Giant rinnova la gamma FastRoad AR, ovvero la piattaforma di bici che adotta come concept primario l’all-road. Queste non sono biciclette votate alla competizione, bensì si rivolgono a quell’utenza che vuole godersi le pedalate, che siano esse su strada asfaltata e anche in mezzo alla natura, oppure sfrutta la bicicletta come mezzo di spostamento quotidiano.
La nuova famiglia FastRoad AR non è solo commuting, perché grazie alle nuove soluzioni permette di essere più veloci in totale comfort. Entriamo nel dettaglio.
Fra endurance e gravel
Se volessimo fare un accostamento, la nuova FastRoad AR mutua alcune soluzioni di sviluppo dalla Defy, bicicletta endurance della gamma road e dalla Revolt, quest’ultima una bici con una forte propensione gravel. La geometria comoda, il carro posteriore ribassato e una costruzione dedicata, gli permettono al contempo di essere comoda e facile da guidare, capace di dissipare le vibrazioni e di interfacciarsi con una componentistica tutto-terreno.
C’è il manubrio dritto, un vantaggio non da poco se immaginiamo questa bicicletta in un contesto cittadino o dell’interland metropolitano, oppure nei sentieri di collegamento che portano verso i centri abitati. Inoltre, proprio il flat-bar rende ampiamente sfruttabile questa tipologia di prodotto, anche per chi utilizza il mezzo a pedali per i soli spostamenti lavorativi.
Di cosa si tratta
Giant FastRoad AR è disponibile con due telai e due allestimenti differenti. Il primo è l’AR Advanced, completamente in carbonio e costruito con la fibra Advanced. Il secondo è in alluminio Aluxx e prende il nome di FastRoad AR ed è molto più che un prodotto alla base della categoria.
FastRoad AR Advanced 2
Adotta la tecnologia monoscocca e un tessuto composito che ottimizza i fattori di rigidità e leggerezza. A parità di taglia e rispetto alla versione in alluminio è più leggera di 200 grammi. Ha una scatola del movimento centrale larga 86,5 millimetri (Powercore), ereditata dalle biciclette road race. Anche la forcella è in carbonio ed ha lo stelo con il diametro maggiorato. Il reggisella ha un design specifico con una forma a D che, combinato con l’orientamento delle fibre di carbonio, aumenta il potere smorzante e di conseguenza il comfort.
C’è la possibilità di montare coperture fino a 42 millimetri di sezione. Giant FastRoad AR Advanced è disponibile in sei taglie differenti (dalla XS alla XL). Il prezzo di listino è di 1749 euro.
La versione in alluminio
La FastRoad AR 2 mantiene quell’impatto estetico che è parte del DNA di queste biciclette. Cambiano leggermente i volumi dei profilati, per via della lega d’alluminio e delle saldature. In comune con la versione in carbonio ci sono le geometrie, studiate per integrarsi al meglio con i manubri dritti, la forcella con stelo maggiorato e anche la la larghezza della scatola del movimento centrale, così come il reggisella con sagomatura a D. Cambia il montaggio, votato anche a contenere il prezzo.
Il prezzo di listino è di 1.149 euro. Entrambe le versioni sono predisposte per il montaggio dei parafanghi e supporti per le borse.
