Schwalbe è da sempre un marchio che fonda le sue radici nello sviluppo e nella progettazione di materiali innovativi e all’avanguardia. Con il nuovo G-ONE RS alza ulteriormente l’asticella in termini di prestazioni, rivolgendosi interamente al gravel con un prodotto specifico. Scorrevole come un copertoncino da strada ma con il grip di un copertone da ciclocross.
Un’evoluzione che parte dagli albori della disciplina gravel, con il primo prodotto, il G-ONE Allround del marchio tedesco che ha aperto la strada a ricerca e sviluppo nel settore. Per questo nuovo pneumatico il design del battistrada è stato disegnato per essere la prima scelta in campo competitivo e sotto l’aspetto dell’affidabilità. Il copertone G-ONE RS ha già dimostrato di essere vittorioso come nel caso di Ivar Slik alla The Traka Girona.
Lo pneumatico sarà disponibile da agosto Schwalbe ha sviluppato questo modello dedicandosi interamente alle caratteristiche del gravel
Lo pneumatico sarà disponibile da agosto Schwalbe ha sviluppato questo modello dedicandosi interamente alle caratteristiche del gravel
Disegno unico
La parte centrale dello pneumatico RS ha un design particolare a spina di pesce sfalsata che performa a seconda del senso di rotazione. Questo permette di offrire al rider maggiore trazione in frenata o aderenza in curva, rendendo lo pneumatico molto veloce. Per massimizzare i vantaggi di queste caratteristiche, il G-ONE RS ha la direzione di rotolamento diversa per l’uso sulla ruota anteriore e posteriore.
Rispetto al modello precedente il G-ONE R, vanta una resistenza al rotolamento inferiore del 20%. Una caratteristica dinamica che rende la versione RS la ricetta perfetta per la velocità fuoristrada.
Scorrevole come mai
Il segreto di questo pneumatico sta nel suo concetto di base. Lo stampo infatti è semi slick con un grip speciale, permettendo all’utilizzatore di avere due aspetti opposti ugualmente sviluppati. L’esclusivo design centrale a squame del G-ONE RS è un elemento speciale che gli conferisce maggiore grip in curva o maggiore potenza di frenata, a seconda del senso di rotazione e, naturalmente, maggiore velocità. L’ispirazione per il grip invece, è venuta dallo pneumatico da cyclo-cross X ONE Speed.
La composizione è tecnica e da prima della classe, le prestazioni sono la combinazione di molteplici fattori costruttivi. La carcassa è Super Race, la protezione dalle forature è V-Guard, mentre la mescola è la Addiz Race compound.
Misure e prezzo
Il G-ONE RS sarà disponibile da agosto nelle seguenti versioni. 35 mm (410gr) per telai da ciclocross e la nuova categoria da strada Endurance, ma anche per le bici con minore spazio per gli pneumatici. 40 mm (445gr) per tutti coloro che vogliono gareggiare con caratteristiche intermedie di peso e aderenza. 45 mm (505gr) per chi che cerca maggiore grip, protezione contro lo snakebite e maggiore comfort nell’utilizzo fuoristrada. Il prezzo sarà di 72,90 euro.
