Assioma PRO MX, l’apice dei pedali offroad con il power meter

20.02.2024
6 min
Salva

Assioma PRO MX è il pedale specifico per il fuoristrada (gravel e mtb) con il power meter integrato. Quando Favero Electronics propone un prodotto la qualità è garantita.

Sostanzioso e ben fatto, pensato e sviluppato per essere longevo. Queste sono le caratteristiche principali del nuovo Favero Assioma, che si uniscono ad una ripetibilità dei dati che è il valore aggiunto principale per chi utilizza il misuratore di potenza anche nel gravel (e nella mtb). E poi, è completamente Made in Italy. Entriamo nel dettaglio.

Non hanno paura di nulla, per robustezza e bontà costruttiva
Non hanno paura di nulla, per robustezza e bontà costruttiva

Cosa rappresenta

Il nuovo Assioma PRO MX è la dimostrazione che anche il mondo offroad si è evoluto ed orientato all’utilizzo dei power meter. E’ fondamentale avere a disposizione uno strumento affidabile e preciso, in grado di far lavorare l’atleta in modo corretto attraverso dati che possono essere ripetuti nel tempo.

Il profilo ridotto del pedale
Il profilo ridotto del pedale

Come si presenta

E’ un pedale compatibile SPD. Plastica e gomma sono quasi del tutto assenti. Acciaio e alluminio (in acciaio sono anche le molle, regolabili, per la tensione), con finiture e livree che non subiscono i rigori del fango, dello sporco e dei colpi inevitabili che arrivano da sassi e detriti. La batteria ricaricabile è integrata nel perno passante in acciaio inossidabile.

Ha un profilo/altezza ridotti di soli 11,2 millimetri e una larghezza di 82,2, tra le maggiori del mercato in questa categoria. La versione da noi provata è la Pro MX-2, ma è disponibile anche la 1, con la rilevazione presente solo sul pedale sinistro (lato non drive). E’ contenuto anche il valore alla bilancia (rilevato): 382 grammi la coppia. Ha un range ottimale che va da 0 a 3.000 watt e dalle 10 alle 250 pedalate al minuto, praticamente illimitato.

Il prezzo di listino di Assioma PRO MX-2? 749 euro, eccellente se consideriamo la qualità e la categoria della quale stiamo scrivendo. Prima di entrare nel dettaglio della nostra prova, approfondiamo ancor di più alcune tecnicità dell’Assioma PRO MX con Erika Martinazzo di Favero Electronics.

Tante funzioni: ad esempio si può valutare anche il posizionamento della tacchetta
Tante funzioni: ad esempio si può valutare anche il posizionamento della tacchetta
Il nuovo Assioma PRO MX è un pedale-power meter completamente nuovo? Sono stati presi degli spunti dai prodotti esistenti?

Assioma PRO MX è il primo pedale/power meter della famiglia Assioma, pensato per le discipline offroad. Abbiamo lavorato a lungo per offrire un prodotto estremamente resistente senza rinunciare all’accuratezza dei dati, una caratteristica peculiare che contraddistingue i prodotti Favero. Assioma PRO MX è un vero e proprio progetto di reingegnerizzazione all’interno della famiglia power meter Assioma.

A differenza delle versioni da strada, non presenta il pod esterno con conseguente inserimento di tutti i principali elementi di un power meter, ovvero elettronica batterie ed estensimetri, tutti inseriti all’interno del perno. Inoltre, Assioma PRO MX è in grado di rilevare e trasmettere la PCO, una metrica avanzata Cycling Dynamics che identifica come la forza viene distribuita sulla piattaforma del pedale durante la pedalata. Il sistema di raccolta dati di Assioma PRO MX si basa sullo IAV Power System, comune anche ad Assioma DUO/UNO.

Connettori specifici per la ricarica
Connettori specifici per la ricarica
La rilevazione della potenza su quale sistema/protocollo è basata?

E’ il sistema di rilevazione della potenza di Assioma. La potenza è il prodotto di coppia per cadenza. Assioma misura la forza, vale a dire la coppia esercitata sul pedale grazie agli estensimetri posizionati attorno all’asse. E’ la soluzione adottata dai misuratori di potenza più accurati nel mercato. Per quanto riguarda la velocità, in questo caso la traduciamo in cadenza, Assioma usa una speciale tecnologia chiamata IAV Power System, acronimo di Instant Angular Velocity-based Power Calculation.

La app Favero è anche uno strumento di controllo e aggiornamento
La app Favero è anche uno strumento di controllo e aggiornamento
Di cosa si tratta?

Questa tecnologia sfrutta l’utilizzo di un giroscopio integrato capace di rilevare la velocità istantanea angolare IAV durante l’intera pedalata. Coglie qualsiasi variazione della pedalata e sa integrarla come variabile fondamentale nel calcolo della potenza. Garantisce una precisione dichiarata di ±1% con ogni tipo di stile di pedalata. In condizioni di pedalata regolare in ambiente esterno, oppure controllata in laboratorio, un grande vantaggio. La maggior parte dei power meter del mercato calcolano la potenza sulla base della velocità angolare media per giro di pedalata. Quindi, considerano erroneamente quest’ultima come sempre regolare ed uniforme. Soprattutto in ambito off-road non è così. C’è poi il protocollo radio ed è utilizzato per la rilevazione della potenza. Assioma PRO MX si serve del protocollo ANT+ PWRPO profile Bluetooth v4.2. Per la famiglia Assioma possiamo parlare di tecnologia avanzata applicata a un pedale per la bici.

Assemblaggio essenziale per una manutenzione facilitata
Assemblaggio essenziale per una manutenzione facilitata
Rispetto ad un misuratore integrato nello spider delle corone, o nella pedivella, è più complicato sviluppare un power meter all’interno di un pedale? Quali sono le difficoltà da superare?

Progettare e sviluppare un power meter su pedale è molto più complesso e minuzioso. Tutti gli elementi chiave di un misuratore di potenza, ossia componenti elettroniche, estensimetri e batteria sono racchiusi all’interno di un perno in acciaio inossidabile. Questo si traduce in uno spazio estremamente ridotto a disposizione per raggruppare tutte le componenti sopra citate. La batteria da sola occupa più della metà dello spazio. Inoltre, l’intera progettazione del corpo pedale in alluminio 6061-T6, che è avvenuta internamente all’azienda.

Tanti sforzi non solo sul power meter, ma anche sul pedale vero e proprio!

La volontà principale era di creare un prodotto con un design resistente. Dalla struttura generale, ai dettagli più piccoli, tutto è stato progettato per durare. L’end cap non sporge, soluzione che gli garantisce protezione in caso di caduta o quando viene colpito il pedale. Il sistema di aggancio ha trattamenti specifici che contribuiscono alla sua resistenza all’usura. Il tutto si traduce nel misuratore di potenza su pedale off-road più leggero di sempre.

1, 10, 50 e più volte, la continuità di trasmissione e rilevazione è sinonimo di affidabilità
1, 10, 50 e più volte, la continuità di trasmissione e rilevazione è sinonimo di affidabilità

Il training diventa ripetibile

Oltre 140 ore di utilizzo su bici gravel, non un singolo dato perso per i sentieri, anche in situazioni di brutto tempo e fango pesante. Diverse ripetizioni di percorso e tratti in salita, documentando e analizzando in seguito i dati di potenza media sovrapponibili al 100% (abbiamo utilizzato la piattaforma Shimano Connect Lab per lo sviluppo dei dati), con differenze minime, difficilmente quantificabili. Una qualità di accumulo dei dati e di costanza del segnale, che è difficilmente riscontrabile anche in molti power meter utilizzati nel mondo road. La ripetibilità dei dati è un fattore da considerare anche in sede di autovalutazione, che per certi versi è ancora più specifica di un training di protocollo.

Robustezza e calibrazione di fabbrica

Un power meter off-road che permette di creare uno storico. In questo passaggio gioca un ruolo fondamentale anche la calibrazione di fabbrica, fattore spesso non considerato, ma fondamentale ai fini della ripetibilità dei dati (per nulla scontata in ambiente off-road).

Il primo intervento di pulizia e lubrificazione della parte interna (tra corpo del pedale e asse) è stata eseguita dopo 150 ore di impiego. Assioma PRO MX è destinato a cambiare la categoria dei pedali off-road con il power meter ed è un bel messaggio che arriva da un’azienda italiana specializzata prima di tutto nell’elettronica.

cycling.favero.com