Da Aurum arriva una grande novità per quanto riguarda il mercato delle biciclette: si tratta di Nova ed è la prima e-road bike del marchio spagnolo. La realtà fondata dai due campioni Ivan Basso e Alberto Contador ha deciso di rinnovarsi portando la sua esperienza e conoscenza tecnica anche nel mondo delle e-bike.
Nova è la e-road bike realizzata da Aurum e pensata per rispondere alle esigenze del ciclista che vuole assaporare le sensazioni e le emozioni del ciclismo su strada. Una e-bike leggera, supportata da motore Mahle X20.
All road
I tecnici di Aurum hanno progettato il modello Nova come una e-bike capace di distinguersi su tutti i percorsi, con un DNA prestazionale di alto livello unito all’assistenza del motore Mahle X20.
Nova nasce come una e-bike con telaio e forcella in carbonio, a testimonianza della costante ricerca della massima prestazione. Stiamo parlando di un modello di e-bike realizzato per dare il meglio di sé in ogni contesto: salite, percorsi vallonati, discese e pianura.
Il marchio Aurum entra così in una nuova categoria, quella delle e-road bike, mantenendo intatto il proprio carattere sportivo.
Una filosofia diversa
L’idea e l’intenzione dietro alla realizzazione della e-road bike Nova è quella di avere una bicicletta a pedalata assistita che possa aiutare i ciclisti ad affrontare distanze maggiori, più dislivello e uscite impegnative.
Per fare ciò Aurum ha deciso di affidarsi al motore Mahle X20, con assistenza progressiva. Questo tipo di supporto elettrico offre una pedalata dal gesto naturale e una linea pulita.
Il motore è inserito nel mozzo posteriore, per un design pulito e un supporto reattivo. La batteria interna iX3 offre un supporto di 350 watt per ora, mentre i sensori di coppia e cadenza adattano l’assistenza alla pedalata.
Versatile
La e-road bike Nova di Aurum è un modello che guarda alle prestazioni e alla tecnica. Tuttavia sono disponibili diversi allestimenti, si parte dalla classica con doppia corona e copertoni da 32 millimetri. In alternativa è possibile scegliere una trasmissione monocorona e copertoni con larghezza massima di 38 millimetri.
Le geometrie del telaio sono equilibrate, per dare un vantaggio aerodinamico e tecnico ma anche per risultare comode dopo diverse ore in sella.
Peso: 11,5 chilogrammi, ma variabile a seconda dell’allestimento.
Prezzo: a partire da 5.999 euro, fino a 8.799 euro.
