L’epoca della tecnologia tubeless ready è un vero e proprio boost per Vredestein, tornata in questi ultimi anni a rinnovare ed innovare, rilanciandosi in modo importante cavalcando l’onda dei tubeless.
Si aggiunge un altro tassello di qualità e con una resa tecnica superlativa. Viene lanciato ufficialmente il Superpasso Pro Cotton, il nuovo riferimento top di gamma per chi ricerca prestazioni massimizzate sotto differenti punti di vista. Lo abbiamo provato in anteprima esclusiva.
Superpasso Pro Cotton, come è fatto
La fibra naturale, ovvero il filato di cotone che caratterizza la carcassa di uno pneumatico è da sempre un must. Lo è perché rende il prodotto “quasi” malleabile, adattabile ed elastico, lo è perché rispetto alla fibra sintetica il tessuto a base di cotone garantisce una scorrevolezza ed un comfort maggiori. Molti brand avevano il cotone come struttura base per i tubolari, alcuni marchi di riferimento del settore stanno eseguendo una vera e propria migrazione di questa tecnologia verso i tubeless ad altissime prestazioni. Vredestein investe in questa direzione.
Il nuovo Superpasso Pro Cotton è un tubolare aperto tubeless ready che, rispetto ad un copertoncino tube type (che è presente nel catalogo rinnovato), aggiunge uno strato impermeabile interno. Questo fattore garantisce solidità alla struttura complessiva, impermeabilità e mantenimento della forma. La carcassa è da 320 Tpi (320 fili per pollice quadrato). C’é il nuovo tallone completamente ridisegnato, squadrato ed adatto al montaggio su cerchi hookless.
Il nuovo Superpasso Pro Cotton tubeless è disponibile nelle misure da 28 e 30 millimetri di larghezza, per due livree, total black oppure con i bordi color crema (la versione test). I prezzi di listino sono di 94,95 per il tubeless ready, 89,95 per il tube type (non cambia la costruzione della carcassa).
Tubeless ready i dettagli da considerare
Superpasso Pro Cotton rappresenta una nuova generazione di pneumatico da competizione. E’ disegnato e sviluppato per ridurre al massimo la resistenza al rotolamento, facilitare il montaggio su differenti tipologie di cerchi, TC (tubeless con uncino) e TSS (tubeless straight side, ovvero hookless)
Per gli amanti dei numeri e dei watt. Test indipendenti hanno evidenziato (versione tubeless ready da 30 millimetri) un risparmio di 9,9 watt rispetto alla versione precedente Pro tlr.
Le nostre considerazioni
Una primissima considerazione visiva mostra un tubeless ben fatto, soprattutto nel bordi e nella porzione di tessuto che avvolge il cerchietto (naturalmente flessibile) piegato all’interno. Lo strato impermeabile è omogeneo, non presenta grumi ed eccessi (indesiderati) di materiale. Anche il valore alla bilancia è interessante, per via dei suoi 290 grammi nella misura da 30. Menzione più che positiva per il battistrada, un blocco unico con la carcassa, non è incollato e non presenta nessuna differenza di spessore ai lati. Lo stesso battistrada è pastoso con una porosità leggermente accentuata, assecondata da una forma tondeggiante, tipica Vredestein. Il montaggio è molto semplice grazie alla sua elasticità e la fase di tallonatura al cerchio è immediata.
Sotto il profilo della resa tecnica il nuovo tubeless Pro Cotton di Vredestein è un tubeless completo, lo è tanto di più ed è maggiormente sfruttabile rispetto a Superpasso Pro tlr. Il percepito dice di un tubeless parecchio più veloce, molto più confortevole grazie alla carcassa in cotone, ma ugualmente reattivo ed “adattabile”. Non tende a cedere ed a spanciare ai lati del cerchio. Ha una grande tenuta nella fasi di curva accentuata, cambio traiettoria ed in tutte quelle situazioni di guida veloce dove è necessario affidarsi al 100% al grip laterale dello pneumatico.
