Esiste il liquido antiforatura specifico per i tubeless da strada? La risposta è si. Per rendere al meglio, il prodotto deve rispondere a determinate caratteristiche, perché le pressioni di esercizio degli pneumatici sono differenti in base alla disciplina.
Tannus ha inserito nel catalogo due prodotti, uno specifico per l’off-road (che è efficace con pressioni più basse) e uno per i tubeless da strada (sviluppato per agire con pressioni maggiori). Se ne aggiunge un terzo (Eclipse Sealant), ottenuto con una miscela compatibile con le camere d’aria TPU. Entriamo nel dettaglio.
Tubeless Sealant road
E’ sviluppato in modo specifico per gli pneumatici da strada, tubeless, tubeless ready e anche tubolari: prodotti che lavorano con pressioni superiori rispetto a quelle utilizzate in ambito mtb e gravel. Funge anche da sigillante ed impermeabilizzante, contribuisce a mantenere ottimale la pressione per un lungo periodo e aiuta a tallonare/bloccare lo pneumatico al cerchio.
Rispetto alla versione off-road, il Tannus Tubeless Sealant Road ha una viscosità completamente differente. Ha una durata indicativa di 4 mesi (anche se le variabili in gioco sono tante, ambientali e di utilizzo), ma per il suo corretto funzionamento merita un check ogni 3 settimane.
Proprio la sua viscosità, legata al fatto che deve essere efficiente a pressioni medio/alte, influisce sulla capacità di chiudere eventuali buchi, fino a 3/4 millimetri di diametro (MTB fino a 10 millimetri).
Eclipse Sealant TPU
La sua miscela è stata sviluppata in maniera specifica per camere d’aria in poliuretano e si basa su un polimero sintetico che si attiva in modo rapido. Il liquido sigillante è privo di solventi ed è a base di acqua. E’ in grado riparare fori che arrivano a 4 millimetri di diametro, considerando che le camere d’aria in TPU non si lacerano come le sorelle in butile. Un altro fattore importante da valutare, con l’utilizzo di questo lattice, è il miglioramento dell’impermeabilità delle camere in TPU. L’aria viene trattenuta più a lungo nel tempo.