempo. La tecnologia Hollow Core Internal Molding (HCIM), sviluppata internamente da BH, consente di ottenere un carbonio più compatto e privo di imperfezioni, grazie a un processo di svuotamento interno ad alta pressione che ottimizza gli spessori solo dove necessario.

Il risultato è un telaio reattivo ma confortevole, con un peso contenuto (1.050 grammi il telaio nella taglia M) e un’elevata precisione di guida. Il triangolo posteriore Compact Stay, progettato in un unico pezzo, contribuisce a una migliore trasmissione della potenza, mentre la rigidità laterale è incrementata dall’uso del movimento centrale BB386EVO e dal tubo diagonale di sezione maggiorata.

Nonostante la sua vocazione endurance, la SL1 eredita il DNA racing tipico di BH: lo sfruttamento della potenza e l’efficienza in pedalata ricordano da vicino i modelli da competizione. La geometria Endurance, però, ammorbidisce le angolazioni e offre una posizione più rilassata, ideale per le lunghe giornate in sella, senza sacrificare la maneggevolezza e la reattività nei cambi di ritmo.

Un’estetica funzionale

La nuova forcella Endurance full carbon rappresenta uno degli elementi distintivi della BH SL1. Interamente in fibra di carbonio, è progettata per migliorare sia l’aerodinamica che la capacità di assorbire le vibrazioni provenienti dal terreno. Grazie a uno spazio generoso tra i foderi, permette di montare copertoni fino a 32 millimetri, e persino 35 millimetri su alcuni modelli, aumentando la versatilità della bici su strade bianche o tratti più sconnessi.

Il design della forcella si integra perfettamente con il resto del telaio, seguendo la linea pulita e moderna che BH ha introdotto nei suoi modelli più recenti. A questo si aggiunge un attento lavoro sull’integrazione estetica e funzionale: il passaggio cavi completamente interno mantiene il telaio pulito e aerodinamico, mentre il collarino reggisella integrato offre un aspetto raffinato e un serraggio sicuro.

Un altro dettaglio tecnico di rilievo è il sistema Thru Axle Quick Lever da 12 millimetri: i perni passanti sono nascosti e non richiedono utensili per il montaggio o la rimozione della ruota, rendendo la manutenzione più rapida e ordinata. Inoltre, la SL1 è dotata di forcellino UDH, uno standard ormai diffuso che semplifica la compatibilità e migliora la resistenza agli urti.

Tre allestimenti

La gamma BH SL1 è disponibile in tre configurazioni, tutte basate sullo stesso telaio in carbonio Toray T400, ma pensate per rispondere alle esigenze di ciclisti diversi per livello e ambizione. O semplicemente di disponibilità economica.

Il modello di punta è la SL1 4.5, proposta a 3.999,9 euro, equipaggiata con gruppo Shimano Ultegra Di2 a 12 velocità, ruote Vision Team TC30 Disc e copertoni Hutchinson Nitro da 28 millimetri: una configurazione che punta alle massime prestazioni, con cambiata elettronica precisa e affidabile.

Subito sotto si posiziona la SL1 4.0, a 3.299,9 euro con gruppo Shimano 105 Di2 a 12 velocità, ruote Vision Team 35 e gli stessi copertoni Hutchinson Nitro da 28 millimetri. E’ una versione che unisce tecnologia moderna e un prezzo più contenuto, ideale per chi vuole un mezzo evoluto senza arrivare alla spesa della top di gamma.

Infine, la SL1 3.5, disponibile a 2.499,9 euro monta Shimano 105 meccanico a 12 velocità, ruote Shimano RS171 e copertoni Chaoyang Shark da 28 millimetri. E’ l’opzione più accessibile, pensata per chi desidera entrare nel mondo delle endurance in carbonio con un telaio di alto livello e una componentistica solida.

Con la SL1, BH completa la propria gamma endurance con un modello che fonde comfort, eleganza e prestazioni, mantenendo quell’identità racing che da sempre contraddistingue il marchio spagnolo.

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