Team Interregionale: la mista italiana guidata da Coden

21.06.2022
4 min
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Al Giro d’Italia U23 non c’erano solo le grandi squadre continental o under 23, ma anche un piccolo team di verde acqua vestito. Una maglia neutra, tra l’altro non priva di fascino, senza sponsor. Era quella del Team Interregionale. 

Questa era l’unica squadra composta da sei atleti. Sei ragazzi italiani: due della Campana Imballaggi Geo&Tex Trentino (Francesco Parravano e Lorenzo Elipanni), due della Arvedi (Mattia Pinazzi e Niccolò Galli) e due della Viris Vigevano (Lorenzo e Francesco Galimberti).

Alla fine l’Interregionale è stata la terza squadra U23 dopo Eolo-Kometa e Lotto-Soudal
Alla fine l’Interregionale è stata la terza squadra U23 dopo Eolo-Kometa e Lotto-Soudal

Parola a Coden

A guidarli è stato il diesse della Campana Imballaggi Geo&Tex Trentino, Alessandro Coden. Con lui abbiamo cercato di capire come è nata questa “iniziativa”. 

«Inizialmente – spiega Coden – dovevamo fare il Giro come team noi della Campana Imballaggi. Poi l’organizzazione ha cambiato alcune cose e siamo rimasti fuori. Così abbiamo trovato questa soluzione con atleti di altre società. Ci siamo consultati tra noi e anche con Amadori.

«Alcuni nomi nostri e altri suggeriti dalla Fci, soprattutto per quel che riguarda i due della Viris. Sappiamo cosa gli è successo qualche settimana fa…».

Il riferimento è alla tragica morte del loro diesse, Stefano Martolini.

L’Interregionale, benché squadra inedita, e nata quasi per caso, si è ben comportata. Alla fine, sei su sei sono arrivati a Pinerolo e ad un certo punto erano anche ben messi nella classifica a squadre, tanto da essere il terzo team italiano.

«Aver portato tutti e sei i ragazzi alla fine è motivo di soddisfazione – dice Coden – siamo stati sedicesimi nella classifica a squadre mettendo dietro team ben più attrezzati di noi».

I mezzi (ammiraglie, camper e furgone) li ha messi la Campana Imballaggi di Coden
I mezzi (ammiraglie, camper e furgone) li ha messi la Campana Imballaggi di Coden

Come un vero team

La cosa bella è stato vedere come hanno corso. Abbastanza compatti e comunque non da “cani sciolti”. Si correva per colui che era più adatto a quella tappa.

«L’amalgama? Alla fine non è stato così complicato trovarla – riprende Coden – Questi ragazzi già si conoscevano in quanto corrono contro quasi tutte le domeniche. Però c’è stato sin da subito un buon feeling, tanto che sembrava fosse una squadra vera. Sono stati molto bravi».

«Si faceva la riunione e si correva per un obiettivo. Fortunatamente ho avuto libertà dai rispettivi diesse dei team di appartenenza. Non mi hanno mai detto: “Perché non lo hai fatto correre così”. Perché non hai fatto questo o quello…”

«Massimo Rabbaglio dell’Arvedi mi ha dato carta bianca».

«Nella prima tappa per esempio, che era piatta, abbiamo fatto di tutto per portare in buona posizione Mattia Pinazzi. Agli 80 metri era ancora in testa, ma poi ha visto che non ce l’avrebbe fatta a vincere e ha mollato.

«Da quel che mi dicono è un po’ il suo modo di fare. Se non lotta per la vittoria lascia stare. Non corre per fare terzo, sesto o settimo».

L’ammiraglia del Team Interregionale era piuttosto carica!
L’ammiraglia del Team Interregionale era piuttosto carica!

Quante ruote

Ma allestire una squadra mista non è facile neanche dal punto di vista della logistica. Pensiamo solo a tre bici diverse (due per team), gruppi, gomme… Ognuno con le sue specifiche.

«Eh – sorride Coden – non è stato facilissimo, però fortunatamente i ragazzi avevano tutti lo stesso gruppo, lo Shimano Ultegra. I miei e gli Arvedi avevano l’elettronico, mentre i Viris quello meccanico. 

«Tutti sono venuti con due bici: quella che usavano in corsa più una di scorta. L’unico problema è che noi eravamo gli unici col freno a disco e in ammiraglia bisognava mettere un bel po’ di ruote. Il meccanico doveva stare con le antenne dritte più del solito, dovendo scegliere la ruota giusta in caso d’intervento».

Di certo qualche polemica non è mancata dietro la nascita di questo Team Interregionale ma, fatte le debite proporzioni, un po’ come si è visto per la Gazprom è stata un’iniziativa volta ad aiutare qualche ragazzo che era rimasto fuori dal Giro U23.

Certo, i posti erano solo sei, ma è stato pur sempre un bel gesto di collaborazione fra le parti. Una volta tanto prendiamo solo il buono della storia. E il buono è che, ripetiamo, sei ragazzi non sono rimasti casa.