Approfittando della grande vetrina dell’Italian Bike Festival, Cinelli ha presentato il suo nuovo modello di punta del settore strada: Pressure II. Si tratta della più aerodinamica tra le creazioni dello storico brand milanese. Il telaio monoscocca è stato perfezionato nel peso e nelle linee per realizzare una bici che punta alla velocità e alla prestazioni, ma non solo.
Meno peso e più rigidità
Rispetto al modello precedente la Pressure II è il 5% più leggera, per la precisione di 109 grammi. Questo è stato possibile lavorando sulla lunghezza del reggisella, sul morsetto sella e sulle guide dei cavi (tutti integrati) con un’opera di ingegneria e design al 100% italiana, in pieno stile Cinelli.
Per arrivare al perfetto compromesso tra peso e rigidità – il migliore nella storia dell’azienda – il comparto R&D è partito da 4 diversi prototipi. Grazie ad uno studio sulle diverse stratificazioni della fibra di carbonio Columbus Carbon Monocoque T800 si è poi arrivati al modello definitivo, approvato sia dai test in laboratorio che dagli atleti.
Un’aero all-rounder
Un’altra novità è il passaggio ruote più generoso rispetto al passato. Nella Pressure II può ospitare pneumatici da 32 mm, a tutto vantaggio della resistenza al rotolamento e del comfort. Questo ne fa anche, a ben vedere, una bici all-rounder dalla spiccata vocazione aerodinamica, un mezzo totale.
Come già accennato il passaggio cavi è totalmente integrato, anche grazie al cockpit Pressure II Carbon Handlebar, altra chicca del design Cinelli. Oltre a questo i anche profili sono stati ottimizzati in chiave aero, come anche la posizione in sella, più aggressiva e votata alla massima velocità.
Un frame kit e due colori
La Pressure II è presentata in 4 diversi allestimenti. Con gruppo Sram Red Etap AXS e ruote Fulcrum Wind 42 a 10.300 euro. Con gruppo Dura Ace Di2 e ruote Fulcrum Wind 42 a 9.500 euro. Quindi con gruppo Ultegra Di2 e ruote Fulcrum 600 a 6.500 euro. Infine con gruppo 105 Di2 e ruote Fulcrum 600 a 5.600 euro.
E’ anche disponibile il solo frame kit che comprende telaio, forcella, reggisella e cockpit a 4.100 euro. Il peso del telaio in taglia M è di 975 grammi, mentre la forcella si attesta sui 390 grammi.
Per la sua nuova creatura Cinelli ha scelto due colorazioni, entrambe eleganti ma di carattere: Racing White Patina e Dandy’s Racing Green.
