Dopo essersi presentata al mondo nel 2019 come la gravel più veloce di sempre, ecco che la Áspero si migliora ulteriormente. Cervélo annuncia questo nuovo modello con alcuni miglioramenti: il movimento centrale asimmetrico con filettatura T47a, un passaggio dei cavi più ordinato ed un attacco del deragliatore compatibile con UDH per coloro che vogliono utilizzare le trasmissioni Sram.
Più aerodinamica
Un altra caratteristica della Áspero è sicuramente l’aerodinamica migliorata. Le prestazioni da questo punto di vista non riguardano tanto la velocità fine a se stessa quanto al risparmio di energia, ottenuto grazie alla riduzione della resistenza. Il risparmio di watt si traduce in un guadagno di potenza che si esprime in modo efficace e misurabile.
Oltre alla riduzione della resistenza aerodinamica, sono stati abbassati i foderi per dare un po’ più di aderenza al posteriore e ridotta leggermente la rigidità dell’avantreno per rendere il comfort ancora più trasversale. Tra i foderi abbassati è stato ricavato un po’ più di spazio per il fango, facendo tesoro di quanto appreso dalla R5-CX (e dall’Unbound mudfest del 2023). Sono tanti miglioramenti apparentemente piccoli, ma che si sommano fino a mettere insieme vantaggi tangibili. Il risultato è una bicicletta che assomiglia molto all’Áspero originale, ma che di fatto è più veloce, più comoda e più versatile.
Hanger per adattare al meglio il deragliatore
Hanger per adattare al meglio il deragliatore
Specifiche
Áspero utilizza il movimento centrale asimmetrico con filettatura T47a di cui Cervélo è stata pioniera sull’R5-CX. Si tratta di un’interfaccia semplice e maneggevole che permette di offrire i vantaggi del BBRight in una forma più facile da usare. Áspero condivide le stesse dimensioni dei cuscinetti delle R5, Soloist, R5-CX e Caledonia, il che significa che è possibile utilizzare qualsiasi combinazione di serie sterzo e attacco manubrio.
Con l’introduzione da parte di Sram del 2023 delle nuove trasmissioni per mountain bike. Anche la Áspero utilizza lo standard Universal Derailleur Hanger (UDH), per dare la possibilità di provare tutte le differenti modalità. Una caratteristica che allarga il ventaglio di utilizzo di questo nuovo modello firmato Cervélo.
Prezzi e taglie
La geometria si apre a una versatilità di utilizzo totale. Per uomo e donna, la Áspero si propone come una bici pronta ad assecondare ogni esigenza. L’off-road diventa quindi unisex e le performance vengono assicurate a tutti. La stessa osservazione è doveroso farla per anche per la griglia di taglie proposte. Ci sono infatti tutte le misure per ogni statura: 48, 51, 54, 56, 58 e 61.
I colori disponibili sono tre: Peaches and Cream, Woodsmoke e Sea Ice. Tonalità selezionabili in base ai modelli proposti che valorizzano le linee sinuose e pulite di questa Cervélo. I prezzi variano in base all’allestimento proposto: Áspero GRX RX600 a 3.399 euro, Áspero Apex XPLR 1 a 3.599 euro, Áspero Rival XPLR AXS 1 a 5.799 euro, Áspero Apex XPLR AXS 1 a 4.899 euro, Áspero GRX RX610 a 3.699 euro, Áspero GRX RX610 1 a 3.699 euro, Áspero GRX RX820 a 4.899 euro e infine Áspero Frameset a 2.799 euro.
