Dice Alberto Dainese che aver corso la Vuelta gli ha cambiato il motore e l’inverno. Scherzando butta lì che gli ha dato 20 watt in più, poi tornando serio spiega che chiudere la stagione con un simile carico nelle gambe gli ha permesso una ripresa invernale molto più brillante. E il resto lo dirà nelle prossime righe, venite con noi?
Dainese corre al Team Dsm dallo scorso anno, ma è passato professionista nello stesso gruppo quando nel 2020 si chiamava ancora Team Sunweb. Velocista e campione europeo degli U23 nel 2019, per farsi le ossa aveva lasciato la Zalf Desirée Fior ed era passato alla Seg Academy Racing.
La scelta di Ursella
Giorni fa, parlando con Luciano Rui a proposito della scelta di Ursella di approdare nella Dsm Continental, il tecnico trevigiano ci aveva detto che proprio Dainese gli aveva dipinto la squadra come piuttosto rigida.
«E questo non si può negare – dice – la rigidità c’è. Però credo che per un giovane sia meglio essere troppo seguito che troppo poco. Capisco semmai la difficoltà per i corridori più esperti, che magari soffrono per rientrare nelle regole. Io ho avuto i miei problemi all’inizio, però ora vedo soprattutto il lato positivo».
Debutto brillante, con un quinto posto nella terza tappa del Saudi Tour dietro Groenewegen…
Ho avuto un avvicinamento faticoso alla gara perché ho avuto il Covid e sono rimasto fermo per due settimane prima di poter riavere l’idoneità. Non ho fatto grandi lavori specifici, per cui al Saudi Tour nell’unica volata che sono riuscito a fare mi sono sbloccato anche bene. Ma da domani (oggi per chi legge, ndr) inizierò a fare i lavori giusti per tornare in carreggiata ed essere pronto per il UAE Tour.
La parte precedente di inverno come era andata?
Bene, meglio dello scorso anno. Il 2021 era partito male, con un inizio difficile a livello mentale, con le gare che venivano cancellate. Poi per fortuna ho fatto un bel periodo in altura a Livigno preparando il finale e le cose sono cambiate. Prima a Burgos con un secondo posto e poi la Vuelta con 5 piazzamenti fra i primi 5. Mi dispiace non aver vinto, ma ho dimostrato che con la continuità posso andare forte.
E la Vuelta ti ha davvero cambiato tanto?
Riesco ad allenarmi di più, a sopportare carichi maggiori. Ti abitua allo stress. Questo potrebbe essere l’anno in cui farò due grandi Giri, ma per i programmi c’è da aspettare ancora un po’. La Vuelta ha cambiato anche i rapporti in squadra. Prima eravamo un po’ tesi per la mancanza di risultati. Invece l’aver vinto tre tappe e aver conquistato la maglia a pois ci ha dato più rispetto nel gruppo e ha disteso gli animi. I risultati fanno la differenza.
Un altro clima in squadra?
Abbiamo fatto un ritiro senza bici a fine stagione, eravamo proprio in off season e l’abbiamo passato a bere birra. Eravamo tutti contenti di esserci. E poi non ho notato grosse differenze fra gruppi, anche perché i tedeschi e gli olandesi sono ragazzi aperti. C’è un bel gruppo.
Terzo anno da pro’, aumenta anche il lavoro?
E anche di tanto. Se da under 23 mi sembravano tante 18 ore di lavoro a settimana, ora siamo stabilmente intorno alle 30 e alla fine non sei nemmeno stremato. Ho dovuto adattarmi gradualmente a certi volumi, mentre ci sono i fenomeni che li sovraccarichi da giovani e reggono bene. Per me è stato diverso. Ho fatto anche tanta palestra, due volte a settimana per tutto l’inverno. Però magari con il crescere della condizione, passerà a una sola volta.
L’anno scorso si parlò di aumentare la resistenza.
Infatti ho lavorato tanto per arrivare più fresco allo sprint. Ho fatto tanti lavori di resistenza, trascurando un po’ lo spunto massimale. Alla Vuelta la squadra puntava alla classifica con Bardet, per cui ci stava che mi lasciassero un po’ solo alla fine. Ma questo era un limite, perché sapevo in partenza di dover prendere più aria. E così succede che arrivi ai 300 metri già stanco, oppure che per risparmiare un po’, resti impigliato nelle retrovie. Io ho scelto di dare tutto e ho fatto le mie volate da solo, ma quest’anno dovrei avere più appoggio, 2-3 uomini solo per me.
Non vincere è un problema grosso per il velocista?
Lo è anche per lo scalatore, ma certo chi fa volate è abituato a numeri più elevati. Il problema degli ultimi due anni è che anche nelle gare più piccole arrivano i più forti a dettar legge. Sembra brutto da dire, ma è così. Ne basta uno per fare secondo e uno vale l’altro, perché quando incontri Groenewegen, Merlier, Jakobsen o Cavendish, c’è poco da dire quale sia peggio. Alla Quick Step hanno un super treno e con l’aiuto di Morkov sai che arrivi ai 200 metri riparato da tutto e tutti.
La squadra dei sogni per ogni velocista?
Domanda difficile. Ovvio che sia la squadra da battere in ogni corsa e forse proprio questa forza renderebbe una vittoria ancor più esaltante. Perciò ora si lavora per le prossime corse. L’idea di avere un treno mi piace, ma non si sa come andrà. Di certo non avrò più pressione. Dopo tre anni capisci i tuoi limiti e io da quest’anno voglio proprio vedere dove potrò arrivare.
