Scott Addict eRIDE, nuovo motore Mahle più veloce e potente

28.04.2022
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Scott Addict eRIDE si rinnova e riscrive la propria scheda tecnica con più potenza e leggerezza. Questo è possibile grazie al nuovo motore Mahle X20. Un innovativo sistema che migliora il grafico delle caratteristiche in tutte le direzioni: peso, potenza, versatilità, velocità. Dopo due anni in cui la Addict ha dimostrato di essere tra le migliori bici da strada elettriche presenti sul mercato in termini di prestazioni, oggi fa un ulteriore salto di qualità. 

Le migliorie tecniche sono molteplici. Tra queste spiccano i 10,6 kg complessivi e il motore che può essere configurato con livelli personalizzati. 250Wh con la possibilità di integrare una batteria aggiuntiva, questo gioiello di Scott è destinato a consolidare quanto ha fatto dalla sua nascita elevandolo ad un livello successivo.

L’estetica è da bici muscolare rispettando le linee da bici da strada
L’estetica è da bici muscolare rispettando le linee da bici da strada

Silhouette muscolare

Un motore che traduce la sua potenza in maniera naturale e affidabile con un design minimalista. Il nuovo sistema X20 di Mahle presenta innovazione e tecnologia al servizio di una silhouette che non si distacca dalla sorella muscolare Addict RC. Nascosta nel tubo obliquo c’è una batteria da 250Wh con la possibilità di sostituire una borraccia con un range booster per estendere ulteriormente il chilometraggio. 

Poiché il motore si trova nel mozzo, il nuovo X20 presenta un innovativo connettore e un perno passante standard che rende la rimozione della ruota posteriore facile come su una bicicletta normale. Sul tubo superiore è presente un semplice pulsante che mostra la potenza e la modalità attraverso il colore

Il led posizionato sul tubo orizzontale permette di monitorare il livello di carica e assistenza
Il led posizionato sul tubo orizzontale permette di monitorare il livello di carica e assistenza

Performance e leggerezza

Il nuovo DNA di questa Addict eRIDE è traducibile in pura potenza. I tecnici Mahle sono riusciti ad aumentare la coppia a 60Nm. Il risultato è un erogazione più fluida ed efficiente con più spunto in ripresa. Il mozzo dispone di un asse passante standard 142×12 ed è compatibile con una gamma completa di ruote libere: Shimano, Sram e N3W. Questo nuovo mozzo posteriore pesa 1.375 g, perdendo oltre 500 g dal sistema precedente, con anche una migliore integrazione e controllo.

Telaio da 1,04 kg, 3 kg totali del sistema di trasmissione e 10,6 kg complessivi della bici. Un peso che già faceva spiccare la Addict come la più leggera del mercato, ora il primato è ancora più consolidato. 

Il motore è posizionato nel mozzo posteriore che conserva compatibilità con le cassette classiche
Il motore è posizionato nel mozzo posteriore che conserva compatibilità con le cassette classiche

Guida intelligente

Un’esperienza di guida che si cuce addosso alle proprie esigenze e caratteristiche. Il sistema X20 ha la possibilità di personalizzare aiuti e gestione della carica in totale autonomia. Questo è possibile grazie all’app Mahle One. Gli utenti possono infatti configurare personalmente il livello di potenza e di risposta del sistema in ciascuna delle tre modalità di supporto. Come ulteriore vantaggio, l’unità di azionamento è dragless. Il ciclista è quindi in grado di spegnere il sistema per conservare la batteria in discesa o in pianura.

Un’altra caratteristica del sistema intelligente sono le regolazioni attraverso una serie di sensori tra cui un nuovo sensore di coppia e cadenza nel movimento centrale. Questi permettono alla e-Bike di leggere accuratamente ogni watt di potenza che si applica, dando all’utente la risposta appropriata grazie all’AI e al Machine Learning.

La batteria da 250Wh è posizionata nel tubo obliquo integrata completamente nel telaio
La batteria da 250Wh è posizionata nel tubo obliquo integrata completamente nel telaio

Gamma e prezzi

Addict eRIDE è disponibile in 5 diversi modelli, compresa una versione dedicata alla Contessa Signature Collection di Scott: Addict eRIDE Ultimate 9.999 euro, Addict eRIDE 10 7.499 euro, Addict eRIDE 20 6.999 euro , Addict eRIDE 30 5.999 euro, Contessa Addict eRIDE 6.999 euro.

Scott

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16.09.2020
< 1 min
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E’ stata presentata a settembre la nuova Scott Addict eRIDE. A prima vista assomiglia molto alla versione muscolare in dotazione ai professionisti della Mitchelton-Scott. In realtà si tratta della prima bici da strada elettrica del marchio svizzero. Grazie al manubrio Syncros Creston iC il livello di integrazione è massimo. L’Addict eRIDE si presenta con un look pulito, infatti non ci sono cavi esterni. Tutti i modelli sono dotati della combinazione Syncros Creston iC o manubrio / attacco manubrio. Il telaio ha un peso di 1.040 grammi per un peso completo poco sopra i 10 chilogrammi. Gli ingegneri del progetto eride e road hanno lavorato insieme per bilanciare al meglio le necessità che richiede un’unità di trasmissione con il telaio in carbonio di una bici da strada World Tour. Il motore Mahle con 40 Nm di coppia è posto nel mozzo della ruota posteriore. La batteria è integrata nel tubo obliquo. Scott da la possibilità di allungare l’autonomia delle proprie uscite grazie ad una batteria supplementare da 208 Wh. La tecnologia di proprietà di Scott rende questa seconda batteria simile a una seconda borraccia. Facile da portare nel portaborraccia posto lungo il tubo verticale, permette di avere una capacità totale di 460 Wh. Il sistema si adatta automaticamente per essere alimentato da due sorgenti differenti. La Scott Addict eRIDE è disponibile in quattro diversi modelli, inclusa una versione Contessa dedicata alle donne come parte della collezione Contessa Signature di Scott lanciata di recente. Addict eRIDE sarà disponibile presso i rivenditori locali entro novembre 2020.

Prezzo a partire da euro 4.499,00

scott-sports.com