Sram ha appena lanciato sul mercato il suo nuovo gruppo top di gamma, il Red AXS, e com’è naturale le aziende della bike industry stanno iniziando a presentare quest’allestimento sui loro modelli di punta. Così è per esempio per Giant che ha pubblicato sul suo sito l’ultima versione della Giant TCR Advanced SL 0, quella allestita appunto con il nuovo arrivato di casa Sram.
La TCR Advanced SL 0 è il telaio in dotazione al Team Jayco-AlUla, squadra però sponsorizzata Shimano, perciò vedere assieme questa bici e questo gruppo è qualcosa di (ancora) piuttosto raro. Andiamo a vedere entrambi più nel dettaglio.
Una storia lunghissima
La nuova TCR è l’ultima versione di un telaio arrivato alla decima generazione, con la prima che risale a quasi trent’anni fa. Ogni volta però Giant riesce a fare un passo avanti. Anzi, molti. Ricordate la presentazione che abbiamo fatto nel nostro viaggio a Taichung?
Un esempio è l’ulteriore salto per quanto riguarda l’aerodinamica, grazie al tubo obliquo che è stato significativamente riprogettato e soprattutto il nuovo cockpit. Questo comprende il tubo sterzo OverDrive Aero – a forma di D e con i relativi spacer che forniscono un sistema estremamente aerodinamico e di facile manutenzione. Inoltre l’attacco manubrio Contact SLR AeroLight e il manubrio Contact SLR compongono un “sistema manubrio” che offre il passaggio totalmente integrati dei cavi per ridurre ulteriormente la resistenza.
Un pezzo unico
Un’altra novità fondamentale è la creazione di una tecnica inedita per la costruzione del telaio, che ha permesso di produrre il triangolo anteriore in un unico pezzo, riducendo il peso mantenendo rigidità e forme.
Giant ha stimato che tutti questi accorgimenti hanno dato alla nuova TCR Advanced SL 0 4,19 watt di vantaggio rispetto alla generazione precedente. Come sovrappiù a tutte queste innovazioni, l’ammiraglia dell’azienda taiwanese è presentata con le ruote CADEX Max 40 Disc Tubeless, le ruote più leggere di sempre di CADEX. Solo 1.249 grammi la coppia, che vantano anche un design unico del mozzo grazie ai raggi in carbonio a lama integrati con delle sottili flange aerodinamiche.
L’allestimento con Sram Red AXS
Come detto all’inizio la novità è la possibilità di poter acquistare la nuova TCR allestita con il gruppo Sram Red AXS appena arrivato sul mercato. Ma quali sono le specifiche scelte da Giant?
TCR Advanced SL 0 è montata con guarnitura 35-48 completa di power meter, mentre il pacco pignoni scelto è un 10-33, naturalmente 12 velocità.
Il colore è l’elegantissimo Black Lava, lo stesso della configurazione top di gamma Shimano. Per quanto riguarda il peso, Giant affronta la questione in modo un po’ particolare. Non potendo garantire un’informazione esatta per ogni setting e ogni taglia, suggerisce di andare ad informarsi direttamente dal proprio Rivenditore Autorizzato di fiducia. Sul prezzo invece non ci sono dubbi, ed è quello che si può ormai aspettare da una bici top di gamma in ogni suo aspetto: 12.499 euro.
