Conoscete Officine Mattio? E’ un marchio giovane, nato nel 2014 da un’idea di Giovanni Monge Roffarello che avverte l’esigenza di creare un marchio italiano con produzione in Italia, nel segno della qualità. Il primo prodotto è del 2015, è un telaio in fibra di carbonio che eredita il nome dalla salita in Valmala in provincia di Cuneo su cui Giovanni provava i suoi prototipi: Lemma. Da quel momento è un continuo crescere. Altri telai, le prime ruote in carbonio, la linea di abbigliamento, la sponsorizzazione di eventi come la Fausto Coppi e l’Etape du Tour e persino OM Adventure, un tour operator per viaggi cicloturistici. Oggi lo sviluppo prosegue con il nuovo telaio monoscocca OM1 S, realizzato ovviamente in fibra di carbonio e chiaramente a Cuneo, come si evince anche dal target “Made in Cuneo” riportato graficamente – e anche orgogliosamente – sul telaio.
Il target “Made in Cuneo” è riportato con orgoglio sul tubo piantone Il telaio non verniciato pesa appena 920 grammi, nonostante le tubazioni appaiano “generose”
Il target “Made in Cuneo” è riportato con orgoglio sul tubo piantone Il telaio non verniciato pesa appena 920 grammi, nonostante le tubazioni appaiano “generose”
Tre caratteristiche vincenti
Le principali caratteristiche che esaltano la qualità del telaio OM1 S sono la potenza, la rigidità e l’affidabilità. La geometria del telaio non a caso è decisamente aggressiva. Il carro posteriore, per cominciare, ha i pendenti che si
innestano sul piantone al di sotto del nodo di sella, compattando il triangolo posteriore a tutto vantaggio della rigidità. Data la scelta dei freni a disco e di un triangolo dal perimetro così ridotto, manca il ponticello di rinforzo. I foderi orizzontali presentano invece una curvatura che permette di arginare le flessioni in caso di accelerazioni molto violente.
Rigidità e leggerezza
La rigidità del triangolo principale e la leggerezza della bici sono la conseguenza diretta di tubazioni dal diametro generoso e dagli spessori per questo esigui. Il telaio non verniciato pesa 920 grammi ed è anche estremamente elegante e aerodinamico, con l’attacco manubrio a battuta e un senso di totale integrazione attribuibile anche al passaggio interno dei fili. Sempre restando nell’area dello sterzo, il manubrio è integrato e realizzato in fibra di carbonio esclusivamente per Officine Mattio. Molto interessante è la presenza di un singolare collarino che integra il piantone con il tubo sterzo cilindrico (1″1/2 – 1″1/2), rendendo slanciato ed uniforme il design della bici.
La scelta del collarino reggisella invece fa riferimento all’eleganza e lo stile “senza tempo” che hanno sempre contraddistinto ogni modello di bici realizzato da Officine Mattio.
Misure e prezzo
Il brand piemontese offre la possibilità di personalizzare i suoi modelli. La OM1 S è un prodotto monoscocca e come tale è offerto nelle taglie Xs, S, M, L, e Xl. Il prezzo della bici completa è a partire da 5.990 euro. Mentre solo il kit telaio (telaio, forcella, serie sterzo, manubrio integrato OM, reggisella OM, perni passanti OM) è di 4.250 euro.
Per ulteriori informazioni visitare: officinemattio
