PRO, il brand dell’universo Shimano che produce componenti, ha appena presentato una nuova sella di alta gamma, la Stealth 3D. Come suggerisce il nome si avvale della costruzione con stampa 3D, unito ad un design aerodinamico (tipico della gamma Stealth), e tre zone a densità differenziata.
Perché una sella comoda non significa solo comfort, ma si traduce anche nella capacità di stare più ore in sella in diverse posizioni. Quindi più velocità e più prestazioni.
Tre zone, tre specificità
Stealth 3D punta tutto sulla comodità, al punto di essere la più imbottita di tutta la gamma Stealth. Come accennato, l’imbottitura è stata stampata in tre zone con diversa densità, ognuna pensata con una propria specificità. La parte anteriore è quella a densità più alta, quella centrale a densità media e quella posteriore a densità più bassa.
L’imbottitura ad alta densità in punta fa in modo di dare il massimo supporto alle ossa quando si assume una posizione aggressiva e aerodinamica, che ricordiamo essere una delle particolarità di tutte le Stealth. La zona centrale, quella a densità media, è la più ampia, ed è pensata per distribuire al meglio il peso nei momenti in cui si pedala in posizione più eretta e vi grava la maggior pressione. Infine, la parte posteriore a più bassa densità invece è studiata per ridurre il peso complessivo della sella, anche considerato il fatto che si tratta della zona normalmente meno a contatto con il ciclista.
Doppia superficie e scafo Triple Bridge
Stealth 3D è, abbiamo detto, stampata in 3D, ma l’estetica è diversa da quella delle normali selle che utilizzano questa tecnologia. Questo perché l’imbottitura stampata in EPU – nella zona anteriore e centrale – si presenta come una superficie liscia, in cui si notano però dei micro-rilievi. Questo dettaglio aiuta ad evitare fastidiosi slittamenti favorendo una posizione più stabile in sella, anche durante gli sforzi più impegnativi.
La parte posteriore invece rivela le classiche celle esagonali 3D, che sono però presenti in tutta la sella, sotto la superficie. Le celle assorbono le vibrazioni singolarmente e collettivamente, riducendo le vibrazioni della strada, soprattutto sulle superfici più sconnesse.
Per quanto riguarda il design generale e dello scafo, la nuova sella si avvale della costruzione “Triple Bridge” con foro anatomico che contraddistingue la linea Stealth. Questo design aiuta a smorzare le vibrazioni grazie ai “tre ponti” sulla scocca che fanno da piccoli ammortizzatori. Allo stesso tempo fanno sì che la sella mantenga la sua struttura senza che si deformi sul momento e nel lungo periodo.
Versioni e prezzi
La nuovissima sella Stealth 3D è disponibile in due versioni, Team e Performance. La prima è il top di gamma con binari in carbonio (e un peso di 224 grammi), nella seconda invece i binari sono in acciaio Inox (e il peso è di 260 grammi).
Due sono anche le misure tra cui è possibile scegliere: la 142 millimetri o la 152 di larghezza. Infine il costo: Stealth 3D in versione Team ha un prezzo consigliato di 319 euro, mentre per la versione Performance si scende a 269 euro.
