Nel ciclismo su strada la ricerca dell’aerodinamica è sempre più importante. Questa tendenza però porta spesso a sacrificare qualcosa, e sui caschi questo qualcosa è solitamente la ventilazione. Il casco Furion 3, il top di gamma del brand HJC, è nato proprio per muoversi in questo equilibrio.
HJC lo definisce un casco semi-aero, progettato per offrire una forma più efficiente rispetto a quella di un modello tradizionale, mantenendo però un sistema di circolazione dell’aria capace di dissipare il calore durante la pedalata. Ma c’è anche molto altro, per esempio riguardo la protezione e la vestibilità. Tutte caratteristiche che l’hanno portato ad essere il casco stabilmente utilizzato dal Team TotalEnergies in alcune delle corse più importanti del mondo.
Protezione e vestibilità, le tecnologie HJC
Prima di approfondire l’aerodinamica e l’aerazione, guardiamo più da vicino le altre caratteristiche importanti del Furion 3. Una è certamente la tecnologia SLID. Si tratta di un sistema di protezione dagli impatti rotazionali che HJC ha sviluppato inserendo uno speciale materiale in gel all’interno della struttura del casco. In caso di caduta, questo strato è progettato per favorire lo scorrimento e contribuire a ridurre l’energia rotazionale trasmessa al cervello.
Il principio è quello di intervenire sulle diverse forze che possono accompagnare un impatto, quindi non soltanto sull’urto diretto. Da sottolineare che si tratta di una soluzione proprietaria del marchio. Per quanto riguarda la costruzione invece, si tratta di una struttura In-Mold, nella quale cioè la calotta esterna in policarbonato è saldata direttamente all’EPS interno, per ottenere un tutt’uno più compatto e resistente.
L’altra caratteristica centrale è il sistema di regolazione, anch’esso sviluppato internamente. Si chiama Selfit PRO e parte da un principio diverso rispetto a quello a cui siamo abituati, quello basato soltanto sul rotore posteriore. In questo caso la calzata viene impostata ai lati della calotta, attraverso un sistema automatico a molla con cinque posizioni che mantiene il casco nella stessa posizione durante l’utilizzo. A questa regolazione laterale si aggiunge comunque la classica rotella posteriore, che permette di personalizzare ulteriormente la misura con 11 diverse microregolazioni.
Aerodinamica e ventilazione lavorano insieme
Arriviamo ora al centro del progetto Furion 3, cioè l’idea di ridurre la resistenza all’aria ma senza chiudere eccessivamente la struttura. Per farlo HJC ha messo a frutto la sua decennale esperienza maturata nella progettazione dei caschi da moto, e ha sviluppato il Furion 3 con test nella propria galleria del vento. Lì hanno analizzato aerodinamica, ventilazione e rumore in diverse condizioni di utilizzo.
Il risultato è stato l’introduzione della tecnologia Coolpath, studiata per gestire al meglio i flussi d’aria. Il suo funzionamento si basa su un supporto interno, integrato all’imbottitura, che crea un canale d’aria (sentiero di raffreddamento, appunto) sopra la testa. In questo modo l’aria fresca entra da davanti, circola intorno alla testa ed esce posteriormente, portandosi via il calore.
Il sistema lavora inoltre insieme al principio che HJC chiama Ventury Dynamics, in cui il flusso che scorre sulla superficie del casco accelera verso la parte posteriore. Così, sfruttando la differenza di pressione, contribuisce ad estrarre l’aria calda dagli scarichi sul retro. Tutto ciò ha fatto in modo che il Furion 3 sia una soluzione adatta a chi vuole un casco dalla vocazione sportiva, ma utilizzabile anche nelle uscite più lunghe e nelle giornate calde.
Taglie, colori e prezzo
Il Furion 3 è proposto in tre taglie. S, per circonferenze della testa da 51 a 56 centimetri, M, da 55 a 59 centimetri, ed L, da 58 a 63 centimetri. Il peso dichiarato è di 245 grammi, nella taglia M. La gamma comprende otto diverse colorazioni, tutte monocromatiche, come Neon Orange, Silver Red, White Hologram, Matte Black, Matte Gloss Dark Grey, Matte Beige Purple, Matte Rosewood e Matte Navy.
Ma sono previste anche la versione dedicata al Team TotalEnergies, per chi vuole indossare un vero casco da pro. Il prezzo è lo stesso per tutte le versioni, 209 euro.
