MILANO – Era la fine di gennaio quando Gianluca Pozzi, Amministratore Delegato di Drali Milano, ci presentava l’area che avrebbe presto ospitato il nuovo magazzino e soprattutto la nuova officina della sua azienda. Drali aveva infatti da poco acquistato gli spazi di una ex legatoria situata nello stesso stabile di Via Palmieri, nella parte sud di Milano, dove da qualche anno lo storico marchio milanese ha ripreso a “pedalare” sulla spinta dello stesso Gianluca Pozzi e dei suoi soci Andrea Camerana e Robert Carrara. Un marchio che ha fatto la storia del ciclismo milanese, e non solo, e che nel 2025 taglierà il traguardo del primo secolo di vita.
In una mattinata milanese particolarmente calda e che invogliava ad andare in vacanza, abbiamo deciso invece di fare nuovamente visita a Drali per vedere se gli spazi vuoti visti a fine gennaio si erano in qualche modo “riempiti”. La risposta è stata assolutamente positiva.
Il magazzino e la nuova officina sono ora perfettamente operativi con tre persone dedicate alle fasi di ricezione, spedizione e assemblaggio bici. A guidarci nella nostra visita Daniele Calvi, marketing & comunicazione di Drali.
Con il magazzino e la nuova officina, attualmente su quanti metri quadrati si sviluppa la sede di Drali?
Complessivamente siamo all’incirca su mille metri quadrati, metà dei quali dedicati al magazzino e all’officina. Il resto è occupato dagli uffici, dallo spazio vendita e dal nostro flagship store, che anche quest’anno ha ospitato diversi incontri aperti al pubblico e che continuerà sicuramente a farlo.
Come è strutturata l’area dedicata al magazzino e all’officina?
La prima parte è dedicata al ricevimento e alla spedizione della merce. Per quel che riguarda il ricevimento ci riferiamo ai telai, che possono essere grezzi oppure verniciati. I telai grezzi sono quelli che arrivano dalla nostra sede produttiva. Appena arrivati, sono sottoposti ad un rigido controllo per verificare che non vi siano delle imperfezioni. Se tutto è a posto vengono spediti in verniciatura. Al ritorno dalla verniciatura vengono sottoposti ad un ulteriore controllo per verificare che questa sia stata eseguita in maniera perfetta.
Terminata questa fase di doppio controllo quale è il passaggio successivo?
In realtà i controlli sono tre. L’ultimo avviene al momento dell’imballaggio e della spedizione che può essere del solo telaio o della bici completa. Quest’ultima arriva dall’officina dove avviene l’assemblaggio e che è il cuore della nuova area della nostra sede.
Visitandola abbiamo notato una bellissima e modernissima area lavoro per i vostri meccanici.
E’ assolutamente vero. Il merito va riconosciuto a 3D Beta che ha realizzato per noi tre postazioni di lavoro per i nostri meccanici personalizzandole con i nostri colori. Attualmente qui operano tre persone che possono diventare anche cinque nei momenti di massimo lavoro.
Il resto degli spazi come sono stati occupati?
Abbiamo implementato il nostro magazzino per quel che concerne la componentistica. Discorso analogo per quel che riguarda le tubazioni. Ora siamo in grado di rispondere in tempi rapidissimi a qualsiasi richiesta che ci dovesse arrivare per realizzare un telaio con geometrie particolari. Abbiamo inoltre previsto uno spazio per le nostre biciclette test e noleggio.
Avete già avuto delle esperienze in merito?
Qualcosa sì, grazie al nostro rivenditore in Canada che ha organizzato di recente dei training camp sulle Dolomiti e a Maiorca e ha noleggiato le nostre biciclette per i partecipanti al camp. Uno spazio è poi dedicato a BAC. Si tratta di un marchio di portapacchi e borse ideali anche per il gravel disegnate dal Product Design Engineer, Alfonso Cantafora. E’ una realtà giovane con la quale abbiamo iniziato a collaborare quest’anno e che ha fatto il suo debutto ufficiale con noi a gennaio in occasione di Velofollies, la fiera di riferimento per tutti gli appassionati di bici del Benelux.
Cercando di trovare una sintesi, quale motivo vi ha spinto a dotarvi di un magazzino e di una nuova officina?
Tutto nasce dalla necessità di rispondere ad una richiesta di prodotto sempre maggiore che arriva dalla nostra clientela. Una maggiore richiesta richiede giocoforza una maggiore capacità produttiva. Contemporaneamente stiamo lavorando per incrementare altri aspetti del nostro lavoro come la qualità e il numero dei nostri fornitori, ma anche la nostra forza commerciale. A breve implementeremo anche il nostro impegno a livello di marketing tenendo fede a quello che è un pensiero di Gianluca Pozzi, il nostro Amministratore Delegato: “Alzare contemporaneamente tutti i livelli!”. Tutto in Drali deve crescere in maniera omogenea.
Il prossimo appuntamento con Drali Milano è previsto dal 13 al 15 settembre a Misano in occasione di Italian Bike Festival. L’azienda sta lavorando a qualche bella novità che speriamo di poter presto vedere e raccontare.
