MISANO-FSA ha presentato il primo manubrio specifico per il gravel con le estensioni frontali integrate. Si chiamano U-Shape e si uniscono alla piega in alluminio.
Più comfort per i macinatori di chilometri, ma anche maggiori possibilità di sfruttare a pieno diverse posizioni, naturalmente anche una aerodinamica migliore. Vediamo le specifiche principali.
FSA Pro-Wing AGX in alluminio
La nuova piega di FSA è completamente in alluminio e oltre all’estensione U-Shape è caratterizzata da un’alternanza di forme. La parte della piega è rotonda ed ha un flare di ben 25°, una delle maggiori in commercio. Le quote di drop e reach sono rispettivamente di 100 e 70 millimetri, per un manubrio decisamente compatto, adatto a chi ama passare rapidamente le mani dalla parte basso verso l’alto e viceversa.
La sezione alta è piatta, aerodinamica e facile da arpionare scaricando le pressioni che si generano sul palmo della mano. Al tempo stesso agevola lo spostamento dell’arto alla parte frontale dove è posizionata la prolunga.
Utile (anche) ai bikepackers
Manubri come il nuovo FSA Pro-Wing AGX si possono utilizzare in ambito gravel e non di rado li abbiamo visti nelle prove con lunghezze estreme. Diventano un importate accessorio che permette di cambiare posizione, alleviando i dolori alla schiena, braccia e spalle, ma al tempo stesso di sfruttare una buona penetrazione aerodinamica quando si può fare velocità.
Ha un valore alla bilancia dichiarato di 380 grammi nella misura 42 ed è disponibile in tre larghezze: 42, 44 e 46. il prezzo di listino della piega FSA Pro-Wing AGX è di 179 euro.
