Le ruote sono uno degli elementi più delicati in una bici, un componente tecnico che può incidere tanto nella prestazione. Gli studi sull’aerodinamica sono arrivati a livelli davvero elevati ed ogni particolare può fare la differenza tra la sconfitta e la vittoria. Per avere un mezzo più prestante è bene considerare di montare delle ruote che facciano al caso vostro, come Damil DR-18C SPEED 50.
Massima aerodinamicità
Lo studio e lo sviluppo tecnico della massa rotante: per le ruote è una fase fondamentale, essendo la parte di contatto con l’asfalto e dato che la riduzione degli attriti è alla base del rendimento della bici stessa. Delle ruote all’avanguardia possono donare una seconda vita alla nostra bici, donandole quella “leggerezza” e “aggressività” che stavamo cercando.
Il profilo giusto per delle ruote aero secondo Damil è quello da 50 millimetri, come quello delle DR-18C SPEED. L’altezza del profilo permette di fendere l’aria con un risparmio di energie non indifferente.
«Principalmente – ci dice Francesco Ceolato, Marketing Manager di Damil – il lavoro è stato fatto sul profilo della ruota. Non è a “v” ma a “u” e questo permette di far scorrere meglio le turbolenze donando maggiore aerodinamicità al cerchio.
«Quello che fa davvero la differenza in Damil – continua Francesco – è che i componenti sono prodotti totalmente da noi nostri laboratori, siamo l’unica realtà in Italia a farlo. Riusciamo, in questo modo, a lavorare al meglio tutti i dettagli, come la scorrevolezza. Infatti, sui cuscinetti sono state utilizzate superfici più lisce per rendere la ruota ancor più veloce».
Dettagli tecnici
Come detto per fare la differenza anche i dettagli sono importanti, le ruote Damil sono curate nei minimi particolari. A partire dalla fibra di carbonio con la quale sono composte, un misto tra la fibra T700 e T800 che dona resistenza e rigidità. Le DR-18C SPEED vengono assemblate a mano con raggi Sapim CX Ray, il mozzo è il Damil road straight pull.
«E’ una ruota adatta a tutti i tipi di coperture – conclude Francesco Ceolato – ma con degli studi appositi per l’ottimizzazione del tubeless. Il canale interno ha una forma tale da essere compatibile alla perfezione con i copertoncini tubeless».
Il canale interno è da 19 millimetri, perfetto per copertoni da 25 millimetri, la larghezza massima consigliata è di 32 millimetri. Il peso delle ruote DR-18C è di 1620 grammi se montate con copertoncino o tubeless, mentre la bilancia si ferma a 1490 grammi se si monta il tubolare. Il prezzo per le ruote DR-18C SPEED è di 1600 euro.
