In vista dell’imminente Natale, Look ha avuto una bellissima idea. Quella di regalare una bici, esattamente il modello 795 Blade Disc, a chi si dimostrerà un vero fan del brand. Sia dal punto di vista dell’evoluzione dei prodotti che hanno fatto la storia del marchio francese, sia dei campioni che hanno portati gli stessi prodotti al successo.
Una bici in premio a chi meglio conosce la storia del marchio franceseUna 795 Blade Disc in omaggio per Natale
Conosci la storia di Look?
Per essere il fortunato vincitore, basterà rispondere ad un questionario composto da 12 semplici domande. Esse permetteranno a chiunque di mettersi alla prova e dimostrare di sapere tutto della storia di Look. A partire dall’anno in cui è stato inventato il pedale automatico PP65, che ha rivoluzionato il modo di pedalare di tutti noi. Non mancheranno anche delle domande sui campioni che hanno permesso a Look di conquistare importanti successi internazionali.
Altra inquadratura per la 795 Blade Disc in palio con il concorso di NataleLa 795 Blade Disc, fotografata di tre quarti…
Una Look come premio
Il vincitore del concorso avrà in regalo una Look modello 795 Blade Disc, un modello di fascia medio alta in fibra di carbonio, appena sotto la versione RS.
L’allestimento prevede il gruppo Shimano 105 e le ruote WH RS 171, il tutto per garantire massima rigidità e stabilità di sterzata.
Il concorso scade il 24 dicembre, alla vigilia di Natale.
Maggiori informazioni si possono trovare sul sito lookcycle.com/it-it/ e sui canali social ufficiali.
Il marchio di Nevers lancia la nuova gamma 765 Gravel, una vera e propria famiglia di biciclette pensate per divertirsi sui sentieri ghiaiosi. Look ha pensato di proporre un nuovo telaio RS più leggero, un nuovo modello non RS e la versione elettrica E-765.
Look maestra del carbonio
Il marchio francese ha progettato da zero tutta la gamma creando una vera e propria piattaforma dedicata al gravel. Tutta l’esperienza di Look nel lavorare il carbonio è stata utilizzata per realizzare queste bici gravel, a cominciare dalla 765 Gravel RS. Per il telaio di questo modello è stato ottimizzato l’orientamento della fibra di carbonio e sono stati utilizzati una combinazione di fibre di carbonio diverse. Per il 35% è stato usato carbonio HM Alto modulo, per il 40% IM a modulo intermedio, per il 10% carbonio HR ad alta resistenza e per il restante 15% delle fibre specifiche per alcuni punti particolari.
La 765 Gravel RS Gloss Black/RedLa Look 765 Gravel RS Gloss Black/Red. Si notano i foderi obliqui con la doppia curvatura
3D Wave Stays
Oltre al grande lavoro sulla combinazione delle diverse fibre di carbonio, Look ha lavorato molto anche sulle geometrie, in particolare sui foderi obliqui con la tecnologia 3D Wave Stays. In pratica i foderi presentano due onde che fanno da punti di flessione. Questo disegno permette di aumentare del 15% la flessibilità del carbonio e quindi il comfort verticale, mantenendo intatto la rigidità laterale. In questo modo si riesce mantenere elevata la trazione.
L’attacco manubrio Look Direct DriveLa 765 Gravel RS è dotata dell’attacco manubrio Direct Drive in alluminio
Assetti diversi
Le Look 765 Gravel possono montare ruote da 700 x 40 millimetri che danno un buon compromesso fra strada e off road, ma volendo si possono montare pneumatici da 28 o 30 millimetri nel caso si opti per un’uscita in maggioranza su asfalto. Per chi invece vuole affrontare sentieri più impegnativi è possibile montare ruote da 650B x 2.1, in questo modo si possono montare gomme fino a 54 millimetri di larghezza grazie al minor diametro del cerchio.
La RS è la più leggera
Per quanto riguarda la 765 Gravel RS tutto questo grande lavoro ha portato ad un telaio dal peso di 1,2 chilogrammi e ad una bicicletta dal peso di 8,5 chilogrammi in taglia M. Il modello 765 Gravel RS Carbon/Champagne monta lo Sram Force eTap, ruote Mavic All Road e componenti Look. Oltre a questa versione è disponibile anche quella Gloss Black/Red montata con lo Shimano GRX 800 e ruote Shimano RX 570 per un peso totale di 8,9 chilogrammi. Le due versioni RS montano l’attacco manubrio frutto del concetto Direct Drive in cui l’attacco in alluminio è stato progettato insieme al telaio, alla forcella e al manubrio. Questo trasmette una migliore sensazione di guida e maggiore sicurezza.
La 765 Gravel Matte GreenLa 765 Gravel Matte Green montata con lo Shimano GRX 600
Le gravel Look per tutti
I modelli 765 gravel sono due. Il primo è il Matte Green equipaggiato con lo Shimano GRX 600, ruote Shimano RS 370 e componenti Look per un peso complessivo di 9,7 chilogrammi. Il secondo modello Gloss Black/Matte Black vanta lo Shimano 105 con ruote WH RS 171 e componenti Look per un peso complessivo di 10 chilogrammi.
La E-765 Gravel Dark Bronze GlossyLa Look E-765 Gravel Dark Bronze Glossy con lo Sram Force
E poi c’è l’elettrica
I modelli elettrici sono anche in questo caso due: Dark Bronze Glossy con lo Sram Force e il Full Black Glossy con lo Sram Rival. Entrambe le versioni sono equipaggiate con il motore Fazua Evation con una coppia di 55Nm e una potenza di 250 Watt che possono diventare 400 nei momenti di massimo picco. La batteria è da 250 Watt e pesa 1,4 chilogrammi. Nel complesso la E-765 Gravel pesa 13,9 chilogrammi ed è possibile rimuovere l’unità batteria/motore e trasformarla in una leggera gravel tradizionale. I livelli di assistenza sono 4, si parte da 0 Watt nei momenti in cui si pedala con le sole gambe, per passare a 125 Watt e 250 Watt nelle due modalità intermedie fino alla più potente che sfrutta tutti i 400 Watt a disposizione.
Smontare la batteria è molto semplice e veloceSmontare l’unità batteria è molto semplice e veloce
Tramite l’App Fazua è possibile tenere sott’occhio il livello della batteria, lo stato di ricarica e la sua temperatura. Inoltre, include anche un sistema di navigazione GPS.
I prezzi della gamma 765 Gravel partono da 2.699,00 euro.
Look insieme al Team Nippo Delko One Provence hanno intrapreso, alcuni mesi fa, un percorso per scegliere il modello di bicicletta e le soluzioni tecniche migliori per affrontare l’Inferno del Nord. Purtroppo quest’anno la gara è stata annullata ma tutto il lavoro fatto da Look e dal team sarà utilizzato per la prossima edizione.
La sfida più dura
Tutto nasce da una domanda che si sono fatti in Look: «Quale è stata la gara più dura affrontata da una nostra bicicletta?». La risposta di tutti è stata la Parigi-Roubaix. Da qui nasce la sfida di supportare al meglio il Team Nippo Delko One Provence proprio sul pavé della Roubaix. L’inizio di questo percorso è iniziato da una visita agli stabilimenti Look a Nevers, dove sono progettate, sviluppate, prototipate e assemblate tutte le biciclette del marchio francese. In questo modo i corridori hanno scoperto quanto lavoro si cela dietro i mezzi che li aiutano a vincere. Ma non è tutto, perché la visita è stata anche un’occasione per confrontarsi con i progettisti, gli ingegneri e i tecnici sui punti chiave. Sono molti i fattori chiave su cui confrontarsi, dal periodo in cui si corre ai gusti e alle caratteristiche dei singoli atleti. Tutti fattori non sempre facili da individuare e da soddisfare
Fumiyuki Beppu con il direttore sportivo Giraud in visita negli stabilimenti Look a NeversFumiyuki Beppu con il ds Giraud
Due Look da usare
Durante l’anno i ragazzi del Team Nippo Delko One Provence hanno usato sia la 795 Blade RS e sia la 785 Huez RS. La sfida è stata capire quale di questi due modelli permetterà ai corridori di affrontare meglio la Roubaix. La discussione ha ruotato intorno al design delle biciclette, alla loro composizione, ai diversi tipi di fibra di carbonio utilizzati, ai processi di assemblaggio e a tutte le diverse variabili che possono intervenire il giorno della gara. Bisognava scegliere fra l’aerodinamica e rigida 795 Blade RSoppure la più dolce e manovrabile 785 Huez RS. La scelta finale è ricaduta proprio su quest’ultima, che grazie alle geometrie orientate alla salita e il tubo sterzo più lungo offre un comfort e una flessibilità maggiore sulle strade sconnesse. E’ stato un po’ come equiparare la fatica di una tappa alpina con quella che si fa nei 260 chilometri della Roubaix.
https://youtu.be/xUKdLX6Jmwk
Quali freni?
Altra scelta che si è posta di fronte ai tecnici Look e ai corridori del team è stata quale tipo di freni usare, dischi o tradizionali? I dischi forniscono indubbi vantaggi con la pioggia, mentre i caliper sono più leggeri. Visto le caratteristiche del percorso e la frequenza di condizioni meteo avverse in quelle zone, si è optato per i dischi. Con questa scelta si è delineata la bici per la Parigi-Roubaix: la 785 Huez RS Disc con ruote Corima.
La ricognizione ha evidenziato le difficili condizioni meteo con freddo e pioggiaCondizioni meteo difficili durante la ricognizione
Si va sulla strada
Dopo il primo rinvio della gara, causa Covid-19, che prevedeva il recupero a fine ottobre, il Team Nippo Delko One Provence va in ricognizione sul tracciato della gara. E non si provano solo le biciclette, ma siccome era cambiato anche il periodo di svolgimento, i corridori hanno testato anche gli indumenti più caldi. Il direttore sportivo Benjamin Giraud mette i test dell’attrezzatura in cima alla lista delle sue preoccupazioni: «L’attrezzatura sarà ancora più importante quest’anno perché il tempo in autunno sarà peggiore rispetto ad aprile. Ci sarà più fango e il pavé sarà più scivoloso. Ecco perché è fondamentale testare tutto».
Rémy Hoffman all’opera durante la ricognizione della Parigi-Roubaix Rémy Hoffman all’opera durante la ricognizione della Parigi-Roubaix
Dura anche per i meccanici
La ricognizione sul tracciato è anche una prova per i meccanici. “C’è sempre molta pressione durante tutto l’anno, ma ancora di più in occasione della Roubaix, per noi è una grande sfida tecnica” afferma il meccanico Rémy Hoffman. In questo caso la responsabilità sui meccanici è ancora maggiore in virtù delle scelte fatte mesi prima a Nevers. Hoffman spiega che: «La Parigi-Roubaix è molto faticosa. Ci sono molti cambiamenti, stiamo passando ai freni a disco, rivedendo le pressioni, cambiando i tubolari, e cambiando anche i telai!».
Appuntamento al 2021
Tutto era pronto per la gara, poi è arrivato l’annullamento. Mesi di lavoro e di preparazione sono stati spazzati via in un attimo. Ma per concludere questa avventura bisognerà solo aspettare qualche mese.
Look ha presentato di recente la nuova 795 Blade RS, la bicicletta più aerodinamica della gamma del marchio transalpino. Grazie alla lunga tradizione di Look nel produrre biciclette in carbonio la nuova 795 Blade RS si presenta ancora più versatile.Non a caso è la bici utilizzata dal Pro Team Nippo Delko One Provence.
La Look 795 Blade RS è disponibile anche nella versione Team Replica. La Look 795 Blade RS nella versione Team Replica
Aero e più leggera
Oltre alle ottime doti aerodinamiche e di guidabilità, si è aggiunto un bel calo di peso: 300 grammi in meno rispetto alla versione precedente. Ora il telaio in taglia M pesa 1 chilogrammo con le stesse qualità di rigidità e reattività. Ma come hanno fatto i tecnici Look? Il nuovo 795 Blade RS è stato realizzato con il 63% di fibre ad alto modulo, mentre la versione precedente ne aveva il 32%. In pratica è stato raddoppiato. Questo ha fatto si che sono serviti meno strati di carbonio per avere la stessa rigidità ma con un peso inferiore. Inoltre in alcune aree strategiche è stata utilizzata una fibra ad altissimo modulo, per una rigidità maggiore.
La maggiore leggerezza è stata ottenuta anche grazie ad una nuova tecnica di costruzione chiamata EPS (Extended Polystyrene). Questa tecnica richiede due stampi per ogni taglia, infatti ne serve uno per la forma esterna del telaio e uno per quella interna. Al centro dell’EPS c’è una forma di polistirolo molto duro che viene rivestito con lo strato di fibra di carbonio. In seguito la forma di polistirolo viene rimossa lasciando così un telaio privo di imperfezioni come pieghe, porosità e parti deboli.
Ben visibile la curvatura dei foderi obliqui che beneficiano del sistema 3S DesignBen visibile la curvatura del sistema 3S Design
Foderi curvi
La Look 795 Blade RS vanta la tecnologia 3S Design, che permette al carro posteriore di trasmettere con la massima efficienza la potenza al mozzo posteriore. Questo risultato è stato ottenuto grazie al disegno a curva dei foderi obliqui, che si piegano sotto la forza trasmessa la mozzo posteriore. In questo modo la ruota posteriore rimane sempre attaccata alla strada non perdendo mai aderenza.
Rimanendo in tema di aderenza, Look ha fatto si che sulla 795 Blade RS si possano montare pneumatici di larghezza fino a 30 millimetri. Come è ormai ben dimostrato, le coperture larghe permettono di viaggiare a pressioni più basse con un guadagno in termini di comfort e scorrevolezza.
Grande pulizia frontale grazie al manubrio che si regola facilmente tramite degli spacersGrazie a degli spacers il manubrio si regola facilmente
Regolazione del manubrio
La 795 Blade RS è compatibile sia con i gruppi meccanici che elettronici. Il manubrio e l’attacco manubrio permettono il passaggio di tutti i cavi internamente per la massima efficienza aerodinamica frontale. Look ha anche ideato degli spacers specifici per regolare l’altezza del manubrio. Inoltre sono disponibili sei taglie di attacco manubrio da 80 fino a 130 millimetri.
Il movimento centrale è un pressfit BB386, compatibile con assi da 24 e 30 millimetri. Ogni 795 Blade RS viene fornito con un movimento centrale Token Ninja BB386 montato con strumenti dedicati. Il corpo filettato del movimento Token è in alluminio mentre le aree pressfit sono prodotte con una combinazione PA più Fibra che garantisce maggiore robustezza e assenza totale di attriti. Il movimento centrale Token non è disponibile per il solo kit telaio, ma solo con bici completa.
Per quanto riguarda i prezzi il 795 Blade RS Disc è disponibile in quattro montaggi diversi a partire da 5.999,00 euro.
