Bontrager, il brand di componenti e accessori che fa parte dell’universo Trek, ha appena allargato la sua gamma di pneumatici da strada presentando due modelli nuovi di zecca.
Si tratta di Kwaremont e Hard-Case Max Pro, con il primo che punta al massimo delle prestazioni anche sui terreni ruvidi (nomen omen), e con il secondo più incentrato sulla resistenza e durevolezza.
Entrambi, comunque, due ottime opzioni (anche a livello di prezzi) create per andare incontro alle richieste dei ciclisti moderni.
Kwaremont, velocità “oversize”
Iniziamo da Kwaremont, il cui nome è tutto un programma. Volete una gomma di alta qualità, buona anche per le competizioni, scorrevole e veloce sull’asfalto, ma che sia dalla vostra parte anche sulle pietre? Bontrager ha realizzato Kwaremont esattamente per questo.
L’idea dell’azienda era quella di rispondere alla crescente domanda di pneumatici con ampia sezione che combinano velocità, comfort e controllo (anche) sulle pavimentazioni sconnesse, gravel leggero compreso.
Kwaremont è infatti disponibile in larghezze che vanno da 32 a 38 mm, secondo i nuovi standard che si stanno affermando nelle ultime stagioni.
Il battistrada centrale è liscio, per la minima resistenza al rotolamento, mentre sui lati c’è un disegno a spina di pesce che migliora il grip, e dunque la sicurezza, in curva. Il risultato è uno pneumatico che combina molto bene velocità e comfort, scorrevolezza e tenuta.
Dal punto di vista costruttivo, il Kwaremont è disponibile in due versioni, RSL e Pro. La versione RSL è quella di più alta gamma, perché realizzata con una carcassa in cotone da 320 TPI, quindi estremamente flessibile e scorrevole.
La versione Pro è più robusta, dal momento che utilizza una carcassa in nylon da 120 TPI, quindi perfetta per chi cerca una durata superiore. Entrambe le versioni hanno uno strato protettivo antiforatura posizionato direttamente sotto il battistrada, una caratteristica molto importante per i terreni per cui il Kwaremont è progettato (come insegna l’ultima Parigi-Roubaix).
Infine, sia il modello RSL che il Pro sono, naturalmente, tubeless ready.
Hard-Case Max Pro, per tutti i giorni
L’altra novità presentata da Bontrager è l’Hard-Case Max Pro, che arriva a sostituire la gamma di pneumatici All-Weather dell’azienda.
Si tratta quindi di una gomma pensata per essere utilizzata ogni giorno e in tutte le condizioni atmosferiche. Per chi cerca un prodotto durevole e versatile, che fa il suo ottimo lavoro sulle lunghe distanze ma anche nel commuting quotidiano.
Dal punto di vista costruttivo l’Hard-Case Max Pro adotta una carcassa in nylon da 60 TPI, dunque meno raffinata di quelle del modello Kwaremont, ma anche più resistente.
In questo caso è poi presente addirittura una doppia protezione antiforatura. Una chiamata bead-to-bead, cioè completa da lato a lato dello pneumatico, più un secondo strato sotto il battistrada. Questa struttura, a detta dell’azienda, risulta fino al 44% più efficace rispetto ai precedenti All-Weather.
A rendere Hard-Case Max Pro ancora più affidabile c’è inoltre la tecnologia Armorskin, un rivestimento laterale in poliammide ad alta resistenza che protegge da tagli e abrasioni anche i fianchi dello pneumatico.
Infine anche l’Hard-Case Max Pro è presentato in configurazione tubeless ready.
Misure e prezzi
Il modello Kwaremont RSL è disponibile nel sito dell’azienda nella colorazione mista black/tan e per il momento in due misure, 700×32 e 700×35, al prezzo di 89,99 euro.
Il modello Kwaremont Pro è invece disponibile soltanto in nero, ma nelle stesse sezioni da 32 e 35 mm, al prezzo di 49,99 euro.
L’Hard-Case Max Pro, in versione nera, è presentato per il momento nelle misure 700×28 e 700×32, al prezzo di 49,99 euro.
