Design e DNA Pinarello, la F1 completa la serie F

14.12.2024
3 min
Salva

Pinarello completa la serie F grazie alla nuova F1 che affianca le versioni F5, F7 e F9. Le forme e l’impatto estetico è quello che ha reso celebre la famiglia F della maison veneta.

Cambiano i materiali. Il frame e la forcella Onda sono completamente in carbonio Toray T600 e un occhio particolare è rivolto anche all’allestimento. Eccola nel dettaglio.

Una bici con carattere all-round
Una bici con carattere all-round

Asimmetria, il cuore delle Pinarello

Non ha importanza che siano alto e altissimo di gamma, oppure alla base del catalogo, l’asimmetria di telaio e forcella fa parte del core concept Pinarello. E’ stata la prima azienda ad adottare tubazioni e design asimmetrici, il tutto per migliorare le prestazioni all-round e l’equilibrio.

E’ così che anche la F1 adotta il telaio asimmetrico e la forcella Onda full carbon con volumi e spessori differenziati tra stelo destro e sinistro. La fibra di carbonio impiegata è la Toray T600.

L’aerodinamica non si dimentica

Pinarello F1 è un esempio lampante di quanto a cascata l’aerodinamica sia entrata a fare parte anche di bici non estremizzate. Portano con sé sviluppi aerodinamici non banali il reggisella, specifico per la famiglia F ed in carbonio, così come le sagome che caratterizzano il profilato dello sterzo, ma anche un’integrazione dedicata di cavi e guaine. Elegante certo, ma anche efficiente, considerando che la trasmissione Shimano 105 è a base meccanica.

L’avantreno ed il retrotreno lasciano spazio per pneumatici fino a 30 millimetri di larghezza. Le geometria è quella sviluppata per le gare, perché è la categoria Pinarello F che porta in dote la competizione. Le taglie disponibili sono nove. Pinarello F1 è disponibile in due livree cromatiche, formula red e formula blue. Il prezzo di listino è di 3.700 euro.

Pinarello