Colnago ha appena presentato il suo nuovo modello entry level V4 e il form usato per lanciare questa bici è: “Le stesse emozioni del V4Rs, ma con una configurazione più accessibile“. Si tratta di un modello allround che entra nella gamma di sviluppo del modello V4Rs, quello che accompagna i successi dei team UAE Emirates e UAE ADQ.
La V4 non vuole rinunciare alla tecnica e alle prestazioni, tanto che il suo telaio è un monoscocca in carbonio: solido, rigido e reattivo. Alla base c’è la stessa ricerca e lo stesso sviluppo che hanno reso celebre il modello V4Rs.
Ben distribuita
La V4 di Colnago è una bici che risponde bene alle esigenze di un ciclista che chiede tanto al suo mezzo. Molte caratteristiche tecniche e di design sono state apportate per produrre un modello in grado di garantire buone prestazioni in ogni campo. La parte frontale, ad esempio, ha una forma simile a quella della V4Rs, ma con una serie sterzo più sottile e una forcella diversa nel disegno. Una scelta fatta da Colnago al fine di garantire un’ottima gestione dei flussi d’aria in discesa, soprattutto quando queste sono particolarmente veloci.
Un’altra cosa da ricordare che è risultata determinante per lo sviluppo di questo modello è che il ciclista in sella è in costante movimento. I carichi e le forze si spostano, il telaio deve quindi reggere e sorreggere diverse forze. A volte queste agiscono anche in contemporanea, come in volata o in salita. Tale consapevolezza ha portato al concetto di Real Dynamic Stiffness (rigidità dinamica reale). Il risultato è una bici estremamente equilibrata, in cui tutte le rigidità sono state bilanciate e armonizzate per offrire prestazioni di guida sorprendenti.
Dettagli tecnici
La Colnago V4 presenta un attacco manubrio tradizionale, ed è stato scelto di fornire l’SR10 con manubrio Deda Zer2 DCR oppure il Colnago R41. Il passaggio cavi è integrato in tutte e due le soluzioni, caratteristica che massimizza l’aerodinamica. La libertà di scelta però è massima, visto che il kit telaio permette di adoperare soluzioni infinite. Per quanto riguarda i copertoni la dimensione massima che si riesce a montare è 30 millimetri, la stessa della V4Rs. Misura ritenuta come la maggiormente performante su strada.
A livello di gruppi da montare ci sono diverse configurazioni tra le quali scegliere, tutte da accompagnare con ruote Fulcrum Racing: Shimano Ultregra Di2, Shimano 105 Di2 e, infine, si può adoperare lo Sram Rival. La Colango V4 può montare anche gruppi meccanici e qualsiasi tipo di monocorona.
Il prezzo della Colnago V4 varia a seconda del gruppo che si decide di montare. Si parte dai 4.630 euro dello Shimano 105 Di2, poi ci sono i 4.830 dello Sram Rival, si finisce con i 5.590 euro della versione con lo Shimano Ultegra Di2.
