MISANO ADRIATICO (RN) – Vision presenta le nuove ruote SC45 i30, sviluppate per il gravel, ma perfettamente in linea con le richieste tecniche attuali di un mercato sempre più trasversale. Profilo da 45 millimetri del cerchio (l’altezza perfetta?) e canale interno da 30 di larghezza.
Le SC45 i30 a nostro parere sono anche il tassello che completa l’ultima generazione SC, ruote contestualizzate nella fascia media, con performance di alto livello, non estremizzate, oltre ad essere un gran bel vestito per differenti tipologie di bici. Vediamole nel dettaglio.
Da allround a gravel race
Sì, Vision SC45 i30 si pone come uno strumento perfetto per diverse tipologie di utilizzatori (anche strada con le necessarie considerazioni tecniche e compatibilità legata alla massima sfruttabilità del prodotto) e differenti categorie di biciclette, dal gravel in tutte le sue interpretazioni, fino ad una categoria stradale (non eccessivamente spinta in termini di resa), portata a calzare ruote con canale maggiorato. Pensiamo alle bici endurance di ultima generazione, immaginiamo quelle bici road che adottano il suffisso allround, termine spesso inflazionato, capace al tempo stesso di rendere l’idea di quanto può essere versatile la bicicletta. Biciclette sviluppate considerando un passaggio ruote ampio. SC45 i30 si pone come la ruota perfetta e riprende in toto lo stile Vision.
Non solo, il nuovo pacchetto Vision si propone come un componente in grado di accontentare mercati con peculiarità tanto diverse, perché il gravel che si pratica in USA ha connotazioni (quasi) opposte al gravel europeo (il contesto ambientale influisce molto). E poi c’è da considerare una categoria gravel che calza pneumatici sempre più grandi, talvolta ai limiti della mtb e non dimentica l’efficienza aerodinamica, tradotto la ricerca della velocità.
Vision SC45 i30, il profilo tecnico
Cerchio full carbon Vision con 45 millimetri di altezza, con disegno complessivo wide (la larghezza complessiva è di 34 millimetri) ed un canale interno da 30. I bordi del cerchio, sezione dove ingaggia lo pneumatico, presentano un’uncinatura appena accennata, a metà strada tra un hookless ed un tubeless ready tradizionale. Ci piace. Anche questo fattore permette al cerchio di calzare perfettamente pneumatici fino a 71 millimetri di sezione (tantissimo).
I raggi sono in acciaio con disegno piatto (aero concept), il montaggio dei profilati è differenziato tra ruota anteriore e quella posteriore, lato per lato. I nipples sono esterni al cerchio. I mozzi sono in alluminio di matrice V-200. La ruota libera posteriore ha tre palette d’ingaggio che agiscono sulla cremagliera interna al mozzo (differente dalla SC SL road di ultima generazione).
I numeri delle nuove Vision
Sono dichiarate a 1.542 grammi la coppia, non molto se consideriamo la natura gravel del prodotto ed un cerchio parecchio spanciato. E poi il prezzo, 1.249 euro di listino, a nostro parere il giusto valore in euro in considerazione della caratura tecnica di prim’ordine. La compatibilità della ruota libera posteriore considera anche Campy N3W, oltre a Shimano e Sram.
