Il mondo del gravel può stropicciarsi gli occhi davanti alla novità di Shimano: il GRX Di2, uscito nella tarda serata di ieri dall’embargo. Il gruppo dedicato alle strade bianche si aggiorna ed entra nel mercato. La piattaforma Shimano GRX mantiene le sue grandi qualità tecniche e ottimizza le scelte di marcia, per soddisfare anche i ciclisti più esigenti. Ben 12 velocità nel pacco pignoni posteriore.
Rapido e preciso
Il nuovo Shimano GRX Di2 si distingue per una cambiata veloce e precisa. Questa è garantita anche grazie alle leve dual migliorate nel comfort per permettere un miglior controllo. I due deragliatori sono il meglio che l’azienda nipponica potesse mettere sul mercato. All’anteriore è stato scelto un componente preciso su ogni superficie, mentre al posteriore il Shadow RD+. Una tecnologia che facilita la rimozione della ruota posteriore quando è spenta. Quando è accesa è sottoposta a una tensione aggiuntiva che garantisce una guida più silenziosa e una cambiata precisa.
Anche l’ergonomia della zona manubrio è stata rinnovata per una maggiore pulizia e, di conseguenza, personalizzazione dell’area.
Un’altra novità proposta per il gruppo Shimano GRX è l’opzione di avere il cambio elettronico. Questo è possibile grazie ai nuovi comandi GRX RX825 Di2 e agli interruttori satellite disponibili.
Diverse combinazioni
Per fornire il miglior supporto in ogni situazione e su tutti i terreni, Shimano ha ampliato la gamma di scelta delle varie corone anteriori e dei pacchi pignone. La personalizzazione è massima, davanti si possono montare guarniture con combinazione 48-31 o 46-30. Mentre al posteriore la cassetta da 12 velocità è disponibile in due versioni: 11-36 o 11-34.
Tutte queste sono poi montabili con le ultime ruote di Shimano dedicate al gravel: le WH-RX880 con canale interno da 25 millimetri.
Ottima presa
Il nuovo GRX Di2 è dotato di comandi wireless studiati appositamente per il gravel. Sono realizzati con una presa antiscivolo, per non perdere mai la presa e cambiare in ogni momento. Le leve hanno un’ergonomia migliorata, Shimano ha inserito internamente al manubrio una terza leva per fornire un ulteriore punto di appoggio.
Le nuove leve Dual Control hanno una sezione trasversale ottimizzata per la guida su ghiaia e per un’integrazione perfetta con il manubrio svasato. Di forma più rotonda, la transizione dalla presa bassa a quella alta è più fluida e crea una superficie più ampia che aiuta ad eliminare i punti di pressione.
Cavi? Dove serve
Per massimizzare la prestazione il sistema GRX Di2 ha una presenza di cavi laddove è necessario. Questi sono di diametro inferiore e si collegano direttamente alla batteria, il processo di costruzione in casa Shimano ne ha giovato parecchio.
La batteria centrale interna semplifica inoltre la ricarica e rimane sicura su qualunque percorso il ciclista decida di scegliere.
