E’ tempo di rivoluzione ed evoluzione in casa Salice, l’azienda comasca fondata nel 1919 a Musso, estremità Nord-Ovest del territorio lariano, a pochi passi da Domaso. Inizialmente lanciata nella produzione di occhiali, prima per la protezione sul lavoro e poi per la vita di tutti i giorni, Salice è entrata nel mondo dello sport, dapprima nel motociclismo e negli sport invernali, poi ha iniziato la produzione di accessori legati al ciclismo.
Levante 100
Salice ha costruito un rapporto duraturo e solido con il team Androni Giocattoli-Sidermec, portando innovazione e studio dei materiali tutto made in Italy. Per festeggiare i suoi cent’anni, l’azienda ha rinnovato il look del modello Levante, uno dei più amati da tutti gli appassionati. La grafica del tricolore si fa più aggressiva. Il nome del nuovo casco marchiato Salice è Levante 100, disponibile in tutte le taglie.
Iniziamo da questo black-green la nostra gallery nei colori del Levante Il black lime è forse il più sbarazzino Nel black-red comunque spicca il nero dominante Nessun dubbio, nero e basta Questo blue-green è forse il più elegante Questo il casco Salice Levante Ita white E questo invece è l’Ita black, tutto nero con la fascia tricolore al centro
Iniziamo da questo black-green la nostra gallery nei colori del Levante Il black lime è forse il più sbarazzino Nel black-red comunque spicca il nero dominante Nessun dubbio, nero e basta Questo blue-green è forse il più elegante Questo il casco Salice Levante Ita white E questo invece è l’Ita black, tutto nero con la fascia tricolore al centro
Per gare veloci
Abbiamo chiesto supporto ad un atleta dell’Androni per descriverci il casco Levante: Mattia Viel, 26enne torinese, giunto alla terza stagione consecutiva nella squadra di Gianni Savio, dal 2022 Drone Hopper.
«E’ pensato per la pianura, per le gare veloci, ha un’ottima aerodinamica e allo stesso tempo è compatto e molto resistente agli urti».
Questo upgrade è arrivato grazie alla tecnologia in-moduling, che rende il caso Levante ancor più leggero e calzante.
Luce posteriore
In chiave sicurezza Salice ha fatto passi in avanti, lo si capisce dalle parole di Mattia, che continua così: «Il rotore, per stringere il casco sul retro, è dotato di una luce di posizione per rendere il ciclista sempre visibile, infatti è un modello particolarmente usato anche in allenamento. Inoltre, una cosa che ho notato subito, è che la calotta posteriore è stata abbassata leggermente per proteggere meglio la nuca in caso di caduta».
Particolari che fanno la differenza, soprattutto ora che le velocità medie si alzano continuamente.
«Un altro dettaglio da non sottovalutare è l’interno – riprende Mattia – i cuscinetti di spugna sono molto resistente e rimangono morbidi e comodi per lungo tempo». Cosa non irrilevante se detta da un corridore che solo in allenamento percorre 20.000 chilometri all’anno.
Ricca tavolozza di colori
Il casco Levante è disponibile nelle taglie dalla S alla XL con differenze di colori. Per le misure S-M (circonferenza testa 52 e 58 centimetri) viene proposto nei colori: Italia bianco, Italia nero, nero, nero-verde, nero-lime, nero-rosso e blu. Per le taglie L-XL (circonferenza da 56 a 62 centimetri), invece, è disponibile nelle colorazioni: Italia bianco, Italia nero, nero e nero-verde.
Il prezzo varia da modello a modello e parte da 129 euro.
salice.it
