Il gravel è una disciplina che sta prendendo sempre più piede, accogliendo via via un maggior numero di appassionati. La bellezza dei sentieri infiniti e dei paesaggi che si possono trovare immergendosi nella natura sono impagabili. Ma per godersi al meglio queste esperienze occorre un mezzo adatto: ecco che Guerciotti punta su Escape, pensata apposta per le strade bianche.
Doppia anima
La passione per il gravel sta contagiando anche molti “stradisti” e per questo la Escape ha una doppia anima. Un telaio elastico ma che allo stesso tempo si presenta rigido in fase di rilancio. Guerciotti ha presentato due versioni per la bici Escape: la “G” con un’anima più orientata al gravel e la “S” per chi desidera prestazioni elevate anche su asfalto.
Il telaio è costruito in fibra di carbonio monoscocca ad altissimo modulo. La forcella ha un’inclinazione standard ma allo stesso tempo è progettata per abbassare l’avancorsa, garantendo così più stabilità e maneggevolezza. Il carro posteriore differisce tra le due versioni: nella “G” presenta delle geometrie che consentono di montare copertoni fino ad una larghezza massima di 42 millimetri. Nella versione “S” la misura massima di copertoni che si può montare è di 38 millimetri, a conferma dell’anima più “stradista”.
Dettagli tecnici
La Escape presenta 3 differenti equipaggiamenti, dove la differenza sta nel gruppo montato. Nel primo equipaggiamento si è optato per la doppia corona, il gruppo montato è lo Shimano GRX 810 a 11 velocità. Gli altri due gruppi sono entrambi monocorona: il primo è il Campagnolo Ekar a 13 velocità, il secondo è Sram Rival AXS a 12 velocità.
Il peso del telaio della Escape è di 1.120 grammi. E’ disponibile in tre colorazioni: verde, lilla ed azzurra.
