Atlas 8.series: la gravel a tuttotondo di Focus

04.04.2023
4 min
Salva

La bici è un mezzo che permette di perdersi, nei pensieri come sulle strade, asfaltate o meno. Nel creare la Atlas 8.series, il suo nuovo modello gravel, Focus ha deciso di incentrare il concetto sul godersi i momenti in bici. Il gravel è anche questo, staccare dalla vita di tutti i giorni e pedalare immersi nella pace ed il silenzio di certi luoghi. 

La nuova forma dell’attacco manubrio aumenta l’aerodinamica
La nuova forma dell’attacco manubrio aumenta l’aerodinamica

Bici a misura d’uomo

Il modello Atlas è perfetto per prendersi dei momenti di libertà in sella alla bici. E’ costruita per affrontare con sicurezza ed efficacia tutte le tipologie di superfici ed ogni ostacolo. Un telaio in carbonio, leggero e dalle prestazioni di alta qualità, insieme alla Atlas riuscirete a pedalare per lunghi tratti senza mai sentire il peso dei chilometri. Non importa che si affrontino salite lunghe ed impegnative o tratti in discesa, la nuova nata di casa Focus risponderà sempre in maniera rapida a tutte le vostre esigenze

La tecnologia Road Boost dona maggiore rigidità ai raggi, la bici risulta più reattiva
La tecnologia Road Boost dona maggiore rigidità ai raggi, la bici risulta più reattiva

Carbonio e sviluppo

Il telaio in carbonio della Altas 8.series le permette di essere più leggera di ben 1,7 chilogrammi rispetto alla Atlas 6.series. I miglioramenti tecnici arrivano anche dalla scelta dei dettagli, lo stem è più aerodinamico, con passaggio cavi integrato. La geometria della Atlas 8.series è più aggressiva rispetto al modello precedente, questo grazie ad un head tube più basso. 

Per via della combinazione di reach e attacco manubrio corto, diventa una bici piuttosto lunga. Il tutto si traduce in una guida davvero fluida. L’avantreno alto offre sicurezza in discesa. I foderi orizzontali molto corti rendono la bici piacevole e facile da gestire, anche nei tratti più complicati.

La forcella ampia permette di montare pneumatici fino a 45 millimetri di ampiezza, con ruota 700c
La forcella ampia permette di montare pneumatici fino a 45 millimetri di ampiezza, con ruota 700c

Dettagli tecnici

La Atlas 8.series prevede, nel cambio, la scelta tipica del gravel, quindi un monocorona con ampia scelta nel pacco pignone. Una decisione sinonimo di diversificazione, con la possibilità di superare in agilità qualsiasi ostacolo e quando la strada lo consente, di spingere un rapporto che produce velocità. A livello di comfort e sicurezza si gioca con due accessori importanti: l’ampio manubrio e i freni a disco assicurano, infatti, pieno controllo del mezzo e massimo comfort.

Focus, grazie alla sua tecnologia Road Boost offre una elevata stabilità grazie anche alla migliore tensione dei raggi. Un modo per assecondare ancora di più le scelte del ciclista, non precludendogli alcuna mossa.

Il design del telaio offre uno spazio di 45 millimetri per gli pneumatici, con ruote da 700c. La Atlas, tuttavia, è predisposta per accogliere anche ruote da 650B, così da permettere, a chi lo desidera, di montare pneumatici ancora più ampi. 

Bikepacking

Se si parla di gravel allora non si può escludere il bikepacking. La Atlas 8.series permette, con comodità, di caricare quante più borse possibili, per godersi appieno ogni giorno di libertà. Viene fornita con la borsa top tube nella quale puoi riporre attrezzi essenziali o snack da mangiare mentre si pedala. E’ possibile montare un portapacchi posteriore, l’Adventure Rack, con una portata di carico di 6 chili, 3 per lato. 

Focus

Anche nel 2023 Fulcrum con Tuscany Trail e Badlands

01.04.2023
3 min
Salva

Nei giorni scorsi Fulcrum ha annunciato che nel 2023 sarà nuovamente sponsor di due importanti eventi gravel come il Tuscany Trail e Badlands. La scelta da parte di Fulcrum di confermare il proprio supporto a entrambi gli eventi è motivata dalla condivisione da parte del brand veneto degli stessi valori che animano da sempre le due manifestazioni: l’emozione della competizione, la bellezza della natura e la solidarietà della comunità ciclistica.

La Badlands è considerata la sfida di bikepacking offroad più selvaggia e dura d’Europa (foto Facebook Badlands)
La Badlands è considerata la sfida di bikepacking offroad più selvaggia e dura d’Europa (foto Facebook Badlands)

Nuovo look per il Tuscany Trail

Nel 2023 il Tuscany Trail festeggia i suoi “primi” dieci anni di vita confermandosi come uno dei più importanti eventi bikepacking al mondo. Fulcrum è al suo fianco in qualità di sponsor dal 2021

Per festeggiare questo importante traguardo il Tuscany Trail ha deciso di rinnovarsi con un nuovo percorso. L’evento è in programma il prossimo 1 e 2 giugno e le iscrizioni sono ufficialmente chiuse con un numero record di 4796 riders

La principale novità di quest’anno riguarda appunto il percorso che sarà ad anello: 480 chilometri, con 6.900 metri di dislivello, attraverso le colline della Toscana. La partenza, rigorosamente alla francese, sarà a Donoratico, nella Maremma livornese.

Riconfermata la formula, quella avventura in autosufficienza, con i partecipanti che devono raggiungere il traguardo in autonomia, senza assistenza tecnica né meccanica, pedalando su un percorso misto di strade bianche, singletrack e asfalto. Niente limiti di tempo né classifiche: ognuno sarà libero di decidere il proprio ritmo gara.

La ricetta Fulcrum

Per un evento gravel come il Tuscany Trail, Fulcrum ha creato la linea di ruote Rapid Red con modelli specifici per l’uso misto su asfalto e off-road. Disponibili in due misure (700C e 650B), queste ruote hanno canali larghi che possono ospitare copertoni generosi, garantendo stabilità e trazione. Il sistema 2-Way Fit Ready permette, inoltre, di scegliere tra opzione tubeless o copertura tradizionale.

Quest’anno la Tuscany Trail festeggia il suo decimo compleanno (foto Facebook Tuscany Trail)
Quest’anno la Tuscany Trail festeggia il suo decimo compleanno (foto Facebook Tuscany Trail)

Badlands, la più dura

La Badlands, in programma a settembre, è considerata la sfida di bikepacking offroad più selvaggia e dura d’Europa. Fulcrum è sponsor della manifestazione dal 2021. Come avvenuto per il Tuscany Trail, anche qui le iscrizioni sono già chiuse. Per i fortunati e coraggiosi partecipanti il programma prevede 800 chilometri in Andalusia, attraverso alcuni dei luoghi più remoti, suggestivi e impegnativi del continente, come la costa selvaggia del Parco naturale Cabo de Gata-Nijar, le splendide foreste della Sierra de Huétor, i deserti di Gorafe e Tabernas, l’unica vera zona desertificata d’Europa. Il dislivello complessivo è di 16.000 metri.

Seguendo la tradizione degli eventi di bikepacking, non è previsto un premio per il corridore più veloce, se non l’onore di essere il primo. D’altronde, Badlands non è una gara: è una sfida personale contro il tempo, non contro gli altri.

Badlands può essere considerata un evento “virtuoso” viste le regole che sono tenuti a rispettare i partecipanti: autonomia, divieto di sfruttare la scia e rispetto per la natura evitando di lasciare tracce del proprio passaggio.

Fulcrum

Look 765 Gravel RS, estrosa e divertente

01.04.2023
4 min
Salva

Un’estetica camaleontica che rispecchia l’anima di questa 765 Gravel RS, pungente e forte di caratteristiche devote alla performance e al divertimento. Look ha adattato il suo know-how della fibra di carbonio al gravel, offrendo una flessibilità sufficiente per assorbire vibrazioni e urti, garantendo al contempo la rigidità fondamentale per trasferire ogni tipo di potenza.

Carbonio protagonista

Forti della loro esperienza nella lavorazione del carbonio, in Look hanno ideato una formula esclusivamente dedicata alla 765 Gravel RS. Grazie a un orientamento ultra preciso delle fibre e all’associazione di diversi tipi di carbonio 35% HM, 40% IM, 10% HR e 15% di fibra specifica, è oggi possibile raggiungere un elevato livello di prestazioni, perfetto per chi ama il gravel, anche da un punto di vista agonistico. La forcella ed il telaio in carbonio ad alto modulo offrono una maneggevolezza unica

I foderi sono concepiti con due onde che fungono da punti di flessione che consentono di aumentare del 15% la flessibilità naturale del carbonio. Inoltre, appiattendo il tubo, se ne migliora la flessibilità verticale aumentandone al tempo stesso la rigidità laterale. Questa forma dei tubi a livello della parte posteriore della bici filtra gli urti, anche a velocità sostenuta. Aumenta la trazione, vale a dire il contatto della ruota a terra per mantenere la rotta di fronte agli ostacoli che si possono pararci davanti.

Realizzato in alluminio, l’attacco manubrio LDS integrato è stato concepito per essere rigido e leggero. Riprende le forme del telaio e garantisce un’eccellente stabilità della bici.

Estetica estrosa

Questa 765 Gravel RS è caratterizzata da un esclusivo schema cromatico che si fonde con le luci circostanti riflettendole in più colori. Di giorno, il nero opaco del telaio e dei tessuti si fonde con l’ambiente, permettendo alle tonalità brillanti della natura di illuminare la strada. Invece, quando il sole si abbassa, i raggi vengono catturati dalle superfici iridescenti.

Un’edizione limitata di Look per Restrap che riflette il vero spirito del gravel riding e del bike packing. Il marchio di accessori per l’outdoor produce borse per il ciclismo e il tempo libero ispirate al caratteristico paesaggio dello Yorkshire e destinate all’esplorazione. Pure, funzionali e a prova di avventura, alleggeriscono il carico e riducono lo stretto necessario quotidiano alle esigenze più semplici, in modo che l’utilizzatore possa connettersi meglio con il mondo che lo circonda.

Disponibile in versione completa o solo kit telaio
Disponibile in versione completa o solo kit telaio

Allestimento e prezzo

Dotata in serie di ruote da sterrato da 700 x 40 mm, questi pneumatici ampi, resistenti e leggermente tassellati offrono una notevole versatilità tra comportamento performante su strada e ammortizzazione fuoristrada. Per un utilizzo al 50% su strada e al 50% su sentiero. Consente di montare altri tipi di ruote e di coperture 700 x 28 o 32 mm oppure 650B x 2.1. 

Sobria di giorno, con luci iridescenti che prendono vita al buio, la 765 Gravel RS è unica nel suo genere. Il gruppo montato è lo SRAM Rival AXS per una cambiata fluida ed efficiente. L’attacco manubrio LDS integrato e le ruote Fulcrum Rapid Red 500 dotate di copertoni Hutchinson Touareg 40mm offrono il massimo comfort sulle lunghe distanze, il tutto ad un prezzo di 5990 euro. Il prezzo del kit telaio, consultabile sul sito, è di 2550 euro.

Look

Cannondale Topstone Carbon LAB71, la gravel più pregiata

28.03.2023
4 min
Salva

Si allarga la famiglia delle “Ultra Premium” di Cannondale. Atterra sulla strada di terra e ghiaia la nuova Topstone Carbon LAB71. La nuova divisione dedita alla massima ricerca in termini di materiali, finiture, componenti e dettagli speciali abbraccia così la serie gravel con la Topstone. La bici è stata infatti migliorata su più assi di performance a partire da un telaio più leggero di 160 grammi. Seguono dettagli estetici realizzati a regola d’arte e scelte tecniche rivolte a rendere questo modello più veloce e sorprendente. 

Le predisposizioni per aggiungere borse e portaborracce sono molteplici
Le predisposizioni per aggiungere borse e portaborracce sono molteplici

I plus LAB71

Dal 1971, Cannondale ha sfidato le convenzioni in nome delle prestazioni, trovandosi in prima linea per quanto riguarda il tema dell’innovazione nel ciclismo. Attraverso queste nuove edizioni speciali viene ripreso il concetto che sta alla base e portato all’eccellenza.

A partire dalla messa a punto del telaio in carbonio Topstone LAB71 che ottiene di più pesando meno. E’ stato infatti preso l’originale ed è stato spinto al livello successivo, con uno speciale rivestimento in carbonio che scende oltre i 160 grammi sotto il peso precedente, ma in grado di conservarne resistenza, versatilità e le prestazioni.

Pronta per ogni avventura, questa Topstone Carbon dispone di spazio e flessibilità per essere allestita anche per lunghi viaggi. Predisposizioni multiple per montare borse sia sopra che sotto il tubo obliquo, sul tubo sella, sul tubo orizzontale, e su entrambe le forche. Una vasta scelta di configurazioni per lo stoccaggio che si integrano all’anima performante.

Regina del comfort

La nuova generazione Topstone si è distinta fin da subito per la sua comodità universale. Il segreto non è nascosto e salta subito all’occhio tant’è che in questa LAB71 viene abilmente valorizzato dall’intreccio di colori. 

Il sistema Kingpin è infatti in grado di assorbire urti e vibrazioni senza il peso e la complessità di ammortizzatori o molle. Il funzionamento è racchiuso nello snodo presente fra il piantone e i pendenti del carro posteriore, che permette al telaio di flettersi. Il risultato è una bici confortevole su ogni terreno e sconnessione ed è in grado di affrontare percorsi impervi come mai prima. L’escursione di 30 millimetri di corsa sulla ruota posteriore è in grado di aumentare la trazione senza il peso o la complessità di shock o collegamenti. A completare le migliorie della geometria ci sono le altezze maggiori di standover e movimento centrale che donano un migliore controllo durante la guida. 

Estetica raffinata

Già dopo il lancio della nuova Topstone, si pensava che la casa statuinitentse avesse già creato una bici dal look audace ed estroverso impossibile da non passare inosservato. LAB71 eleva l’estetica al livello dell’ingegneria. Guardandola da vicino si mostra con particolari finiture e una meticolosa attenzione ai dettagli. Colori che si interrompono dal nero satinato al fucsia che ne risalta il carro posteriore. 

Bello e performante, questo modello è versatile e si adatta alle esigenze del ciclista. La dimensione degli pneumatici è 700 x 45 oppure disponibile in versione 27,5 x 2,1” per una migliore maneggevolezza e stabilità. Le taglie selezionabili sono cinque: XS, S, M, L, XL. Il prezzo del kit telaio Topstone LAB71 consultabile sul sito è di 4199 euro. 

Cannondale

Ultra Bibshort: il pantaloncino tecnico e performante

28.03.2023
3 min
Salva

Ultra Bibshort è il nuovo pantaloncino presentato da Sportful, un prodotto pensato per il mondo del gravel. Un modo per vivere le avventure in bici senza dover rinunciare al comfort e alle prestazioni di alta qualità. Questo pantaloncino rappresenta, per Sportful, l’evoluzione sotto ogni punto di vista, anche per quanto riguarda le esigenze tecniche di tutti i ciclisti.

Le tasche laterali servono per riporre scorte di barrette per le lunghe uscite in gravel
Le tasche laterali servono per riporre scorte di barrette per le lunghe uscite in gravel

Tecnica e prestazione

La comodità non esclude la tecnica e viceversa, il tessuto utilizzato da Sportful è elasticizzato, durevole e resistente. Nel creare l’Ultra Bibshort queste qualità garantiscono vestibilità, aerodinamica e una grande resistenza all’usura. Si tratta di un capo d’abbigliamento che ha nei dettagli la sua rivoluzione. Innanzitutto la capacità di carico è aumentata, le tasche laterali sono migliorate e cucite con tessuti elasticizzati, e si trovano su entrambi i lati e sui fianchi.

Sportful con gli Ultra Bibshort viene incontro alle esigenze di tutti i consumatori, in particolare alle cicliste. Questo prodotto è pensato per essere confortevole anche per loro, grazie ad una bella novità: una chiusura posteriore con calamita. Questo dettaglio garantisce una vestibilità facile e veloce in qualsiasi situazione. Le cuciture sono ridotte al minimo per evitare sfregamenti. 

I dettagli

La grande differenza e le prestazioni elevate si nascondono nei dettagli, un esempio è il fondello DMS. Più corto rispetto agli standard e realizzato utilizzando un’imbottitura con schiuma a cellule aperte. Le varie aree hanno tutte una densità differenziata per garantire maggiore comfort e sensibilità.  

Il nuovo Ultra Bibshort rappresenta la diretta evoluzione dei pantaloncini gravel: sviluppato per massimizzare l’efficienza durante la pedalata e per affrontare tutti i percorsi off-road, senza sacrificare le avventure su asfalto. Crescita tecnica permessa anche grazie alla continua collaborazione con il team professionistico della TotalEnergies di Peter Sagan.

Il prezzo al pubblico è di 199,90 euro. Le taglie vanno dalla S alla XXXL per la versione maschile, in quella femminile dalla XS alla XXL.

Sportful

Specialized Recon ADV, nuovo standard per lo sterrato

27.03.2023
3 min
Salva

Le nuove scarpe Recon ADV rappresentano un passo avanti nel mondo offroad e gravel. Performance e comfort sono stati studiati parallelamente per dare alla luce a questa nuova calzatura firmata Specialized. La stabilità e un’estetica accattivante sono altre due caratteristiche fondanti di questo modello pronto a creare un nuovo standard per lo sterrato, qualunque sia il livello di utilizzo. 

La chiusura con i lacci permette una fasciatura ottimale del piede
La chiusura con i lacci permette una fasciatura ottimale del piede

Fatta per stupire

Quando si parla di fuoristrada, gli stress e le sfide che una scarpa deve superare sono innumerevoli. Per questa Recon ADV gli ingegneri Specialized si sono concentrati su più asset prestazionali e rivolti al comfort. La scarpa è stata costruita con la tecnologia Body Geometry, che garantisce un supporto varo, un arco longitudinale e un bottone metatarsale per un allineamento efficiente e confortevole di ginocchia e piedi durante la pedalata. 

Una calzatura progettata per il ciclista che ama l’avventura e la scoperta sui sentieri sterrati. Un perfetto equilibrio tra stile e prestazioni, offrendo una pedalata fluida e confortevole, senza compromessi sulla sicurezza e sulla resistenza. Innovazione e alta qualità sono al servizio del ciclista più audace che si spinge oltre i limiti della strada asfaltata.

La gomma SlipNot della suola fornisce una trazione ottimale
La gomma SlipNot della suola fornisce una trazione ottimale

Cura dei dettagli

Ogni millimetro cubo di questa Recon ADV è stato curato nei minimi dettagli e per nulla lasciato al caso. A partire dalla tomaia perforata al laser con un supporto in microfibra per una migliore gestione dell’umidità e una sensazione di morbidezza. Segue la tecnologia STRIDE toe-flex che consente una maggiore flessione della punta del piede per le pendenze più ripide e una migliore camminabilità quando non si pedala. La protezione in TPU garantisce sicurezza su terreni accidentati e dagli agenti esterni in base allo stress a cui è sottoposta. 

La suola in gomma SlipNot è ottimizzata per la trazione su ghiaia e favorisce una migliore sensazione mentre si cammina. Salire e scendere non diventa un impedimento ma uno segmento che fa parte della performance. Disponibili anche gli spessori aggiuntivi da 3 mm, 6 mm e 9 mm per compensare la lunghezza delle gambe e per le tacchette.

Disponibile nelle taglie da 36 a 49 con mezze misure da 38.5 a 45.5. I colori disponibili sono tre: nera, Taupe/Dark Moss Green/Fiery Red/Purple Orchid e Dusk/Purple Orchid/Limestone. Il prezzo consultabile sul sito è di 220 euro. 

Specialized

Zéfal Z Adventure C, lo stoccaggio intelligente e pratico

20.03.2023
3 min
Salva

Che sia ciclismo su strada, gravel, mountain bike o turismo, Zéfal è pronta ad accompagnare il ciclista nelle sue avventure. Le Z Adventure C2, C3 e C4, sono borse appositamente studiate per supportare le uscite più impegnative che richiedono un pratico stoccaggio per effetti personali e accessori. Tre differenti misure che si adattano alle esigenze e allo spazio all’interno della propria geometria del telaio. 

Montaggio universale

Le Z Adventure C possono essere montate su tutte le bici grazie alle cinghie rimovibili e regolabili. Il volume è sufficiente per trasportare un kit di riparazione, un telefono, una batteria, un paio di guanti. I materiali utilizzati delle cinghie di fissaggio riducono al minimo i rischi di abrasione. Tuttavia, con le cinghie di sfregamento, il rischio di graffi sulla vernice del telaio non può essere completamente escluso. Per escludere definitivamente il rischio e garantire al tuo telaio una protezione extra, è infatti consigliato installare prima le strisce protettive trasparenti Skin Armor.

Per utilizzare queste borse con un portaborracce, si consiglia di averne uno con ingresso laterale come il Pulse Z2. L’impegno e la qualità sono due delle tante caratteristiche che rendono questi prodotti un valore aggiunto per la propria uscita in bici. 

Misure e prezzo

Le Z Adventure C sono borse IPX4 saldate con materiale impermeabile con ampie aperture per un migliore accesso ai contenuti. Il poliestere da 600 denari TPU favorisce la struttura solida e l’affidabilità studiata e testata dai tecnici Zéfal in Francia. Un tris di compagni di viaggio che permettono al ciclista di viaggiare spensierato e con i propri accessori sempre a portata di mano e bene protetti. 

Le tre differenti misure si adattano ad ogni utilizzo ed esigenza. La C2 ha dimensioni più contenute 340 x 110 x 65 mm (L x P x A), con 155 g di peso, 2.5 litri di capienza e un prezzo di 42,95 euro. C3 ha misure intermedie con 430 x 115 x 65 mm, 210 g per 3.3 litri e un prezzo consultabile sul sito di 44,95 euro. A chiudere la gamma c’è la C4 con 500 x 140 x 65 mm, 238 g e 4.2 litri a un prezzo di 49,95 euro. Zéfal è distribuito in esclusiva in Italia da Bonin Bike & Accessories.

Zéfal

CicliBonin

CST Tires, presenza di prestigio agli eventi bike

14.03.2023
4 min
Salva

Con la Granfondo Internazionale Laigueglia dello scorso 26 febbraio è ripartita la stagione degli eventi bike supportati da CST Tires. Stiamo parlando di una realtà leader a livello mondiale nella produzione di pneumatici per veicoli a motore ma anche per biciclette. Oggi CST è il decimo produttore di pneumatici al mondo e produce ogni giorno 300.000 pneumatici bici e 300.000 camere d’aria.

Nel corso del 2023 gli appassionati di ciclismo avranno l’opportunità di trovare i prodotti bike CST in occasione dei tanti eventi supportati dal brand. CST sarà infatti partner di moltissime granfondo attraverso la fornitura agli organizzatori di prodotti da inserire nei pacchi gara oppure fornendo dei premi per le varie classifiche. CST sarà inoltre presente con un proprio spazio espositivo presso le aree expo delle principali manifestazioni del calendario granfondistico nazionale.

Per farci raccontare qualcosa di più sull’importanza che riveste per CST la partecipazione ad una Granfondo abbiamo deciso di rivolgere qualche domanda a Massimo Parenti, responsabile marketing CST, una presenza costante nei villaggi espositivi di tante manifestazioni granfondistiche.

CST Tires e un’azienda leader nella produzione di pneumatici per biciclette
CST Tires e un’azienda leader nella produzione di pneumatici per biciclette
Da quanti anni il marchio CST è presente con un proprio spazio espositivo ai villaggi expo delle Granfondo e quale è stato il primo evento al quale avete partecipato?

Il primo evento che ha visto CST come espositore è stato il Bike Test organizzato a Sasso Marconi, alle porte di Bologna, credo fosse il 2014. Per alcuni anni abbiamo partecipato solo a Italian Bike Test, che nasceva proprio da quella prima esperienza di Sasso Marconi. Dal 2018 abbiamo iniziato a essere presenti anche nei villaggi expo di diverse granfondo.

Perché per un brand come CST è importante essere presenti alle granfondo?

La risposta è molto semplice. Il mondo delle granfondo ci permette di incontrare il consumatore finale e di avere da lui dei feedback fondamentali per migliorare sempre il prodotto. Il nostro obiettivo è quello di fornire prodotti in grado di rispondere al meglio alle esigenze di chi li dovrà poi utilizzare nelle proprie uscite.

A proposito dell’utilizzatore dei prodotti CST, come è il vostro rapporto con lui? 

Molti clienti finali che ci hanno conosciuto in occasione di una granfondo tornano volentieri a farci visita, confermando che quanto gli abbiamo spiegato in occasione del nostro primo incontro corrisponde alla verità, sia dal punto di vista dell’affidabilità del prodotto che della sua prestazione tecnica. Questo avviene soprattutto nel mondo della mountain bike dove il marchio e i prodotti CST sono molto apprezzati. 

Massimo Parenti responsabile marketing di CST
Massimo Parenti responsabile marketing di CST
Come vi spiegate questo “affetto” nei confronti dei vostri prodotti da parte del mondo offroad?

Tanti consumatori hanno avuto modo di provare i nostri prodotti avendoli magari ricevuti in premio in occasione di qualche gara. Tutto ciò ci ha permesso di far conoscere dei pneumatici CST come il Patrol, il Camber e il JacK Rabbit II

Per quel che riguarda il settore strada e quello gravel che riscontri avete?

I pneumatici gravel stanno avendo lo stesso successo d’interesse di quelli mountain bike, grazie anche ad un’offerta davvero ampia da parte di CST. Riguardo al mondo road al momento stiamo invece scontando il ritardo, dovuto al Covid, dello sviluppo di un nostro prodotto tubeless.  

In base alla vostra esperienza maturata a contatto con l’utilizzatore finale, riscontrate delle differenze tra stradisti e bikers?

Sicuramente il mondo bikers è più curioso verso le novità che può offrire il mercato mentre lo stradista è più conservatore. 

CST lavora a stretto contatto con le granfondo e con eventi legati al mondo bike
CST lavora a stretto contatto con le granfondo e con eventi legati al mondo bike
Passando al lato organizzatori, quali sono le richieste che ricevete da parte loro?

In linea di massima ci viene richiesto di esporre le nostre novità e di dare un servizio informativo sui prodotti che rappresentiamo perché sempre più spesso il consumatore non ha tante informazioni specifiche su quello che ha acquistato oppure vorrebbe acquistare.

Anche quest’anno sarete presenti a Italian Bike Festival. Che giudizio si sente di dare all’edizione dello scorso anno?

Sicuramente siamo di fronte ad un evento giovane e friendly, sulla falsariga della Sea Otter di Laguna Seca o della Rock d’Azur di Frejus. Eventi che nel settore sportivo piacciono di più rispetto alla classica fiera monotona tipica degli anni novanta e della prima parte degli anni duemila.

Dopo aver debuttato alla Granfondo Internazionale di Laigueglia, CST sarà presente ai seguenti eventi: Via del Sale, Nove Colli, Colli della Sabina, Fenix Bra Bra, Legend Cup all’Isola d’Elba, Costa degli Etruschi, Squali-Trek, Mont Blanc, Dolomiti Brenta Bike, Mapei Re Stelvio, Granfondo del Sele, Tre Valli Varesine. Altre manifestazioni si aggiungeranno nel corso dell’anno. Grande chiusura a metà settembre a Misano per Italian Bike Festival.

Ricordiamo che B.I.S. srl è agente esclusivo per l’Italia di CST

CST

Giant Revolt X, la nuova gamma con sospensione anteriore

24.02.2023
4 min
Salva

La nuova gamma gravel di Giant è arrivata, pronta a stupire e far divertire senza limiti il ciclista che non ha paura di sporcare le proprie coperture. Si chiama Revolt X e prevede due opzioni: telaio composito o in alluminio. Entrambi presentano una geometria ottimizzata per le sospensioni e un flip chip per regolare la manovrabilità e il gioco degli pneumatici. La geometria è stata progettata per trovarsi a suo agio su strada e in situazioni di terreni misti e fuoristrada

Oltre i confini

La Giant Revolt ha spostato i confini del gravel e della guida su terreni misti per più di un decennio. Essendo una delle prime bici pensata per le alte prestazioni con manubrio ribassato su superfici sterrate, Revolt ha contribuito a fare da pioniere in questa categoria in evoluzione. La nuova gamma combina l’efficienza e il controllo per cui la generazione precedente è sempre stata conosciuta per le capacità di affrontare le avventure più audaci.

La gamma comprende due serie: la Revolt X Advanced Pro, progettata con un telaio composito leggero di livello avanzato, e la Revolt X, progettata con la tecnologia dell’alluminio ALUXX leader del settore di Giant. Tutti i modelli includono una forcella ammortizzata a corsa breve progettata specificamente per la guida gravel con 40 mm di escursione anteriore. Il telaio e il cockpit sono entrambi progettati per un controllo fluido su superfici di guida accidentate con la velocità di una bici con manubrio corsa e la sicurezza di una mountain bike.

Geometria confortevole

La geometria appositamente costruita presenta un passo più lungo e superiore altezza del movimento centrale per il massimo controllo su terreni difficili. I materiali leggeri del telaio e le tecniche di costruzione innovative creano una miscela perfetta di agilità e controllo. Un agglomerato pensato per aiutare i ciclisti ad affrontare le salite, curvare ad alte velocità e affrontare discese difficili in sicurezza.

Tutti i telai della gamma Revolt X sono progettati con una giunzione dei foderi verticali più bassi e tubi dei foderi verticali di diametro sottile per migliorare il comfort della parte posteriore senza sacrificare la rigidità necessaria per lo sprint e le scalate. Un esclusivo reggisella telescopico assorbe ulteriormente urti e vibrazioni con 25 mm di escursione verticale. Il reggisella offre una regolazione in altezza di 75 o 100 mm, a seconda delle dimensioni del telaio.

Entrambe le serie Revolt X Advanced Pro e Revolt X sono dotate del manubrio Contact SL XR D-Fuse, con 16 gradi di flare. Il design in combinazione con le sospensioni aiuta a ridurre al minimo l’affaticamento di mani e braccia assorbendo gli urti e le vibrazioni. 

Per ogni terreno

La gamma Revolt X è altamente adattabile allo stile di guida e al terreno. Tutti i telai sono dotati di flip chip per regolare l’interasse e il gioco del pneumatico posteriore (fino a 53 mm). Inoltre il passo più lungo aggiunge stabilità e aumenta la distanza tra gli pneumatici, mentre il passo più corto offre una guida più veloce e agile.

Le serie dispongono anche di Giant WheelSystems, incluso il nuovissimo CXR X1 composito sui modelli Revolt X Advanced Pro, insieme a pneumatici tubeless montati. Ogni configurazione di ruote disponibile garantisce robustezza con un peso minimo, oltre alla possibilità di utilizzare coperture ad alto volume a pressioni inferiori per una guida più fluida, una presa migliore e un’efficienza di rotolamento uniforme su terreni variabili. 

I prezzi consigliati per l’Italia consultabili sul sito sono rispettivamente: Revolt X Adv Pro 0 7.449 euro; Revolt X Adv Pro 1 5.799 euro; Revolt X Adv Pro 2 4.399 euro; Revolt X 1 3.049 euro.

Giant