La partnership tra Bollé e il team B&B Hotels p/b KTM prosegue e lo fa affiancando allo stile la sicurezza. I “Men in Glaz” da inizio stagione vestono i caschi e gli occhiali del marchio storico francese e sono orgogliosi della collaborazione e dello sviluppo che stanno portando avanti.
In particolare a proteggere il team bretone è stato scelto il casco Furo Mips, un concentrato di tecnologie avanzate e un design intelligente. Ad aiutarci nella scoperta di questo casco ci siamo affidati a Luca Mozzato, appena rientrato dal secondo posto conquistato nella corsa di casa del team, la Tro-Bro Léon.
Un casco per tutti gli usi
Furo Mips è il casco da ciclismo su strada ad alte prestazioni firmato Bollé. L’ispirazione e le tecnologie prendono spunto dall’industria automobilistica, a partire dalla progettazione, aerodinamica, test di ventilazione e flusso dell’aria. Innovazione e comfort sono due peculiarità su cui i progettisti francesi hanno impiegato le risorse per migliorarne le performance.
«Ho sempre usato il Furo – dice Mozzato – per comodità e sicurezza. Mi piace la vestibilità e il suo adattamento alle differenti condizioni di corsa. A inizio stagione soprattutto nelle classiche, le temperature e le condizioni meteo, prediligono un casco chiuso. Mentre per l’estate l’areazione è fondamentale. Con questo casco si possono fare entrambe le cose senza dover cambiare modello per ogni gara».
Togli e metti
Freddo, caldo, vento e pioggia. Il ciclista è spesso costretto ad un adattamento repentino alle condizioni meteo. Il casco Furo Mips di Bollé grazie alle sue calotte e ai condotti fornisce una versatilità unica ed efficiente.
«L’idea di inserire e togliere le calotte mi piace molto. A seconda della condizione e del tipo di corsa – prosegue Mozzato – si può giostrare un po’. Sono i marginal gains del ciclismo. Quando si ha una tappa veramente veloce, ci si può giocare il casco chiuso, per avere una linea ancora più aerodinamica. Mentre quando si ha una tappa di montagna, dove si deve limare su tutto il possibile e si ha bisogno di una areazione migliore, si possono togliere le calotte e sfruttare al massimo le caratteristiche di ventilazione del casco».
Aerazione e ventilazione
Una tecnologia aerospaziale. Il condotto Naca eleva l’aerodinamica sfruttando al massimo la fisica. Grazie al suo design il flusso d’aria entra all’interno del casco e ne favorisce l’estrazione nella parte posteriore migliorando la penetrazione nell’aria.
La calotta ventilata agevola l’ingresso dell’aria mantenendo una linea aero, senza però rinunciare alla protezione in caso di maltempo. Il taglio netto nella parte posteriore invece, offre una scia più piccola che riduce l’attrito e migliora il coefficiente Cx.
Sicurezza combinata
La sicurezza è sicuramente l’aspetto più determinante per definire la qualità di un casco. Il Furo rappresenta il modello di punta per la casa francese. A conferma di ciò, è presente il roll-cage. Rinomato sulle auto da corsa, questo sistema è un telaio progettato e integrato nell’abitacolo del veicolo per proteggere dalle lesioni in caso di ribaltamento. Adattato e miniaturizzato è stato implementato nel casco.
«Quando lo indosso – spiega Mozzato – lo sento sicuro e comodo. Il sistema di chiusura Click-To-Fit mi consente di micro-regolare la vestibilità in modo rapido e semplice. Anche nelle fasi più concitate riesco a stringere o allentare il casco senza impedimenti».
“Un sistema omogeneo funziona meglio di due parti distinte”. Da questa considerazione nasce la decisione dei progettisti di combinare il Mips Low Friction Layer al sistema di adattamento del casco. Il risultato è un aspetto senza giunture, più leggero all’interno del casco, che offre un’ottima vestibilità e comfort a lungo.
Disponibile in colorazione grigia, questo casco è un concentrato di leggerezza e velocità La colorazione bianca fa risaltare i condotti di aerazione presenti sulla calotta, per un design elegante
Disponibile in colorazione grigia, questo casco è un concentrato di leggerezza e velocità La colorazione bianca fa risaltare i condotti di aerazione presenti sulla calotta, per un design elegante
Coordinato con gli occhiali
La facilità di utilizzo di un casco viene definita anche dai particolari che ne favoriscono un uso intelligente. Uno di questi è il sistema Opti-Dock che consente di riporre in sicurezza gli occhiali quando non vengono usati. Bollé infatti è uno storico produttore di occhiali e anche per questo non ha lasciato nulla al caso.
«Gli occhiali si incastrano in maniera ottimale – conclude Mozzato – e formano un’accoppiata che funziona davvero bene. Nel nostro caso infatti, quando li inserisci sei sicuro di non perderli. In salita è davvero comodo. In particolare nell’ultima gara ho utilizzato i C-Shifter che hanno una linea elegante e originale. Normalmente uso gli Icarus, che sono un modello incredibilmente leggero».
Il casco Furo Mips è disponibile in sei colorazioni e tre differenti taglie S (52-55cm), M (55-59cm) e L (59-62cm). Il prezzo consultabile sul sito è di 200 euro.
