Ultim’ora: da oggi Selle Italia si tinge di bianco 

22.04.2025
3 min
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Selle Italia ha presentato oggi la sua nuova collezione “White Range”, che vede quattro delle sue selle più apprezzate da ora disponibili, oltre al classico nero, anche in quello che sta diventando il classico del 2025: il bianco. I modelli scelti sono Flite Boost, SLR Boost, Novus Boost Evo e la nuova versione di SLR Boost stampata in 3D

La Flite Boost usata dal “divino” Van Der Poel è ora disponibile anche in total white, senza le iniziali del campione olandese
La Flite Boost usata dal “divino” Van Der Poel è ora disponibile anche in total white, senza le iniziali del campione olandese

Bianco, l’eleganza al potere 

Chi segue il ciclismo forse se n’è accorto: da qualche tempo il bianco la fa da padrone nel mondo della bicicletta. Ormai la maggioranza delle scarpe sono bianche, sono bianchi molti caschi, così come altri accessori.  Può essere che la base candida della maglia di campione del mondo, indossata negli ultimi anni da campioni amatissimi dal pubblico come Evenepoel, Van Der Poel e ora Pogacar, abbia avuto un ruolo in questa evoluzione? 

Certo è che proprio Van Der Poel ha in dotazione una Flite Boost bianca con impresse le sue iniziali, un dettaglio che non può essere passato inosservato, nelle molte imprese che l’olandese ha portato a termine nelle ultime stagioni.  Sia come sia, Selle Italia ha deciso di seguire questo trend estetico, e oltre al classico nero da oggi Flite Boost, SLR Boost, Novus Boost Evo e SLR Boost 3D sono disponibili anche nel colore più elegante che si sia, quello che contiene in sé tutti gli altri colori. 

Questa invece la versione della SLR Boost 3D, non più solo nel classico nero
Questa invece la versione della SLR Boost 3D, non più solo nel classico nero

SLR Boost 3D, pattern unico in 3D

Un paragrafo a sé lo merita proprio la SLR Boost 3D, la più innovativa tra le selle di questa collezione. La cover di questa sella è stata realizzata con un pattern proprietario di Selle Italia stampato in 3D, con differenti zone di ammortizzazione che garantiscono un appoggio ottimizzato su tutta la superficie. 

I binari sono naturalmente in carbonio, ma di 10 mm più lunghi della precedente versione, per dare una più ampia possibilità di regolazione. La forma è quella data dalla tecnologia Superflow, con un generosissimo foro centrale che riduce al limite la pressione nella zona dei tessuti molli, concentrando l’appoggio solo sulle ossa. 

Infine, anche la Novus Boost Evo fa il suo debutto nel colore del ciclismo 2025
Infine, anche la Novus Boost Evo fa il suo debutto nel colore del ciclismo 2025

Peso e (immediata) disponibilità 

Le selle scelte per la collezione White Range sono tutte di altissima gamma, pensate per chi cerca il massimo in termini di leggerezzaFlite Boost pesa 165 grammi (in versione S3, che prenderemo come riferimento anche per le successive), SLR Boost addirittura 122 grammi, Novus Boost Evo 165 grammi e infine SLR Boost 3D ferma la bilancia a 166 grammi. 

La collezione “White Range” è disponibile da oggi, 22 aprile 2025, presso i rivenditori autorizzati e sul sito di Selle Italia.

Selle Italia

Selle Italia, le versioni speciali per il Tour de France

29.06.2023
4 min
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Selle Italia lancia due modelli in occasione del Tour de France, vestiti di grafiche dedicate alla corsa a tappe più importante del mondo. Alcuni dettagli in giallo e il logo della Grande Boucle colorano le due selle: la Novus Boost Evo e la X3 Boost. La tecnicità dei due modelli incontra il grande ciclismo con l’obiettivo di rendere questi due prodotti unici per sempre. 

Le due versioni presentano una grafica dedicata alla corsa a tappe francese
Le due versioni presentano una grafica dedicata alla corsa a tappe francese

In giallo

Un’esclusiva possibilità, quella di cavalcare la propria bici su una sella dall’iconica colorazione gialla ufficiale del Tour de France. Due modelli pronti a supportare il ciclista in ogni sua corsa in gruppo. 

L’X3 Boost Superflow Tour offre un comfort superiore senza sacrificare la forza. Questa edizione speciale ha il logo del Tour de France e i dettagli gialli: la scritta Boost sul naso della sella, i punti sulla copertina e una linea sul retro che ospita il nome del modello.

La Novus Boost Evo Tour de France offre performance e comodità, ovviamente con una livrea che omaggia la Grande Boucle. Dettagli pensati per l’estetica che si abbinano però a caratteristiche da manuale per poter affrontare ogni avventura o allenamento che sia. 

Comfort superiore

In edizione speciale la sella X3 Boost Superflow Tour, è un modello, durevole, resistente e progettato per il massimo comfort. Un suo vantaggio è sicuramente il foro Superflow, per la riduzione della pressione nella zona perineale. Questa sella è disponibile con rail in Fec Alloy, una lega di acciaio e ferro-carbonio ad alta resistenza e flessibilità.

Le misure sono di 148 cm per la larghezza e 253 cm di lunghezza. La cover è in Duro-Tek, materiale resistente e affidabile. Il peso è contenuto in 287 g. La forma è “flat”, consigliata per ciclisti dinamici o soggetti che presentano una antiversione del bacino. La taglia idmatch è L3. Infine il prezzo consultabile sul sito o presso i rivenditori autorizzati è di 49,90 euro. 

Prestazioni elevate

La Novus Boost Evo Tour de France unisce un design ricercato alle caratteristiche tipiche di questo modello: la sua forma “waved”, è particolarmente adatta a ciclisti che presentato una pronunciata retroversione del bacino e che cercano una posizione di pedalata più stabile sulla sella. La sella unisce alle alte prestazioni una grande attenzione al comfort ed è costruita in taglia L3 e, nella versione Tour Edition, con rail in manganese. Dal punto di vista grafico, spicca il logo ufficiale del Tour de France con dettagli che richiamano la corsa a tappe francese. 

Le misure sono racchiuse in 145 cm di larghezza e 245 di lunghezza. La cover è in Soft-Tek, un materiale performante e soffice al punto giusto. Il peso è contenuto in appena 265 g. il prezzo consultabile sul sito o presso i rivenditori autorizzati è di 104,90 euro. 

SelleItalia

Selle Italia Novus Boost

E’arrivata la nuova Novus Boost Evo di Selle Italia

02.10.2020
< 1 min
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La nuova Selle Italia Novus Boost Evo è figlia di anni di continue evoluzioni che la portano ad essere una delle selle più iconiche del marchio veneto. La Novus Boost Evo va ad arricchire la gamma performance di Selle Italia. E’ una sella dedicata a chi piace competere e ha una rotazione del bacino posteriore. Selle Italia ha di recente allargato le funzionalità del sistema idmatch, che individua la migliore forma della sella in base alla rotazione pelvica congenita. La Novus Boost Evo con la sua forma waved, a onda, si addice a coloro che hanno una rotazione del bacino posteriore. Anche per questo la Novus Boost Evo unisce alle alte prestazioni un gran livello di comfort ed è disponibile solo in taglia L3. Questa scelta è stata fatta in quanto, la misura larga insieme alla forma ondulata, contribuiscono maggiormente al supporto delle ossa ischiatiche.

Per quanto riguarda i materiali usati, ci saranno quattro versioni differenti. La prima con il rail in Carbonio. Una versione in TI316, un’altra in Manganese e infine una novità con il rail in Fec Alloy. Selle Italia ha voluto così dare al consumatore un ulteriore possibilità di scelta, soprattutto in termini di prezzo. Ma le novità non sono finite qui. La versione Kit Carbonio Superflow avrà un rail più lungo di 10 millimetri. Così si avrà la possibilità di avere un’escursione maggiore nella regolazione della sella.

Prezzo della Kit Carbonio Superflow euro 269,90

Prezzo della Superflow TI316 euro 199,90

Prezzo della Superflow TM euro 99,90

Prezzo della Superflow Fec Alloy euro 79,90

selleitalia.it