Europeo a Jakobsen, ma il treno azzurro s’inceppa sul più bello

Cento metri che hanno un prima e un dopo, ma soprattutto un durante. Fino ai 600 metri dall’arrivo tutto perfetto, tanto che ti immagini già un bel finale. Qualche secondo dopo, ai 500 metri, puoi solo guardare il dorsale degli avversari. L’europeo dell’Italia si può raccontare in questi frangenti dove è successo un po’ di tutto.

Vince Jakobsen davanti a Demare e Merlier. L’olandese a Monaco di Baviera firma uno sprint imperiale, rispettando i favori del pronostico. La nostra nazionale chiude con Viviani 7° e Dainese 11°. E con tanto rammarico per aver fatto un po’ di caos in quei cento metri.

«Quando vinci è sempre un grande sprint – ammette il nuovo campione europeo, alla 11ª vittoria stagionale – ma in realtà devo ringraziare la squadra che ha fatto un lavoro splendido e sono molto orgoglioso di loro. Questa maglia rappresenta una delle più belle vittorie della mia carriera. Sono uscito dal Tour con buone sensazioni. Ho recuperato e mantenuto una buona forma per questo europeo che era un obiettivo. Sono contento di poter indossare questa maglia per un anno».

Caos azzurro

Dopo il traguardo si cerca subito di capire cosa non abbia funzionato nel finale dell’europeo. Spieghiamo. Gli azzurri tutti assieme nel finale risalgono le posizioni e passano sotto il triangolo rosso schierati alla perfezione per lanciare il proprio sprint. C’è Baroncini che tira forte e si sposta. Rimangono Ganna, Trentin, Guarnieri, Viviani e Dainese. Sembrano precisi. Fino ai 600 metri. Lì arriva la confusione. Il treno azzurro si inceppa. Sono attimi frenetici che non si recuperano. Parte il Belgio che lancia la volata e le speranze italiane restano imbottigliate nelle posizioni di rincalzo. Difficile parlare dopo un epilogo del genere, ma alla fine arrivano le dichiarazioni.

«Abbiamo corso come dovevamo – spiega Trentin – non era compito nostro tirare e nemmeno tenere la corsa cucita. Siamo stati l’unica squadra che ha provato realmente a fare qualcosa. Tutte le altre formazioni sembrava volessero arrivare in volata con Jakobsen e poi si lamentano che vince lui. Il circuito si è fatto sentire. Molto nervoso, pieno di restringimenti, le transenne erano tutto fuorché dritte. Dopo quattro anni dobbiamo passare il testimone dell’europeo a qualcun altro».

L’atmosfera del pullman azzurro non è delle migliori, ma c’è serenità nell’affrontare il dopo corsa. «Sapevo che sarebbe stato complicato – racconta Bennati – ma sono contento della prestazione dei miei. Non dovevamo davvero sbagliare nulla per lottare per vittoria o podio. Ci sono state incomprensioni. Milan è un vagone molto importante e la sua assenza per problemi fisici negli ultimi due giri ci ha condizionati. Peccato, ci tenevo per i ragazzi che meritavano un risultato».

Visto da Jacopo

Tra i vari protagonisti di quegli attimi alla fine dell’europeo, c’è stato anche, suo malgrado, Jacopo Guarnieri, che aveva il classico compito di ultimo uomo. Abbiamo approfondito cosa è successo.

Ci racconti quel finale?

Ci sono stati un po’ di errori. Io stesso ne ho commessi. Non è mancata tanto la fiducia quanto l’esperienza fra di noi. Perché all’ultima curva Trentin ha passato Ganna che era davanti e si sono spostati entrambi. Io non sapevo cosa volesse fare Pippo. Sono partito lungo, ma lui ne aveva ancora. Alla fine questa volata è stata tutt’altro che perfetta. Eravamo uniti però non abbiamo avuto il cosiddetto timing. L’affiatamento non c’è stato nel finale e non era facile crearlo. Ripeto, più che uniti, non siamo stati coordinati. Questa è la cosa che ci è mancata più di tutti.

Tu ti eri dovuto muovere già prima…

Sì, esatto. Ai due chilometri ho dato una menata per portare davanti la squadra. Appena finito questo sforzo, è passato Pippo che mi ha messo in croce. Non sentivo di avere la gamba per lasciarlo così lungo, perché non ho avuto il tempo di recuperare. Nella mia testa eravamo lunghi. Ho visto il Belgio arrivare e ho preferito partire cercando di lasciare Elia nella posizione migliore dietro i belgi. Per me in quel momento sia Trentin che Ganna avevano finito. Invece non era così. Quello è stato un mio errore e me ne assumo la responsabilità. Col senno di poi, lo sapete anche voi… Se non fossero successe un po’ di cose, parleremmo di un’altra volata.

Guardando le immagini sembrava che Elia fosse l’ultimo uomo di Dainese. Doveva essere così?

No, la volata l’avrebbero dovuta fare loro due. Io avrei dovuto tirare per entrambi in pratica e ognuno di loro due avrebbe fatto il proprio sprint. E’ stata una scelta della nazionale, non per mettere in difficoltà gli avversari ma per vincere.

Poi hai corso il pericolo di cadere quando ti sei spostato. Non sarebbe stato un bel regalo di compleanno (ne ha compiuti 35 proprio oggi)…

Accidenti che rischio, mi sono quasi ammazzato (sorride, ndr). Voglio riguardarmi le immagini, anche dall’alto per capire la dinamica. Pedersen veniva su allargandosi, io stavo chiudendo e ci siamo toccati. Lui mi ha dato una ginocchiata proprio dove c’è il tappino del manubrio. Mi sono completamente sbilanciato in avanti, non sono come sia rimasto in piedi. Per fortuna non sono caduto, l’ho rischiata grossa. Anzi, sarebbe stato proprio un bel guaio. Già non eravamo stati perfetti, ci voleva pure la caduta a completare tutto.

L’umore tra di voi sul pullman com’era?

Non dei migliori naturalmente. Ci siamo presi le nostre responsabilità, ma noi scendiamo dal bus amici esattamente come ci siamo saliti al mattino. Non pensiate a dissapori fra noi. Ripeto, l’abbiamo voluta impostare come una squadra compatta che ha un treno compatto. Non lo siamo stati fino in fondo come altre formazioni, come ad esempio l’Olanda che ha fatto prima e quarta. Loro l’hanno impostata con due uomini. Ovvero, con gli uomini di fatica li hanno tenuti davanti, poi nel finale se la giocano da soli. Noi abbiamo fatto una scelta e l’abbiamo portata fino in fondo. Ecco, potevamo farla meglio, senza dubbio. E lo faremo la prossima volta.