CST Tires Overton: il copertone per il gravel di nuova generazione

04.08.2023
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CST Tires, azienda di grande esperienza e tecnologia di sviluppo per quanto riguarda i copertoni di biciclette e non solo, allarga la sua gamma di prodotti per il mondo bike. E’ nato un prodotto specifico per il mondo del gravel in grado di garantire alte prestazioni e tanta affidabilità. Questo perché nel gravel bisogna combinare tecnologia e performance, ma anche durabilità, in una disciplina che vede l’avventura e l’esplorazione al centro di tutto. 

I copertoni CST dedicati al fuoristrada esposti alla fiera di Eurobike
I copertoni CST dedicati al fuoristrada esposti alla fiera di Eurobike

Per il gravel veloce

Si chiama Overton, il nuovo copertone di CST, è un semi-slick a scorrimento veloce. E’ un prodotto studiato e sviluppato appositamente per le bici gravel di nuova generazione. Alte prestazioni dicevamo, che la copertura Overton è in grado di garantire anche grazie ad una sezione centrale liscia che permetter di avere massima scorrevolezza anche su strade non particolarmente dissestate. Alla scorrevolezza si affianca un grande grip laterale. 

CST, per combinare tutte queste esigenze, ha posizionato sulla spalla del copertone Overton, dei tasselli laterali. Questi consentono al ciclista di poter inclinare la bici in curva a suo piacimento, senza la paura di perdere grip, anche alle angolature più strette. 

La tecnologia EPS crea uno strato in grado di aumentare la resistenza alle forature
La tecnologia EPS crea uno strato in grado di aumentare la resistenza alle forature

Affidabile

CST nel creare il suo nuovo copertone Overton ha optato per la tecnologia Tubeless Ready (TLR). Un sistema che porta il tallone ad incastrarsi con il cerchio della ruota grazie all’utilizzo di un sigillante. Questa tipologia di copertoni non utilizza la camera d’aria, il che la rende più “morbida”, diminuendo la resistenza al rotolamento. 

Il copertone Overton è inoltre dotato della protezione antiforatura EPS (Exceptional Puncture Safety). Un sistema che offre uno strato aggiuntivo di materiale in polifibra gommata tra il battistrada e la carcassa. La trama fitta di questo strato leggero e resistente alle forature impedisce ai corpi estranei di penetrare nella carcassa e danneggiare il tubo.

In termini di peso c’è un notevole risparmio: 460 grammi nella misura 700x40c.

B.I.S. srl