Non c’è due senza tre, ed ecco arrivare “03” nome abbreviato per Aracnide A03RD, il restyling numero tre della bici più conosciuta di T°RED BIKES.
Ricerca e titanio
La prima versione dell’Aracnide con i freni a disco nella versione A02RD Vedovanera fu presentata nel 2015. Quello che stupì allora e che è ancora valido nella versione presentata oggi è che T°RED non usa semilavorati industriali ma tubazioni realizzate negli USA in diverse leghe di titanio su proprie specifiche e parti ricavate da pieno realizzate in Italia da CFR su disegno esclusivo.
La progettazione di ogni telaio è sviluppata con un software proprietario (chiamato LeHonard®) da Romolo Stanco che dirige TOOT Engineering. Quest’ultimo è il centro progettazione e design che ha ideato e sviluppato i
contenuti di Aracnide e di tutte le bici T°RED, dal sistema brevettato di trasferimento attivo di carico ERS® al sistema di attenuazione delle vibrazioni SMAAVS® utilizzato sulle bici fuoristrada del marchio gardesano. Questo approccio di sperimentazione si associa ad una costruzione completamente artigianale dei semilavorati.
Nata per vincere
La nuova “A03” mantiene le caratteristiche di grande versatilità e trasversalità della “02”, grazie alla progettazione raffinata delle geometrie, delle sezioni e degli spessori dei tubi e delle parti CNC (con l’utilizzo di quattro differenti leghe di titanio) insieme a un comportamento performante che al comfort mette sullo stesso piano prestazioni da prima della classe. Siamo davanti ad una bici che è nata per vincere le gare.
Cavi nascosti
La nuova Aracnide nasconde tutti i cavi, anche se questa scelta non è un obbligo, infatti T°RED la propone come un’opzione a discrezione del cliente. La soluzione adottata dalla “03” consente di mantenere la forma dello sterzo conico inalterata rispetto alla “02”, ma grazie alla collaborazione conDedacciai e Dedaelementi trasferisce alla nuova forcella T20 e alla serie sterzo DCR l’onere del passaggio cavi interno. In tutto questo la fluidità del movimento di sterzo è di altissimo livello, un lavoro davvero di grande valore tecnico.
Freni a disco unici
Una peculiarità di T°RED è quella di montare freni a disco a cavo. Una scelta fatta per motivi ergonomici e sensibilità di controllo. La frenata è affidata alle potenti pinze brevettate giapponesi Yokozuna e concesse in licenza a JuinTech: pinze idrauliche sigillate a 4 pistoncini con dischi Ashima da 160 millimetri. Ovviamente per chi volesse la soluzione “full Hydraulic” è possibile apportarla senza alcuna modifica.
Allestimento di pregio
Nel modello presentato in anteprima denominato “VENTI” per «cercare di portare qualcosa di buono in questo bastardo e crudele 2020», ha commentato nella diretta streaming di presentazione sui canali social Romolo Stanco, anche l’allestimento è da segnalare.
Il gruppo Sram Force AXS è infatti montato in modo estremamente particolare con una guarnituraRotor Aldhu Aero Mas e power meter, corone Rotor 36-52 (o 42-54) e cassetta 11-29 (o 11-32 e 12-29 tutte monoblocco sotto i 180 grammi!).
Questo insolito montaggio, sperimentato con successo per tutta la stagione dal team T°RED FACTORY RACING, è offerto come soluzione alternativa alla “classica” Sram 35-48 con cassetta 10-28 forse anche grazie all’arrivo nel “team” di T°RED dell’ex professionista della Trek Segafredo Eugenio Alafaci, compagno di squadra di quel Mads Pedersen Campione del Mondo su strada nel 2019 proprio con un gruppo SRAM AXS e corona da 54 che la casa americana non commercializza ma dedica solo a alcuni professionisti.
Ruote TooT Engineering
Anche in queste sperimentazioni sta lo spirito di T°RED BIKES e la collaborazione stretta e continua con TOOT Engineering cui va anche la realizzazione dei cerchi in carbonio 3K “twill” con profilo da 51 millimetri tubeless ready, raggiate da Pippowheels con mozzi TOOT RaceProven con cuscinetti Enduro e raggi Sapim “speciali”.
La “03 VENTI” è equipaggiata con componentistica Dedaelementi di primo livello con il manubrio integrato Alanera e il reggisella in carbonio. La pulley oversize e i copertoni Vittoria corsa Graphene 2.0 completano questa Aracnide “evoluzione” che trova anche una nuova veste grafica nel restyling di logo e artwork.
Su misura
Anche la “03” come tutte le bici T°RED viene realizzata su progetto parametrico sulle misure del ciclista acquisite con un sistema di scanning laser per realizzare bici uniche per ogni cliente resta comunque chiaro che “VENTI” è una proposta di allestimento di T°RED ma che nello spirito del marchio ogni ciclista può richiedere una configurazione preferita della bici con il supporto diretto dei tecnici del Custom Shop T°RED. Per questa ragione T°RED ha scelto di presentare e commercializzare questa bici come tutti gli altri modelli esclusivamente presso i negozi monomarca di Roma e di Milano e nel nuovo Flagship Store di Montichiari (a due passi dal Velodromo, la seconda “casa” di T°RED) dove sarà possibile anche incontrare i responsabili dell’azienda per un incontro personale, un test con gli atleti del team e una configurazione “a la carte” della propria bici.
T°RED lancia la “A03” in questa esclusiva edizione “VENTI” con una proposta speciale: per venti giorni sarà possibile acquistarla al prezzo di 9.920 euro. Ogni altra configurazione o allestimento della “03” può essere comunque richiesto da oggi. Bici completa con gruppo meccanico a partire da 6.890 euro.
