Berria rivoluziona la personalizzazione con il configuratore IRIS

15.03.2025
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Berria Bikes, marchio spagnolo attivo nel settore delle biciclette ad alte prestazioni, ha introdotto una rivoluzione nella personalizzazione con il rinnovato configuratore IRIS. Questa innovativa piattaforma consente ai ciclisti di creare una bici unica, perfettamente adattata alle proprie esigenze e preferenze estetiche, portando l’esperienza di acquisto a un livello superiore.

Dal 2013, la personalizzazione è parte integrante dell’identità di Berria. Con IRIS, l’azienda amplia ulteriormente le opzioni disponibili, rendendo l’intero processo più accessibile, intuitivo ed emozionante. Il configuratore permette difatti di selezionare colori, componenti e finiture, garantendo che ogni bicicletta sia un’autentica espressione della personalità del ciclista.

«La nostra missione – ha dichiarato David Vitoria, CEO di Berria Bikes – è quello di offrire ai ciclisti la possibilità di progettare una bicicletta che non sia solo performante, ma anche unica e perfettamente in linea con il loro stile».

Il configuratore IRIS permette di personalizzare ogni dettaglio della bicicletta, garantendo un equilibrio perfetto tra estetica e prestazioni. Le principali caratteristiche del sistema includono: verniciatura personalizzata, sviluppata in collaborazione con l’azienda italiana Lechler, offrendo un’ampia gamma di finiture di alta qualità; componenti “premium”, con la selezione di marchi di primissima fascia per garantire prestazioni elevate e una perfetta adattabilità alle esigenze di ogni singolo ciclista; ergonomia ottimizzata per cui ogni bicicletta è progettata per offrire il massimo comfort e un’esperienza di guida impeccabile.

Grazie a IRIS, il processo di personalizzazione è più avanzato che mai con funzionalità che includono la scelta completa dei colori, delle varianti e dei componenti, per una bici davvero su misura, gli accessori personalizzati, curando ogni minimo dettaglio, la generazione di un pdf identificativo univoco che facilita l’ordine presso il rivenditore più vicino, il salvataggio e la modifica delle configurazioni per consentire ai clienti di perfezionare il loro design prima dell’acquisto.

La testimonianza dei pro

La personalizzazione avanzata offerta da IRIS è già stata apprezzata da ciclisti e team professionistici. «La possibilità di personalizzare ogni aspetto della bici – ha dichiarato Bicicletas Manzanares, rivenditore di lunga data di Berria – è stata determinante nella scelta di Berria da parte dei nostri clienti, che cercano esclusività e qualità».

Anche il team Mtb Polimedical World Cup ha sfruttato IRIS per ottenere biciclette su misura per le competizioni degli atleti. «Abbiamo optato per una finitura Naked Carbon con dettagli Magenta – hanno dichiarato dal quartier generale della squadra – creando così una combinazione che si distingue in ogni gara e che risponde perfettamente alle nostre esigenze agonistiche».

Il configuratore IRIS guida facilmente il cliente attraverso un percorso di personalizzazione chiaro e dettagliato in cinque passaggi:

1- selezione del modello di bicicletta

2 – scelta dei componenti “premium”

3 – configurazione di colori e finiture

4 – produzione e montaggio manuale

5 – consegna della bicicletta personalizzata

Con il lancio di IRIS, Berria intende ridefinisce l’esperienza di acquisto e di personalizzazione, offrendo ad ogni cliente la possibilità di possedere una bicicletta unica, creata su misura per le proprie esigenze e il proprio stile.

Berria

Berria Belador 6G, la bici totale: leggera e veloce

18.07.2024
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Perché dover scegliere tra leggerezza e aerodinamicità, tra bici da salita e da pianura? Berria, azienda spagnola con sede ad Albacete, ha deciso di risolvere questo annoso dilemma con la sua nuova creazione, la Berria Belador 6G, una bici talmente all-rounder da essere “definitiva”, evoluzione del modello precedente.

Il punto forte per tali ambizioni non può che essere il telaio, studiato per essere all’avanguardia sia per quanto riguarda il peso che l’aerodinamica. Il risultato è una sola bicicletta per esprimersi al meglio su tutti i terreni.

Due dati, per dare l’idea. Il telaio in taglia M ferma l’ago della bilancia a 720 grammi, ma è stato studiato a livello aerodinamico in galleria del vento al Politecnico di Milano per consentire un risparmio fino a 10 watt sopra i 50 km/h in particolari condizioni di vento. Andiamo a vederla più nel dettaglio questa nuova bici “totale”.

La più leggera Belador della storia

Il telaio della Berria Belador 6G è costruito con carbonio UHM3X, una speciale unione di tre diversi tipi di fibra di carbonio: fibre Toray T800 e T1100G ad altissimo modulo e fibre Toray M55J ad altissimo modulo. Questo ha permesso di raggiungere la massima rigidità nei punti decisivi – come il movimento centrale e la zona della serie sterzo – mantenendo grande leggerezza altrove.  Come già accennato questa combinazione di materiali ha permesso la creazione di un telaio di soli 720 grammi in taglia M, con una riduzione del 31% rispetto alla versione precedente.

Ma non di solo telaio è fatta una bici. Berria infatti ha lavorato molto anche sulla forcella Belador Blade, sul manubrio Avanforce Airone (naturalmente integrato) e sul reggisella, anch’essi tutti eccezionalmente leggeri: rispettivamente 340, 200 e 87 grammi. 

Aerodinamica studiata in Italia

Il lavoro svolto nella galleria del vento del Politecnico di Milano ha permesso di migliorare moltissimo il coefficiente aerodinamico della Belador 6G. Grazie a questi studi gli ingegneri iberici hanno progettato dei tubi con sezioni più affilate e con una minore superficie frontale, comportando una significativa riduzione della turbolenza e migliorando così l’efficienza aerodinamica della bicicletta.

Tradotto in numeri si tratta di un miglioramento aerodinamico dell’11% in condizioni di vento laterale e del 3% in condizioni di vento contrario, quantificabile in un risparmio che arriva fino a 10 watt. 

Perfetta integrazione

Una bici di questo livello non poteva essere completa senza un grande lavoro sull’integrazione dei cavi e dei componenti. Il nuovo Berria Belador 6G è infatti dotato del concetto di integrazione ICS2, che si concretizza in perni delle ruote nascosti, integrazione del da 1-1/2″- 1-1/2″.

Gli allestimenti top di gamma montano copertoni Vittoria Corsa PRO da 28 mm, ma il telaio è predisposto per accettare pneumatici larghi fino a 32 mm, aspetto fondamentale per una bici che vuole essere competitiva su tutti i terreni.

Nessun problema ad affrontare velocità elevate, come pure lunghe scalate
Nessun problema ad affrontare velocità elevate, come pure lunghe scalate

Berria Belador 6, la sorellina

Insieme alla Berria Belador 6G è stata presentata anche la Berria Belador 6, una versione che beneficia dello stesso livello di integrazione e di design aerodinamico della sorella maggiore, pensata però per essere accessibile al più vasto pubblico possibile.

Il telaio Berria Belador 6G è realizzato in carbonio HM2X, per un peso comunque competitivo di 950 grammi per il telaio e 450 grammi per la forcella

Il modello di punta della Belador BR6 è montata con lo Sram Red
Il modello di punta della Belador BR6 è montata con lo Sram Red

Allestimenti e prezzi 

La Belador BR 6G è disponibile in tre diversi allestimenti. Con gruppo Ultegra Di-2 12v, ruote Zipp 303 S a 6.499 euro. Con gruppo Dura Ace Di-2 12V e ruote Zipp 454 NSW a 9.999 euro. Con gruppo Sram Red AXS E1 12v e ruote Enve SES 4.5 a 10.999 euro.

La sorella minore Belador 6 è invece disponibile in quattro versioni, da quella con gruppo Shimano 105 meccanico a 12v e ruote Vision Team 30 in alluminio (a 2.699 euro), fino a quella montata con gruppo Shimano Ultegra Di-2 12v e ruote Vision Trimax 35 in alluminio (a 4.399 euro).

Berria Bikes

Berria in Italia: Alessandro Butté è il nuovo Country Manager

22.04.2024
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Il marchio spagnolo Berria, raffinato produttore di biciclette sia strada che Mtb fondato dai fratelli Jose e David Vitoria, ha recentemente ufficializzato la nomina di Alessandro Butté quale nuovo (e primo) Country Manager per il mercato italiano. Berria prosegue dunque spedita seguendo il proprio percorso di espansione sul mercato europeo con un nuovo team in Italia: il secondo Paese del Vecchio Continente, dopo la Francia, ad avere una propria struttura esclusiva di vendita.

Stando a quanto definito dal nuovo piano strategico aziendale, il mercato italiano, dove Berria già registra una presenza capillare, rappresenterà una delle principali aree di crescita del marchio al di fuori della Spagna.

Grande appassionato di ciclismo, Alessandro Butté ha mosso i primi passi nel settore della “Bike Industry” come “Cycling Manager” presso Decathlon, per poi passare alla posizione di Direttore Vendite e Marketing presso la bergamasca PMP: un brand molto noto tra gli appassionati e produttore di componenti per biciclette in titanio e carbonio di alta gamma. In tempi più recenti, come ultima esperienza di lavoro prima di “salire a bordo” con Berria, Butté ha ricoperto il ruolo di Sales Manager Italia in AMG, la commerciale lombarda che conta 1.500 negozi e ben 13 agenti distribuiti sul territorio nazionale.

Alessandro Butté è il nuovo Country Manager Italia di Berria
Alessandro Butté è il nuovo Country Manager Italia di Berria

Esperienza e passione

«Berria – ha dichiarato Alessandro Butté – è sinonimo di qualità, di grande innovazione e di standard tecnici tra i primi della classe nel settore della bicicletta. E’ un marchio altamente tecnico, che già conoscevo da qualche anno, con un progetto ambizioso e molto stimolante. Giorno dopo giorno sono sempre più convinto del lavoro ottimale che potremmo sviluppare in Italia organizzando una rete commerciale efficiente, partecipando agli eventi più importanti e facendo conoscere la nostra tecnologia e la nostra affidabilità a quanti più ciclisti appassionati possibile».

«Per quanto ci riguarda – ha commentato David Vitoria, il CEO di Berria – il mercato italiano, dove avevamo già una presenza già forte e capillare, è sia una delle principali leve del nostro piano strategico quanto uno dei principali punti di crescita all’estero. Proprio per questo motivo abbiamo deciso di ampliare il nostro staff commerciale per contribuire ad aumentare ulteriormente la penetrazione del marchio in Italia, offrendo una maggiore vicinanza ai nostri clienti e agli utenti di Berria».

Obiettivo internazionalizzazione

Berria Bikes è un’azienda spagnola specializzata nella progettazione, produzione e vendita di biciclette ad alte prestazioni, distinguendosi per la capacità di innovazione tecnologica oltre all’elevato grado di personalizzazione dei propri prodotti. Con sede a Villarrobledo, non lontano da Albacete, Berria incarna la passione della famiglia Vitoria per il ciclismo e la sua ambizione di aiutare i ciclisti nel raggiungimento dei loro obiettivi. L’azienda è cresciuta molto velocemente negli ultimi anni, aumentando il grado della propria internazionalità sia in Europa che in America. Questo nuovo ed importante impegno sul mercato italiano completa dunque uno degli obiettivi fissati dall’azienda per progredire ulteriormente nella sua internazionalizzazione, incentrata sullo sviluppo con team diretti in Spagna, Francia e, appunto, Italia.

Berria

Berria Belador 6, tecnologie uniche al servizio di tutti

30.12.2023
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Un design accattivante combinato ad una tecnologia avanzata. Soluzioni tecniche uniche, alla portata di tutti. Berria presenta la nuova Belador 6, una novità per il 2024 con il suo allestimento d’attacco e le caratteristiche che si sposano con le esigenze dei ciclisti che cercano performance e comfort. Un modello che si colloca in una posizione d’ingresso per quanto riguarda il prezzo, ma che ha poco da invidiare alle sorelle maggiori quando si parla di qualità e prestazioni. 

Il passaggio integrato è una costante di questo design
Il passaggio integrato è una costante di questo design

Design filante

Per ottenere la combinazione definitiva di leggerezza, rigidità laterale e prestazioni aerodinamiche in una natura in continua evoluzione, gli ingegneri Berria hanno sviluppato tubi del telaio unici ispirati al design Kamm. Progettate per un’interazione ottimale in tutto il telaio, le forme dei tubi della Belador massimizzano l’efficienza, sia in salita, sia alle alte velocità. 

Uno dei segreti dell’aerodinamica della Belador 6 risiede nel design del collegamento telaio-forcella. L’aria può infatti, circolare agevolmente attraverso la forcella e attorno allo pneumatico, limitando le turbolenze generate dalle ruote in movimento. La conseguente bassa pressione dell’aria riduce al minimo i vortici destabilizzanti e che inducono resistenza in questa area aerodinamica più critica della bici.

Il telaio vanta linee condivise con la gamma superiore
Il telaio vanta linee condivise con la gamma superiore

Geometria Berria

Per Berria le prestazioni del ciclista sono al centro di ogni ragionamento. Attraverso un’attenta considerazione di innumerevoli dati oggettivi sull’adattamento della bici e le informazioni raccolte da migliaia di chilometri di test, il risultato sono una qualità non ordinaria, comfort ottimizzato, maneggevolezza entusiasmante e una guida precisa e sicura in tutte le taglie. 

Un altro fiore all’occhiello di questa Belador 6 è la tecnologia “Power Efficiency” che ha prodotto una struttura in carbonio estremamente rigida attorno al movimento centrale, che concentra la potenza del ciclista e riduce al minimo la flessione laterale. Il triangolo posteriore presenta foderi appiattiti progettati per un’aerodinamica pulita, con un design asimmetrico per bilanciare le forze attraverso e lontano dalla trasmissione. Un ultimo dettaglio sono sicuramente le pinze dei freni a disco flat mount che semplificano la connessione tra il telaio e i freni. Questa connessione diretta aumenta la rigidità complessiva, la potenza frenante e la modulazione, migliorando al contempo la sicurezza in caso di frenate brusche.

Il baricentro abbassato permette una migliore guidabilità
Il baricentro abbassato permette una migliore guidabilità

Allestimento 

La gamma Belador comprende modelli in grado di assecondare ogni genere di richiesta. Massima anche la personalizzazione che si può ottenere consultando il sito ufficiale o rivolgendosi ai rivenditori. La Belador 6 si distingue per un allestimento alla portata di tutti ma allo stesso tempo affidabile e performante. Il telaio è in carbonio HM2X dal peso complessivo di 990 grammi. Mentre la forcella Blade 5 ha un peso di 395 grammi. 

Il gruppo è lo Shimano 105 a 12v. Il manubrio è l’Avanforce AF3 Alloy 6061 da 320 grammi. Le ruote di partenza sono invece le Fulcrum 800 DB in alluminio da 34 mm. Le coperture sono Vittoria Rubino IV 28-622 tubeless ready graphene 2.0. Il prezzo consultabile sul sito è di 2.699 euro. 

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Berria Belador GF 8, il comfort arriva su strada

27.01.2023
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Berria ci ha abituati a bici in grado di aggredire tutti i terreni con un unico comune denominatore, il comfort. La Belador GF 8 porta su strada ed evolve questo concetto affiancandolo a performance ed eleganza. Tutto ciò grazie ad una geometria che riassume un’indole reattiva e improntata a supportare il ciclista nelle lunghe pedalate e alle tante ore in sella. Un ulteriore concetto rappresentato dal modello parallelo GF X1 8 sta nell’aver portato sull’asfalto il monocorona. La conseguenza è un alleggerimento e una dinamicità di cambiata e robustezza senza eguali. 

Confortevole e reattiva

La Belador GF si presenta al pubblico come la bici che accomuna la comodità di guida alla performance dei modelli più reattivi. Il comfort è garantito dal suo sistema di sospensione softex. Un sistema che regala una reale flessione verticale senza compromettere la rigidità laterale richiesta per le accelerazioni e i rilanci.

Grazie alla doppia corona Sram Rival etap AXS ogni obiettivo è alla portata come ogni dislivello e sfida. A renderla ancora più versatile ci sono gli ampi passaggi ruota per un utilizzo ancora più completo. Una bici in grado di macinare chilometri ed essere adatta anche al bikepacking più audace e avventuriero.

La predisposizione per il telescopico la rende ancora più versatile
La predisposizione per il telescopico la rende ancora più versatile

Monocorona su strada

Il monocorona approda su strada e lo fa senza timori. Si alleggerisce il peso e si abbassa il prezzo facendo a meno del deragliatore e della doppia corona. Possibilità di usare la combinazione di leve che normalmente serve per cambiare, per attivare un’eventuale postazione telescopica. La trasmissione diventa quindi ancora più precisa e leggera. 

Il modello allestito è lo Sram Xplr AXS con una rapportatura di 44×10-44 che fornisce un’ampia gamma di combinazioni riuscendo a coprire il range di demoltiplicazione necessario in tutti i tipi di percorso. Con la Belador GF X1 8 la doppia anima prende più corpo e motivazione. Infatti grazie a queste caratteristiche risulta facile e intuitivo pensare ad una doppia coppia di ruote per poter usare la bici anche per percorsi gravel o più impegnativi. 

Lo spazio per le ruote è ampio e da la possibilità di montare anche coperture gravel
Lo spazio per le ruote è ampio e da la possibilità di montare anche coperture gravel

Particolari curati

I dettagli per Berria sono un aspetto che non viene affatto trascurato. Ogni linea e curva di questa Belador è infatti studiato per uno scopo ben preciso. Il passaggio cavi è infatti completamente integrato, mantenendo fili e tubi protetti dagli elementi esterni, pur rimanendo facili da sostituire e riparare. Anche la zona del portaborracce è stata pensata per essere adattata a differenti volumi d’acqua con la possibilità di spostare il loro posizionamento. 

Il telaio è in carbonio HM2X con un peso di 1060g. Il passaggio delle ruote può ospitare coperture massime di 700×44 o 650×47. E’ presente la predisposizione per il reggisella telescopico. Le ruote selezionabili sono le Fulcrum 800 DB in alluminio da 1960g oppure le Zipp 303 in carbonio da 1530g. Gli pneumatici sono i Vittoria Rubino IV 30-622, Tubeless Ready, Grafene 2.0 da 370g. 

Berria

Berria compie 10 anni: ecco la bici Belador BR Unlimited

29.11.2022
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Berria è un marchio spagnolo produttore di biciclette, con sede ad Albacete, nel Sud del Paese. Per festeggiare il suo decimo anniversario ha deciso di presentare una versione limitata della sua bici di punta: la Belador BR Unlimited. Una serie super limitata: gli esemplari in commercio saranno infatti solo dieci.

In queste bici c’è tanto ciclismo. Prima di fondare il marchio, i due fratelli David e Josè Vitoria hanno recitato la loro parte nel gruppo. David è stato un ciclista professionista per molti anni, vestendo maglie del calibro di Phonak, BMC Racing e Footon–Servetto–Fuji, quindi è perfettamente consapevole di ciò che gli atleti richiedono dalle biciclette ad alte prestazioni. Anche José ha corso ai massimi livelli, ma ha scelto di dedicare la sua carriera allo studio del design, dell’ingegneria, della meccanica e dello sviluppo tecnologico delle biciclette. Josè possiede anche una conoscenza enciclopedica sulla storia di questo sport e possiede il suo museo del ciclismo che ospita migliaia di biciclette, maglie autografate, foto e cimeli.

Leggera ed esclusiva

L’edizione speciale della Belador BR Unlimited è una bici che ha tre caratteristiche tecniche fondamentali: leggerezza, velocità e reattività. Il telaio Belador BR Unlimited pesa solo 820 grammi ed è realizzato con il carbonio HM3X di Berria. Questo composito all’avanguardia incorpora una resina Mach R rinforzata, che gli consente di fornire un trasferimento di potenza altamente efficiente tra ciclista e bici.

Anche la forcella Blade 5 di Berria, il manubrio Avanforce Integral e il reggisella 5 SP sono prodotti da questo innovativo composito HM3X, mentre la bici è montata con gruppo Campagnolo Super Record, ruote Bora Ultra WTO e sella Argo 00 marchiata Fizik. I tubi del telaio sono ispirati alla coda Kamm, per ottimizzare le prestazioni aerodinamiche. I cavi sono integrati, per un design estremamente pulito. 

La Belador BR Unlimited è montata con il gruppo Campagnolo Super Record
La Belador BR Unlimited è montata con il gruppo Campagnolo Super Record

Geometria e dettagli  

Un occhio di riguardo merita il Berria Geometry Concept, che mette le prestazioni del ciclista al primo posto nel design del telaio e della geometria, garantendo comfort ottimizzato, maneggevolezza e reattività eccellenti.

Ogni esemplare di questa esclusiva bicicletta è dipinto a mano in colorazione nero e oro. Sul tubo orizzontale, invece, è presente il numero di serie, oltre alla firma da José Vitoria Senior, padre di David e José, i fondatori del marchio.

E’ presente anche una bandiera della svizzera ed un particolare logo del decimo anniversario, ispirato ai numeri romani. A tutto questo si aggiunge lo stemma di Locarno, in omaggio alla città e al paese in cui David e José sono cresciuti prima di trasferirsi ad Albacete. 

La Belador BR Unlimited è disponibile nelle taglie dalla XS alla XL, il prezzo è di 10.000 euro. Tutti coloro che acquisteranno la bicicletta riceveranno anche una confezione commemorativa che include una maglia e pantaloncini da ciclismo firmati Berria.

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Berria Belador Allroad, a suo agio su tutti i terreni

22.09.2022
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Versatile su strada e off-road. Veloce e aggressiva. Divoratrice di ogni tipo di percorso. Queste sono alcune delle caratteristiche che fanno della Belador Allroad la bici ideale per l’avventura. Design elegante, offre la possibilità di montare le borse direttamente sul telaio per godersi i viaggi in tutta comodità. 

Una gravel che vanta un DNA da corsa in grado di dominare diversi terreni sterrati. L’anima è in carbonio HM2X su telaio e forcella per una combinazione di peso complessivo ridotto e rigidità elevata, incorporando allo stesso tempo comfort e indole racing.

Scattante, robusta e reattiva questa gravel è adatta per essere utilizzata in gara o per tratte lunghe
Scattante, robusta e reattiva questa gravel è adatta per essere utilizzata in gara o per tratte lunghe

Telaio in equilibrio

Il profilo del telaio della Belador Allroad è progettato per raggiungere un equilibrio ottimale tra efficienza aerodinamica e prestazioni in campo di leggerezza. Il telaio in carbonio HM2X pesa solo 1.060 grammi in taglia media. I tubi sono sagomati per ridurre al minimo la resistenza dell’aria quando si viaggia ad alte velocità, offrendo allo stesso tempo stabilità sui terreni più tecnici.

Il carbonio HM2X è costruito utilizzando fibre Toray ad alto modulo T700 e T800. Utilizzata strategicamente nelle aree chiave del telaio, questa doppia miscela di materiale in carbonio è preparata per produrre una combinazione ottimale di rigidità, dando priorità anche al comfort.

Il passaggio cavi è completamente integrato, mantenendo cavi e tubi flessibili protetti dagli elementi esterni, pur rimanendo facili da sostituire e riparare. Il tubo sella consente di montare un reggisella telescopico, favorendo ogni tipo di stile di guida e necessità.

Il sistema di assorbimento posteriore è un’innovazione in grado di ammortizzare senza compromettere la rigidità
Il sistema di assorbimento posteriore è un’innovazione in grado di ammortizzare senza compromettere la rigidità

Flessione attiva

L’elemento tecnico più avanzato che rende questa Belador Alloroad così particolare è il nuovo Active Flex Concept (AFC). I perni a cuscinetto sono realizzati con un design innovativo del triangolo posteriore e componenti appositamente selezionati, offrendo fino a 26 mm di escursione attraverso il telaio senza compromettere rigidità, velocità e prestazioni essenziali.

Gli ingegneri di Berria hanno sviluppato il comportamento dell’AFC in modo che l’intero sistema fornisca una reale flessione verticale senza compromettere la rigidità laterale richiesta per le accelerazioni e i rilanci. Il risultato finale è un maggiore comfort e una riduzione dell’affaticamento del ciclista attraverso i punti di contatto, migliorando la trazione, l’aderenza e il controllo quando il percorso diventa tecnico.

La leggerezza è un altro pregio inconfondibile della Belador Allroad
La leggerezza è un altro pregio inconfondibile della Belador Allroad

Pregi tecnici

Il morsetto reggisella integrato si trova all’interno della giunzione del tubo orizzontale. Questa posizione lo mantiene protetto dagli elementi e dai detriti del sentiero, offrendo al contempo una soluzione per aumentare l’attrito sul reggisella e sul telaio e ridurre le possibilità di torcere eccessivamente il morsetto stesso. La forcella è dotata di un flip chip che consente di variare il rake da 45 a 51 mm rendendo la bici più agile o più stabile.

Il passaggio per gli pneumatici può arrivare fino a 44 mm (700c) o larghi 47 mm se utilizzato con ruote di dimensioni 650b. Infine il manubrio Gravel AF2 è progettato per un maggiore comfort e una guida stabile quando si affrontano terreni sconnessi e accidentati. Ottimizzato ergonomicamente, completo di manopole profilate e drop svasati, offre la massima sicurezza di guida.

La versatilità delle coperture la bilanciano per un utilizzo che si adatta a qualunque terreno
La versatilità delle coperture la bilanciano per un utilizzo che si adatta a qualunque terreno

Bikepacking amichevole

Compatibile per una borsa del tubo orizzontale, oltre a un ampio spazio libero per il telaio per il trasporto di bagagli aggiuntivi, la Belador Allroad è perfetta anche per il bikepacking su lunghe distanze.

Per finire il sistema Anti-Mud System (AMS) è una filosofia di design che aumenta lo spazio degli pneumatici ottimizzando al contempo le forme dei tubi per ridurre l’accumulo di fango. L’AMS aumenta l’efficienza di guida riducendo al minimo la resistenza e il peso accumulato dallo sporco.

Versioni e allestimenti

La Belador Allroad vanta ben quattro versioni che si differenziano per allestimento. Partendo dalla Belador Allroad 6 con Shimano GRX 2×11, continuando con la Belador Allroad 7 con Campagnolo Ekar, poi la Belador Allroad 8 con Sram Rival XPLR Etap AXS D1 Max e infine la Belador Allroad LTD con lo stesso allestimento ma con il reggisela telescopico Reverb AXS XPLR e sospensione anteriore Rock Shox Rudy ULT 700. Concetto differente invece per la Belador Allroad HP che non dispone del sistema di assorbimento posteriore ed è realizzata in alluminio. Per tutte le taglie disponibili sono cinque dalla XS alla XL.

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