Il gruppo Super Record è il top di gamma di Campagnolo, cioè il massimo della qualità e della raffinatezza per il ciclismo su strada. Ma la storica azienda vicentina ha voluto fare un ulteriore passo avanti, presentando il pacchetto ULTRA.
Dalla corona in carbonio al pacco pignoni in titanio ricavato dal pieno, fino ai nuovi cuscinetti ceramici: ULTRA è un kit di componenti per chi non vuole compromessi su peso, performance ed estetica (e prezzo).
Corona in carbonio da 50 e 52
ULTRA è di fatto un upgrade del gruppo Super Record 13 presentato a giugno. Una delle novità, e forse quella che più cattura l’occhio, è la corona. E’ realizzata con una struttura in fibra di carbonio abbinata a dentatura in alluminio. Il carbonio in questo caso non è una finitura, ma la struttura portante della corona, che in questo modo raggiunge il massimo della rigidità possibile. Non solo: questa scelta rende la corona ancora più “racing” dal punto di vista estetico e anche più leggera (di quanto lo vedremo tra poco).
La dentatura è, come detto, in alluminio, ma vista la qualità di ULTRA non si tratta di una lega qualsiasi, ma dell’alluminio 7075 di derivazione aeronautica. Inoltre è stato fatto uno speciale trattamento termico che ne migliora la durata nel corso del tempo. La corona ULTRA è progettata e realizzata nella sede di Campagnolo a Vicenza, per garantire il massimo della qualità nella lavorazione.
Dicevamo del peso. Le versioni sono due, da 50 e 52 denti. La nuova corona da 50 denti pesa 78 grammi, cioè ben 34 in meno rispetto alla “normale” corona Super Record da 50. Quella da 52 denti pesa 102 grammi, con un risparmio di 28 grammi.
Cassetta in titanio e nuovi cuscinetti
Un’altra novità riguarda il pacco pignoni. La nuova cassetta ULTRA a 13 velocità ha, anche in questo caso, una caratteristica che unisce estetica e qualità. I pignoni più grandi ( 4 o 5 a seconda delle dentature) sono realizzati dal pieno partendo da un unico blocco in titanio. Per fare un esempio, per arrivare ai 4 pignoni finali della versione 11-33 si parte da un monoblocco da 900 grammi. Per arrivare, alla fine della lavorazione, ad un peso di 84 grammi.
I restanti pignoni sono invece realizzati con degli acciai speciali e finitura Black Chrome, che si abbina molto bene al colore del titanio: un tratto distintivo della linea ULTRA. Le cassette disponibili sono due. La 10-33, per un peso di 215 grammi, cioè 30 in meno rispetto alla stessa versione Super Record. E la 11-36, con un peso di 238 grammi, 44 in meno del Super Record.
Il kit ULTRA propone, infine, anche dei nuovi cuscinetti che promettono una scorrevolezza ancora migliore. Gli ULTRA Ceramic si basano su sfere in nitruro di silicio che garantiscono una migliore rotondità e un’assenza quasi totale di impurità. Un’ulteriore miglioria riguarda la gabbia interna del cuscinetto, che è stata riprogettata. E’ stata realizzata in resina ad alte prestazioni per limitare al massimo l’attrito tra le sfere.
Prezzi e disponibilità
I nuovi componenti ULTRA saranno disponibili sia singolarmente che con un “full pack”, impreziosito da un packaging che richiama la finitura estetica del gruppo. Infine i prezzi, in linea con l’altissima qualità dei prodotti.
La corona (da 50 o 52 denti) costa 330 euro. Per il pacco pignoni a 13 velocità (10-33 o 11-36) il prezzo è di 620 euro (contro i 358 euro del Super Record). I Cuscinetti BB ULTRA Ceramic, invece, costano 164 euro.
