Il marchio spagnolo BH ha deciso di combinare la sua ampia esperienza nel mondo delle competizioni con la tecnologia avanzata. Nasce così una bici a pedalata assistita, così simile alla Aerolight che distinguerle sarà una vera sfida. Si tratta della iAerolight, la versione elettrica che prende spunto dalla sua sorella “muscolare”.
Il telaio ha le stesse caratteristiche aerodinamiche e di leggerezza, un punto di partenza che BH ha voluto portare anche nella iAerolight. Le forme derivano dal processo di costruzione HCIM, mentre le fibre sono progettate per ottenere un peso estremamente contenuto e la rigidità che necessita una e-bike.
Una piuma
Per descrivere la iAerolight partiamo dal peso del telaio: prima grande nota positiva di questo modello. La bilancia si ferma a 1.400 grammi, davvero pochi se si pensa che si parla di una e-bike, quindi una bici che deve sopportare sia la forza del ciclista che del motore. Il peso della iAerolight montata è di 11,8 chilogrammi. Le forme dei tubi del telaio, Kamm Tail (forma tronca), consentono all’aria di fluire senza ostacoli intorno alla bicicletta.
Il design è pulito e funzionale, questo grazie al sistema di guida interna dei cavi ACR, che li nasconde perfettamente dentro al telaio, per un vantaggio aerodinamico ed estetico. BH ha adoperato altre soluzioni per migliorare l’aerodinamica e l’estetica: come la chiusura della sella completamente integrata nelle forme del telaio. Oppure l’insieme manubrio e attacco in carbonio è realizzato in un’unica pezza che segue perfettamente le linee del tubo di sterzo.
Motore
BH ha scelto per la iAerolight la seconda generazione del motore BH2EXMAG, già testato sul altri modelli della casa iberica e noto per le dimensioni ed il peso estramente contenuti, a cui si aggiunge anche il basso livello di rumore. Gode di un supporto progressivo e naturale, questo fa sì che la pedalata sembri realistica nelle sensazioni.
Il BH2EXMAG ha una potenza di 250 watt e una coppia massima di 65 Nm e offre una spinta aggiuntiva su terreni difficili. Inoltre, quando si pedala a oltre 25 km/h, limite massimo per la pedalata assistita, non genera alcuna frizione aggiuntiva. La batteria si trova nel tubo obliquo con una capacità di 410 watt/ora. Consentendo un’autonomia fino a 130 chilometri.
E’ possibile espanderla utilizzando la batteria aggiuntiva XPro, che si collega in modo rapido e semplice, fornendo ulteriori 180 watt/ora per una capacità totale di 590 watt/ora ed un’autonomia stimata fino a 180 chilometri.
I dettagli contano
La iAerolight è studiata fin nei minimi dettagli, quelli che possono fare la differenza nelle prestazioni. BH utilizza i serraggi Quick Levers, che nascondono la leva all’interno e consentono di smontare le ruote senza l’utilizzo di attrezzi.
La batteria viene gestita dal manubrio, nel quale troviamo il sistema iAerolight Heart, che mostra il livello di batteria e la modalità di assistenza. Il tutto coordinato dall’utilizzo di led colorati facili e intuitivi. Si passa da una modalità di assistenza ad un’altra solamente con l’utilizzo di un pulsante. Grazie alla connettività con l’ecosistema Garmin, è possibile ottenere informazioni aggiuntive sul sistema elettrico sul proprio dispositivo GPS.
Il BH iAérolight è disponibile in 3 versioni, da 7.699,9 a 10.999,9 euro e in 5 colori originali. Inoltre, ciascun modello è idoneo al programma di personalizzazione del telaio BH UNIQUE.
