Per i più attenti non sarà una novità, per tutti gli altri è una piacevole sorpresa. Durante questo Tour de France, il Team Bahrain Victorious sta utilizzando il nuovo casco Egos firmato Rudy Project. L’azienda trevigiana ha infatti fornito in dotazione esclusiva il nuovo prodotto agli atleti in attesa che venga lanciato sul mercato a settembre.
Egos è un casco disegnato per fendere l’aria e farla scivolare al suo interno, realizzato per ottimizzare tutte le sue caratteristiche di ventilazione, comfort e sicurezza. La gamma Rudy Project ora vanta un prodotto top sotto tutti gli aspetti in grado di solcare i Pirenei e le strade francesi al fianco degli atleti professionisti.
Morbidezza
La sicurezza non è il solo aspetto che rende questo casco un top di gamma degno della Grande Boucle. Il comfort su questo prodotto è impareggiabile anche grazie al sistema Dual Density. La calotta interna di Egos si distingue per la sua duplice funzione.
La forma permette una maggiore ventilazione nella parte superiore della testa, garantendo così una maggiore sensazione di comfort. Per questo elemento protettivo gli ingegneri hanno studiato un sistema d’areazione che favorisca la freschezza senza però andare a discapito dell’aerodinamica. La struttura invece è caratterizzata da una densità più morbida rispetto alla calotta interna, che assicura così un maggiore assorbimento degli urti ed un abbassamento del peso del casco.
Sicurezza a 360°
Il mantenimento del casco in posizione durante l’uscita e soprattutto durante l’impatto è fondamentale per la resa complessiva d’efficienza di sicurezza. Grazie alla geometria del nuovo Ergo Devider, il ciclista è in grado di regolare una sola volta il lacciolo e mantenere così una posizione costante e “pulita” per l’intera uscita.
La nuova chiusura del lacciolo è pensata per essere più veloce e sicura grazie al un sistema di aggancio magnetico Fidlock, pratico e sicuro. Con queste due tecnologie implementate la sicurezza e il comfort sono stati migliorati ed elevati ad un livello successivo sotto tutti gli aspetti. Il peso si differenzia in base alla taglia: S (51-55cm) 230 grammi, M (55-59 cm) 250grammi, L (59-63 cm) 280 grammi.
Aerodinamica intelligente
In gruppo si vedono forme e design di ogni tipo, l’efficienza aerodinamica spesso viene estremizzata a scapito di una freschezza d’utilizzo che soprattutto nei mesi estivi non deve essere trascurata. L’Egos dispone dell’Airframe Band, uno spoiler posizionato nella parte frontale a contatto con la fronte e nascosta dal casco. Questa banda permette di incanalare il flusso dell’aria all’interno agevolando così la ventilazione ed un raffreddamento ottimale della testa.
La struttura estetica è realizzata in simbiosi con quella interna in particolare con il Sistema Antiscalzamento RSR11. Questa tecnologia permette una calzata ottimale grazie alla struttura avvolgente e alle regolazioni micrometriche sia in altezza che in larghezza. A completare la sua intelligenza ingegneristica rivolta a comfort e sicurezza, Egos è dotato anche di una nuova imbottitura e di bugstop padding con retina anti insetti. Mentre per una maggiore visibilità sono presenti due adesivi riflettenti sulla parte posteriore.
