Un anno fa Colnago ha festeggiato il suo 70° anniversario con Steelnovo, l’edizione limitata di un gioiellino in acciaio, in omaggio alla sua gloriosa storia. Ora Steelnovo torna disponibile in due nuovi colori, ma con la stessa altissima qualità artigianale: telaio lavorato a mano, congiunzioni stampat in 3D, cavi integrati. Il tutto progettato e prodotto interamente in Italia.
Un omaggio alla storia tutta italiana
La scelta di un materiale classico ed elegante come l’acciaio è un chiaro rimando alla tradizione del brand italiano, che a partire dalla sua fondazione nel 1954 ha inanellato innumerevoli traguardi. Riproporre una bici di altissima gamma in acciaio nel 2025 (e nel 2024), però, significa dover pensarla con un occhio verso il futuro.
Infatti Steelnovo ha reinterpretato la tradizione, con un processo produttivo in cui i classici tubi Columbus hanno incontrato le nuovissime congiunzioni e i raccordi stampati in 3D. Proprio per questo tutta la produzione si svolge in Italia e con i tempi dell’artigianalità. Non a caso per essere completato ogni telaio necessita di un’intera giornata lavorativa, motivo per cui Colnago ne produce soltanto 400 ogni anno.
Anima antica, design moderno
Il design della Steelnovo è pulito ed essenziale, come solo l’acciaio riesce ad essere. Questo anche grazie alle congiunzioni che la rendono ancora più armoniosa rispetto anche alle migliori saldature. Inoltre il passaggio cavi è completamente integrato, come accade cioè nei modelli più moderni, un altro segno dell’altissima attenzione ai dettagli che Colnago ha messo nella progettazione di Steelnovo.
La forcella è in carbonio (con passaggio ruote fino a 35 mm) che si innesta nella serie sterzo sovradimensionata, così come sovradimensionato è il movimento centrale: il tutto per aumentare la rigidità nelle aree cruciali. Infine, il telaio è predisposto per il nuovo forcellino UDH, cioè lo standard di tutti i gruppi elettronici moderni.
Taglie, colori (nuovi), versioni e prezzi
La Steelnovo è disponibile in sette taglie, dalla 420 mm fino alla 570 mm. La versione 2025, come dicevamo all’inizio, è presentata in due nuovi colori, cioè azzurro e arancione pastello. E’ disponibile sia come kit telaio, al prezzo di 5,500 euro, che con due montaggi top di gamma.
Con gruppo Shimano Dura-Ace Di2 a 12 velocità (guarnitura 52-36 e pacco pignoni 11-30) e ruote Enve a 15.900 euro. Oppure con gruppo Campagnolo Super Record a 13 velocità (guarnitura 52-36 e pacco pignoni 11-36) e ruote Campagnolo Bora Ultra a 15.400 euro.
