Saccarelli è un produttore umbro che realizza biciclette per ogni disciplina e offre il servizio di personalizzazione, infatti si possono scegliere sia i colori che la componentistica da montare sulla propria specialissima. Di recente è stato presentato il nuovo modello dedicato al gravel: Full Cross.
Telaio in carbonio
Questa bicicletta è l’ultima nata della linea dedicata al gravel e vanta un telaio monoscocca in carbonio T800. Anche la forcella è un monoscocca in carbonio. Le linee sono molto pulite e lineari. La Full Cross non ha gli attacchi per montare le borse da viaggio. Questa caratteristica è stata proprio voluta da Saccarelli per rendere la bicicletta ideale sia per le uscite gravel, ma anche per chi vuole dedicarsi al ciclocross.
Molto versatile
A conferma della versatilità della Full Cross ci sono le geometrie, che infatti si possono definire in linea con quelle da ciclocross. La qualità in più di questa bicicletta sta nel fatto che si possono montare coperture più larghe. Nel modello che vediamo in foto sono montati pneumatici da 38 millimetri, ma si può arrivare ad un massimo di 42 millimetri. Questa caratteristica la rende adatta ad affrontare anche i percorsi gravel più impegnativi. All’opposto, le linee molto pulite permettono anche di montare pneumatici da 28 millimetri e pedalare su strada con prestazioni simili ad una bici da corsa endurance.
Stabilità di guida
A livello di numeri segnaliamo i 42,5 centimetri di lunghezza dei foderi bassi orizzontali che insieme all’angolo sterzo aperto conferiscono maggiore stabilità di guida alla bicicletta. Basta vedere che nella taglia 58 l’angolo sterzo si attesta a 72°, contro valori che si aggirano sui 73°/73,5° per la maggior parte delle biciclette stradali più gettonate. La Full Cross vuole essere una bicicletta gravel che strizza l’occhio alle prestazioni.
| Taglia | Tubo verticale (cm) | Tubo orizzontale (cm) | Angolo sella | Angolo sterzo | Foderi orizzontali (cm) |
| 50 | 51 | 50,9 | 75,5° | 70,5° | 42,5 |
| 52 | 53 | 52,7 | 74,5° | 71° | 42,5 |
| 54 | 55,1 | 54,1 | 74° | 71,5° | 42,5 |
| 56 | 57 | 55,9 | 73° | 72° | 42,5 |
| 58 | 59 | 56,85 | 73° | 72° | 42,5 |
| 60 | 61 | 58,22 | 73° | 72° | 42,5 |
Componentistica di alto livello
A livello di componentistica si nota l’attenzione posta da Saccarelli verso la qualità, infatti troviamo il nuovo gruppo Ekar di Campagnolo con 13 velocità al posteriore e il monocorona all’anteriore. Anche le ruote sono della casa vicentina, con il modello Scirocco. Una coppia di ruote in alluminio con un profilo da 33 millimetri e una larghezza del canale interno da 19 millimetri. La scelta delle Scirocco conferma il carattere versatile della Full Cross, infatti sono ruote dal carattere stradaiolo ma in grado di ospitare coperture larghe da gravel.
Il manubrio e l’attacco manubrio sono a marchio Uno (sempre di Saccarelli) e realizzati in alluminio. Il reggisella è in monoscocca in carbonio con un peso di 140 grammi, mentre la sella è firmata da Selle Bassano e pesa 170 grammi.
Prezzo competitivo
Molto interessante anche il prezzo che nella versione di cui abbiamo parlato si attesta a 3.500,00 euro.
