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Ecco la nuova Inflite 2023: la regina del l’offroad

03.10.2022
3 min
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La pioggia, caduta incessantemente negli ultimi giorni, ci ricorda che l’estate è finita e sta arrivando l’inverno. Con esso l’attività di ciclismo si sposterà dalle lisce strade asfaltate ai sentieri fangosi ed impervi del ciclocross. Canyon, che del fango ha fatto il suo regno, lancia la nuova Inflite per la stagione 2023. Il marchio tedesco ha legato il suo nome a quello del fenomeno del ciclocross, e non solo, Mathieu Van Der Poel, che avrà presto l’opportunità di guidare la nuova Inflite. 

La Canyon Inflite CF SLX è la stessa che usa Mathieu Van Der Poel nelle gare di coppa del mondo
La Canyon Inflite CF SLX è la stessa che usa Mathieu Van Der Poel nelle gare di coppa del mondo

La preferita di VDP

La Canyon Inflite è la bici da cross di Van Der Poel, un binomio che ha vinto numerose prove di coppa del mondo. E’ costituita da quattro versioni diverse di telaio, tutte in carbonio. La Inflite 2023 si basa sul telaio già esistente, anche se non mancano delle modifiche, volte a migliorarne ulteriormente le prestazioni. La curvatura del tubo superiore è progettata per un pedalata senza sforzi eccessivi.

Il telaio, invece, ha una geometria che crea un perfetto equilibrio tra stabilità ed agilità: caratteristiche essenziali per eccellere nel ciclocross. Una delle modifiche principali è la sezione maggiorata tra forcella e ruota, così da diminuire l’accumulo di fango. La Inflite 2023 è pronta per gareggiare con componenti rinnovati e i misuratori di potenza Quarq e 4iiii disponibili su più modelli.

Viene usato il gruppo SRAM Force eTap AXS con cassetta posteriore 10-36
Viene usato il gruppo SRAM Force eTap AXS con cassetta posteriore 10-36

CF SLX 9 e CF SL

Per chi ama mettersi alla prova ai massimi livelli c’è la possibilità di avere la Inflite CF SLX 9, la stessa usata dai professionisti. Leggera, scattante e resistente. Insomma, un prodotto top di gamma. La base della CF SLX 9 è naturalmente il telaio costruito con un mix di fibre di carbonio ad alta resistenza ed alto modulo, al quale viene combinato il gruppo SRAM Force eTap AXS con cassetta posteriore 10-36. 

L’altra versione è la Inflite CF SL 8, costruita con un pacchetto di carbonio che la rende più accessibile. Il gruppo montato su questa versione è lo SRAM Rival eTap AXS senza fili. Della gamma CF SL è stata creata anche la versione CF SL 6, montata con una trasmissione Shimano GRX 600, freni a disco idraulici Shimano GRX e ruote in lega DT Swiss Cross LN robuste e tubeless ready.

Il cockpit ha dimensioni ridotte (nella taglia M misura 90 mm) per una posizione più comoda in sella
Il cockpit ha dimensioni ridotte (nella taglia M misura 90 mm) per una posizione più comoda in sella

Ruote specifiche

Tutte le versioni della nuova Inflite 2023 sono dotate di ruote in carbonio DT Swiss CRC, per ora ad uso esclusivo per il marchio di Coblenza. Il cerchio ha una larghezza interna di 22 millimetri, per ospitare pneumatici da ciclocross con misure fino a 33 millimetri. L’altezza del cerchio è di 45 millimetri per superare al meglio sabbia e fango senza sprofondare.

Canyon