Dopo Adrenaline SL e Rakish nel 2021, è ora il momento del gravel con una delle versioni più recenti firmate MMR, la X-Tour. Il campione di Formula 1, Fernando Alonso, consolida un altro capitolo con il marchio asturiano. La bici prende ispirazione dal team dell’iridato spagnolo: infatti, con i colori dell’Aston Martin, questo modello si candida ad essere un’opera di design pronto per avventure e lunghe pedalate.
Design da F1
Una linea unica abbinata a un design da Formula 1. X-Tour è ispirata alla monoposto Aston Martin e al verde della tradizione automobilistica britannica. Un connubio che esalta le caratteristiche tecniche di questa gravel con la bellezza che ogni weekend di Motorsport incanta appassionati e piloti.
Javier González, Art Director di MMR, ha spiegato così il progetto: «L’ispirazione presa dalla carrozzeria dell’Aston Martin è il punto di partenza, con in primo piano il British Racing Green, il colore tradizionale delle auto da corsa britanniche. Per finire questo X-Tour, la creazione ingegneristica di Chechu Rubiera e del suo team di MMR, hanno anche incluso aree nere in finiture opache e lucide contrastanti.
Per accentuare ulteriormente il carattere esclusivo della decorazione sono stati inseriti dettagli dinamici verde lime in parti interne come forcelle, foderi orizzontali e foderi verticali. Questi sono dettagli utilizzati sulla medical car di F1, l’Aston Martin Vantage Safety Car, e sulla monoposto di Fernando Alonso».
Divertente e tecnica
L’X-Tour, con una geometria proprietaria, disegnata da Chechu Rubiera (professionista dal 1995 al 2010) e pensata per il ciclismo adventure e endurance, si basa su fibre di carbonio a modulo intermedio che garantiscono divertimento nelle lunghe pedalate grazie alla loro maggiore elasticità verticale. Le ruote sono le DT Swiss GRC 1400 Spline Carbon DB CL, con pneumatici Hutchinson Touareg 700×40 Tubeless Ready Hardskin. La sella è Selle Italia SLR Boost Carbon, reggisella FSA K-Force MTC Carbon e attacco manubrio Vision SMR e manubrio Vision Metron 4D ACR.
L’ultima tecnologia wireless Sram testata in gara e la misurazione precisa della potenza consentiranno sicuramente a Fernando Alonso di mostrare di cosa è capace, anche sulle piste sterrate. La configurazione a corona singola Sram con guarnitura Force 1 AXS DUB Wide PowerMeter 40T 170 mm ha un deragliatore posteriore X0 AXS T-Type, cassetta XS 1295 T-Type 10/52T 12V, freni Force AXS, freno anteriore CenterLine X 160 mm e freno posteriore 140 mm disc.
