Look lancia in modo ufficiale la prima piattaforma di pedali completamente dedicati al gravel, sicuramente da gara, ma si punta anche ad una sorta di compromesso per la mtb. Il primo obiettivo è proprio porre nuovi standard alla categoria gravel. Look X-One-G, adottano in parte il know-how proveniente dalla mtb, ma le differenze sono importanti. Al pari di X-One-G, Look inserisce anche una categoria decisamente più indirizzata all’adventure, con il nome di X-Venture. Entriamo nel dettaglio di X-One-G.
X-One-G Ti e X-One-G Max sono le due versioni che si differenziano principalmente per il materiale dell’asse passante. Il primo è in titanio, mentre il Max lo ha in acciaio cromo, ma in termini di performance numeriche i due modelli sono identici.
La particolarità del nuovo pedale Look
Ancor prima di mettere la lente d’ingrandimento sui materiali, vale la pena sottolineare la vera particolarità delle nuove serie Look X-One-G. Ovvero, la zona di aggancio della tacchetta è posizionata solo da un lato. La soluzione non punta ad un concetto ibrido, volendo massimizzare il range di sfruttabilità del prodotto, sicuramente in ambito gravel race, ma anche nell’all-round gravel.
«X-One-G è una categoria completamente nuova di pedali – ci ha detto Alexandre Lavaud, Product Manager Look Cycle – disegnata e sviluppata per il gravel, ma che si spinge verso una categoria più generica di cross-country, diciamo una sorta di compromesso. Il lato singolo di aggancio è la risposta perfetta alle richieste dei corridori gravel. Permette di contenere il peso del prodotto e non in ultimo permette di avere un feeling molto simile a quello di un pedale da strada».
Look X-One-G, come sono fatti
Le due versioni Ti e Max sono perfettamente uguali, le differenze principali sono in alcuni materiali, di conseguenza nel peso finale e nel prezzo di listino. Look X-One-G Ti ha l’asse in titanio, il corpo in alluminio lavorato, un valore alla bilancia dichiarato di 120 grammi per singolo pedale. Max ha l’asse portante in acciaio cromo ed il corpo in alluminio. Il valore alla bilancia per singolo pedale sale a 145 grammi. Per entrambi è comune il fattore Q di 53 millimetri ed entrambi sono compatibili con le tacchette SPD. Da sottolineare che X-One-G prevede le sue tacchette Look con flottaggio laterale di 6 gradi.
Entrambe le versioni hanno una superficie di appoggio di 650 millimetri quadrati. E’ comune anche il range di tensione, con un grado di forza compreso tra 5 e 10. I prezzi di listino sono di 299 euro per la versione con perno in Titanio, 179 euro per il modello X-One-G Max con perno in acciaio.
Semplificato e minimale
Il design e le forme sono minimali, così come l’assemblaggio dei vari componenti: dettaglio voluto per facilitare al massimo pulizia ed eventuale manutenzione. L’asse si innesta direttamente nel corpo del pedale e sono previsti due cuscinetti di alta qualità e perfettamente schermati/protetti. Per l’eventuale disassemblaggio non sono necessari attrezzi specifici (i pedali sono stati disegnati per ridurre al minimo gli interventi). La regolazione della tensione delle molle è esterna e le stesse spirali sono estremamente facili da pulire.
