La Piton RF Viper è una bicicletta nata per le competizioni, quando l’obiettivo è spingersi oltre il limite e la ricerca della velocità pura. Il modello di punta del marchio bresciano, rinnovato in occasione del cinquantesimo anniversario, è stato progettato e studiato in modo da garantire la massima performance senza tuttavia rinunciare al comfort.
Una sfida complicata, ma accettata dai tecnici di Piton e ampiamente superata. La RF Viper è quindi il risultato di ricerca e sviluppo, idee e confronto costante, aspetti che si sono tramutati nella Piton più veloce di sempre. La stessa Piton RF Viper è il modello utilizzato dai corridori del team Gallina Ekotek Lucchini (in apertura foto Facebook). Formazione che abbiamo vista impegnata nelle principali corse under 23 di questa primavera.
Stabile e veloce
«La Piton RF Viper – ci racconta Sara Pitozzi, che insieme al fratello Simone è alla guida dell’azienda – è una bicicletta della quale siamo estremamente orgogliosi. Mio fratello ed io abbiamo studiato, insieme ai nostri tecnici, un modello che rispondesse alle esigenze tecniche dei nostri clienti. Ci mancava una bicicletta con le caratteristiche “aero” e così abbiamo lavorato alla realizzazione della VF Viper».
Un modello, la RF Viper, che risponde alle esigenze di chi cerca una bici dalle ottime prestazioni aerodinamiche, ma che allo stesso tempo risulti comoda. Un binomio difficile da ottenere ma che in Piton ha preso forma grazie a continue prove, ricerca e sviluppo dei materiali.
«Una parte sulla quale ci siamo concentrati in maniera particolare – ci spiega ancora Sara Pitozzi – è lo sterzo. Abbiamo voluto dare una forma e delle geometrie aerodinamiche ma che non fossero estreme. Il carro posteriore è il perfetto ponte che unisce un telaio slope alla scelta di avere una geometria dei tubi estremamente sottile. In modo da unire velocità e reattività».
Parola agli atleti
La formazione bresciana Gallina Ekotek Lucchini in questa stagione corre con il modello RF Viper, bicicletta che è stata utilizzata anche durante le prove internazionali under 23 in Veneto. Abbiamo approfittato della nostra presenza per parlare con i corridori.
«Si tratta di una bicicletta molto leggera – spiegano – che si adatta bene a ogni percorso. La geometria del telaio e la scelta del carbonio permettono di avere una grande reattività nel momento in cui è necessario rilanciare l’andatura. Aspetto che si rafforza anche grazie a una posizione di guida molto stabile.
«Inoltre performa bene sia con ruote ad alto profilo – continuano – quindi da 50 millimetri, sia a basso profilo, ad esempio da 35 millimetri. Un’altra caratteristica di rilievo per la RF Viper è il reggisella con staffa da 4,5 centimetri, aspetto che permette di trovare la posizione migliore in sella».
Tra tecnica ed estetica
Il carbonio utilizzato per costruire il telaio della Piton RF Viper è il Mitsubishi Toray T1000, il quale permette di avere una grande rigidità e un peso estremamente contenuto.
«Un aspetto al quale teniamo in maniera particolare – conclude Sara Pitozzi – è quello della personalizzazione. Come Piton offriamo ai clienti la possibilità di realizzare la bici con le colorazioni che preferiscono. Offriamo un’ampia gamma di scelta, sia di colori matt (opachi) che gloss (brillanti). Con la Gallina Ekotec Lucchini abbiamo studiato questa colorazione verde smeraldo molto particolare e accattivante, alla quale poi abbiamo unito le grafiche del team».
La Piton RF Viper è disponibile al pubblico a partire da: 4.800 euro per la versione con Shimano 105 Di2, 6.000 euro per quella con Ultegra Di2 12V e infine 8.000 euro per la versione che monta DuraAce Di2 12v.
