Tradizione e modernità, ancora una volta Colnago è un passo avanti. Steelnovo rappresenta l’arte del fatto a mano che si intreccia con la nuova tecnologia 3D.
Una bicicletta unica nel suo genere, una bici con telaio in acciaio, fatta a mano e che adotta anche la tecnica 3D. I 70 anni di storia di Colnago (e della bicicletta) passano anche da qui.
L’acciaio sotto i riflettori
Quale migliore occasione se non quella di celebrare i 70 anni di storia? Colnago non è solo un nome legato al modo della bicicletta, Colnago è un’icona che ha contribuito in modo esponenziale a far conoscere la maestria ciclistica italiana nel mondo.
Si ritorna all’essenza, si ritorna dove la bicicletta ha preso forma, ma con quel pizzico di tecnologia e di modernità. Steelnovo è puro acciaio lavorato a mano, con saldature nascoste, invisibili e componenti stampati 3D.
Un altro capolavoro Colnago
Steelnovo è completamente realizzata in Italia ed è una serie limitata prodotta in soli 70 esemplari. L’acciaio è di matrice Colombus, mentre la componentistica è Campagnolo, due partner storici che nel corso delle stagioni (e delle vittorie) hanno contribuito al successo della maison lombarda. Per la realizzazione di un singolo esemplare è necessaria una giornata lavorativa.
La componentistica parte dalla trasmissione Campagnolo Super Record Wireless (combinazione 48-32 per le corone, 10-29 per i pignoni), con una livrea grafica disegnata in modo specifico per la Steelnovo. Sempre di casa Campagnolo le ruote, con il modello Bora Ultra WTO, personalizzate anche queste ultime in modo da sancire il forte legame tra le due aziende. Gli pneumatici sono Pirelli P Zero Race. Il manubrio integrato full carbon è Colnago CC.01, mentre la sella arriva dal gruppo Selle Royal. Il reggisella è in carbonio Colnago, così come la forcella (avantreno e retrotreno supportano pneumatici fino a 35 millimetri di larghezza). La serie sterzo è SLT di CeramicSpeed, una sorta di standard per Colnago, una garanzia per scorrevolezza e longevità. I cuscinetti superiori sono 1”1/8, quelle inferiori 1”1/4. La scatola del movimento centrale è T47, mentre il forcellino per il supporto del bilanciere del cambio è UDH.
La viteria, i tappi di chiusura del manubrio ed i perni passanti sono realizzati da Carbon-Ti su specifiche e con personalizzazione Colnago. Da sottolineare che la Steelnovo è perfettamente compatibile con i componenti di ultima generazione. Le taglie disponibili sono sette, dalla 42 alla 57.
Che eleganza
Le congiunzioni ed ogni singolo raccordo dei profilati è perfettamente integrato con il telaio, tenendo ben presente che proprio i raccordi sono frutto della tecnologia 3D. Cavi e guaine scorrono all’interno delle tubazioni. Elegante e funzionale, con delle forme del tutto accostabili al carbonio più moderno è il punto di giunzione del nodo sella, dove gli obliqui sembrano fondersi in un blocco unico con l’orizzontale.
Ogni congiunzione è cava e stampata in 3D ed è frutto della collaborazione con Additiva, azienda tutta italiana e punto di riferimento nella tecnologia anche nel mondo dei motori. Il prezzo di listino della Colnago Steelnovo è di 17.500 euro.
