Una delle biciclette che hanno fatto la storia del marchio milanese De Rosa cambia volto ma non identità. La nuova Idol, che nel 2025 festeggia i suoi primi vent’anni, mantiene il suo carattere audace e competitivo guadagnando sul peso. Il telaio diventa più leggero di ben 300 grammi scendendo in maniera importante sotto al chilogrammo di peso: 900 grammi. A questo si deve aggiungere la forcella, dal peso di soli 385 grammi.
Linee aggressive e sinuose capaci di rendere la nuova Idol una bicicletta che cattura l’attenzione sia di chi ama guardare al lato estetico e che accontenta anche i ciclisti più esigenti dal punto di vista tecnico. Una lavorazione del carbonio unica e studiata nell’arco di un periodo di 25 anni che ha permesso ai tecnici di De Rosa di padroneggiare al meglio questo materiale.
Aggressiva e aerodinamica
In De Rosa, il focus del progetto per presentare una versione nuova e moderna della Idol si è concretizzato nel cercare nuove geometrie. Il tubo obliquo ha linee più audaci e decise, che coincidono con una larghezza maggiore. Nella zona posteriore è il carro ad avere una fisionomia anche più racing e votata alla ricerca della miglior performance aerodinamica.
Il tubo orizzontale “arc slope” progettato con il carbonio a vista, per valorizzare la lavorazione del materiale e il design, presenta un’armonia di movimenti capace di unire leggerezza e potenza. Un impatto “minimal” ma che denota un animo racing e deciso. La composizione del carbonio scelta per costruire la nuova Idol è così suddivisa: 15 per cento del carbonio 24T (T700) che dona un’elasticità controllata, 68,5 per cento di 30T (T800) per garantire alte prestazione e stabilità, infine un 16,5 per cento di 40T (M40J) al fine di avere un’ottima rigidità strutturale.
Colori e sfumature
Minimal, vero, ma anche in grado di catturare l’occhio. La colorazione della nuova Idol riesce a cogliere sfumature e cambi di tonalità decisi. Un battito, un respiro trasportato dal disegno al telaio dove la semplicità è al servizio delle prestazioni. De Rosa con questa versione rinnovata dell’Idol ha voluto realizzare una bicicletta per chi ama spingersi oltre ogni limite.
Sono disponibili otto misure: dalla 42,5 alla 56,5. L’attacco manubrio è il Metron 5D Evo, mentre la sella è la SLR Boost Carbon.
Prezzo: 5.500 euro.
